浅谈地铁车站装修与安装工程的安全管理

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1、浅谈地铁车站装修与安装工程的安全管理　　中铁四局集团机电设备安装有限公司　　【摘要】伴随着人们生活水平不断提升，其对建筑装修的要求越来越高，不仅需要满足基本使用功能，还要加强对车内环境舒适度的重视。所以，地铁车站装修施工难度也随之增大。地铁车站装修与安装工程对地铁车站的使用功能和舒适度有着直接性的影响。据此，本文主要对地铁车站装修与安全工程的安全管理进行了详细分析。　　【关键词】地铁车站；装修；安装工程；安全管理　　一、加强地铁车站装修与安装工程安全管理的重要性　　随着装修市场规模不断扩大，以及快速更新，装修材料和施工技术也得以多元化，为了能够更进一步满足地铁车站使用者的

2、多样化需求，从而为装修与安装工程的安全管理带来了更多挑战。其中，一些施工要求比较高的地铁车站，一旦装修和安装工程的安全管理不能达标，势必会对施工进度造成直接影响，还会增加安全隐患的发生概率。另外，由于目前大多数装修和安装工程主要以施工人员作业的方式的为主，机械化施工模式尚未完善，导致施工质量在受客观条件限制的同时，也备受人为因素影响，致使施工效率大大降低，施工质量难以有效保证，所以加强装修和安装工程的质量管理、安全管理具有十分重要的现实意义。　　二、地铁车站装修与安装工程的安全管理措施　　（一）健全安全规章制度　　制度建设是各项安全工作规范运行的保障，建立以《安全生产责任

3、制》为核心的各项安全生产管理制度，建立起自上而下的安全责任体系，形成“有责任、有落??、有考核、有监督”的全方位的安全管理体系。建立制度的长效机制，在实施过程中持续改进、完善和提高中不断修订，长期有效地规范管理行为。　　（二）加强对施工人员进行安全教育　　为能更好的开展安全教育培训工作，项目部制定了安全教育培训方案，成立职工夜校、农民工夜校，成立以项目经理第一责任人安全教育领导小组，确保安全教育培训工作有效开展。制定年度教育培训计划，使安全教育培训与施工生产同时规划、同时部署、同步推进。通过安全教育培训，实现员工由“要我安全”到“我要安全”的转变，　　在安全教育培训中，教

4、育方法因地制宜，形式多样。以典型安全事故案例进行教育，以及应急处置、消防、急救、逃生等应知应会知识。对各工种所施工的内容不同，存在的危险源不同，在教育中采用不同的内容和方法。对存在各种安全问题较多的班组和个人，重点帮教，结合经济手段促其增强安全意识，最终达到安全生产的目的。充分发挥安全教育的预防和警示作用。　　（三）做好安全技术交底工作　　各专业项目施工前，对作业工人进行安全技术交底时，必须要有针对性，本专业安全注意事项要详细说明，交底完成后要每人签名归档。如焊接作业，必须办理动火令，作业区域必须有灭火设备，高空焊接必须有焊渣斗，乙炔与氧气瓶安全距离等。　　（四）临边洞口

5、安全措施　　1.预留洞口安全防护。　　钢盖板涂刷黑黄相间警示颜色。板边缘距洞口边缘最小距离≥200mm。钢板背面焊接角钢骨架，与结构楼板采用膨胀螺栓焊接固定。　　2.预留洞口及其它高处临边安全防护。　　表面涂刷黄黑相间的警示颜色。立杆下钢板焊接采用准8膨胀螺栓固定。安全防护栏杆采用两道护栏形式，在栏杆外侧悬挂安全警示标志。栏杆底部设置挡脚板，并刷黄黑相间警示色斜条纹。防护栏杆距离洞口边缘≥200mm。防护栏杆外侧四周悬挂钢丝网片。　　3.车站出入口楼梯安全防护。　　表面涂刷黄黑相间的警示颜色。立杆采用膨胀螺栓固定。安全防护栏杆采用两道护栏形式。栏杆底部设置挡脚板，并刷黄黑

6、相间警示色斜条纹。防护栏杆距离结构楼梯边缘≥100mm。防护栏杆外侧四周悬挂钢丝网片。　　4.轨行区边缘安全防护。　　站台临边护栏设方通立柱，柱脚用膨胀螺栓固定在站台混凝土板上，上端固定在屏蔽门顶的混凝土梁侧上，下端同样固定在站台板上。护栏采用方通做框架加钢丝网焊接。纵横杆件涂黑黄相间的警示标识。护栏底部设置高200mm的挡脚板。站台两端设钢丝网活动门，设保安守护，持作业令方可出入轨行区，方通表面涂刷黄黑相间的警示颜色。　　（五）加大投入，把控源头　　1.切实加大安全经费投入。严格按照“一机一闸一箱一漏”、“三级用电两级保护”的要求，配置足够的配电箱。临边防护采用成品立柱

7、与定型网片结合的方式，可拆卸型，整体美观坚固。施工现场安装监控视频，掌握现场的动态信息，确保施工现场施工规范、有序。　　2.源头把控。如何彻底消除临时用电一闸多机、电缆线私拉乱接、配电箱不关门上锁等用电隐患是项目部安全管理上的一大难题。为此，项目部多次到兄弟单位观摩参观，学习安全标准化好的经验，并召开专题会议，反复研究论证，最终确定分配电箱及开关箱采用工业插头接电，从源头上杜绝了缆线私拉乱接及一闸多机的用电隐患。并对总配电箱、分配电箱安装安全防护罩，严防人员随意接电。　　（六）改善作业环境　　地铁施工现场环境复杂，各类预留孔洞