通风防尘专项施工方案

《通风防尘专项施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、重庆轨道环线二期土建六标通风防尘专项施工方案制核批编审审中铁十六局集团重庆轨道环线二期土建六标项目经理部二O—五年一月通风防尘专项施工方案重庆市轨道交通环线二期工程土建六标包括两站三区间（二郎站、华龙站、凤凰站〜二郎站区间、二郎站〜华龙站区间、华龙站〜重庆西站区间），线路全长约4.6公里，合同开工口期2014年4月1口，竣工口期2016年8月31口，总工期883天。其屮二郎站、凤凰站〜二郎站区间、二郎站〜华龙站区间为暗挖施工。二郎站：位于九龙坡区，大杨石组闭迎宾大道和火炬大道交汇处，迎宾大道正下方，呈南北走向，周边现状人行道宽度比较窄

2、，现状建筑比较少，地块空旷,与规划12号线通道换乘。车站北端为小里程端，接凤嵐站，南端为人里程端，接华龙站。车站主体东、西侧为渝高房地产公司待建项目基坑，车站配线段西侧为渝高智博酒店，东侧为居然之家商业屮心，牢站起始端距成渝高速入门140m，施工场地附近交通较便利。车站屮心里程YDK48+294.988,车站起始里程为YDK47+797.868〜YDK48+388.268全长590.40m（含配线），其屮车站主体223.30m,配线段长367.10m。主体结构拱顶埋深为18.28m〜19.23m,配线部分结构拱顶埋深27.26〜20.

3、55m。本站为地岛式；站，双层拱形结构。有效站台宽度为13m觉，长度为140m,有效站台屮心里程为YDK48+294.988,轨道标高为295.741。本站共设四个出入口，3组风亭，预留换乘通道一个。凤凰站〜二郎站区间：区间工程起点为凤凰站（暗挖车站），分界里程YDK46+643.211（ZDK46+643.211），终点为二郎站配线端，分界里称YDK47+797.868（ZDK47+797.868）,区间全长1154.657。区间自凤凰站后沿成渝高速道路自东向西铺设，下穿二郎立交桥向南转向迎宾大道，到达科城路路门进入二郎配线范围。区

4、间均为单洞单线隧道，马蹄形断面，采用复合式衬砌结构。左右线间距13m〜16.2m。二郎站〜华龙站区间:隧道出二郎站沿迎宾大道前行，从格力电器前转入华园路，最后进入华龙站。区间为钻爆法暗挖区间。区间左线设计起止里程为ZDK48+388.268〜ZDK49+725.765;长1357.424m,右线设计起止里程为YDK48+388.268〜YDK49+725.765,长1337.497m。在YDK48+830及YDK49+230位置设置联络通道；本区间人防段为YDK48+410.000〜YDK48+419.600。区间隧道拱顶埋深约为30

5、〜43m。二、隧道通风措施区间隧道共4个作业面同时施工，采用压入式通风方式向掌子面供风。区间隧道通风采用压入式机械通风。隧道施工通风H在为洞N施工人员创造一个适宜的作业环境，以保证作业人员的身体健康和作业的效率。因此在计算时我们考虑了以下因素：保证洞内作业人员有足够的新鲜空气；作业面有害气体浓度降到允许范围内；保证工作面最低风速不低于0.15m/so车站与区间施工均采用施工通道作为土石方运出和材料进入通道，通风方案采用压入式通风，风管按施工通道布设，进入主体后由支风管引到开挖面，进行加强通风。2.1隧道内通风设计标准(1)氧气含气量按

6、体积比不应小于20%;(2)每立方米空气中含10%以上游离二氧化硅粉尘不应超过2mg;(3)有害气体浓度：CO含量不应大于30mg/m3,在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面吋，浓度可为100mg/m3,但工作吋间不得大于30min;C02按体积计不应大于5%。，氮氧化物(换算成N02)含量不应大于5mg/ni3;(4)气温不应超过28°C,噪声不应大于90dB。(5)隧道应采用机械通风，当主风机不满足需要吋，设置局部通风系统；(6)隧道内通风应满足各施工作业面需要的最人风量，风量应按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算，风速为0.1

7、2〜0.25m/so(7)采用内燃机作业吋，隧道施工供风量不座小于3m3/(min.Kw)。2.2通风设计原则隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同吋工作的最多人数、最低风速要求及内燃机械功率分别计算，并取其中的最大值。隧道在施工期间应实施连续通风，因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。2.3通风设备(1)压入式通风机必须装设在洞外新鲜空气处，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转

8、。（2）备用一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。（3）隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用幵关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。（4）隧道应采用抗静电、阻燃的风管。风管口到开挖面的距