铁路安全预警系统专利申请分析

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1、XXXX火嗲论文名称文献检索论文铁路安全预警系统专利分析学院电气与T程学院专业双控班级双控研13级学号姓名指导教师2013年12月30曰铁路安全预警系统专利分析摘要从技术角度出发，对中国知网数裾库中收录的铁路预警系统领域的专利进行统计分析，分别从申请年、IPC、德温特分类等方面深入分析了铁路预警系统领域的专利整体状况、重点技术领域、应用领域及主要机构专利情况。关键词：铁路；预警；专利随着世界技术竞争的日益激烈，各国企业尤其是跨国企业纷纷开展专利战略研究，而其核心正是专利分析(PatentAnalysis),即对专利说明书、专

2、利公报中大量零碎的专利信息进行分析、加工、组合、并利用统计学方法和技巧使这些信息转挽成具有总揽全局即预测功能的竞争情报，从而为企业发展其技术策略，评估对手提供有用的情报。因此，专利分析是企业战略与竞争分析中一种独特而实用的一种分析办法，是企业竞争情报常用的分析方法之一。铁路是国民经济的大命脉，是我国客货运输的主要形式。随着科学技术和社会经济的发展，铁路逐渐向高速化、便捷化、安全化发展。安全是铁路运输的生命线，为了保证铁路的安全畅通，铁路工务和电务必须经常对铁路路线现场和通信信号等设备进行维护，这种维护不可能屮断繁忙的运输任务

3、来进行。因而过去作业时，为Y保障现场施工人员的安全，都是预先设置一个防护区，派专门的防护员在防护区的两端监视列车运行情况。由于防护区的位置，以及气候、环境等自然条件等人为因素的影响，往往会通知不到现场施工人员，对施工人员构成威胁。另外，铁路系统还面临着大风，雷电，洪水等恶劣的自然灾难。因此设计可靠地列车接近安全预警系统成为一项非常紧急的任务。本文所用的数据采集的是国家知识产权网http://search.cnipr.com/，入库时间为1958年2013年的专利数据，检索时间是2014年2刀121_1。因为专利屮请到专利公开

4、有18个刀的滞后期，使得人量专利还处于未公开状态，所以2012年和2013年的数据仅供参考。1、中国知识产权网收录的铁路安全预警系统领域专利申请趋势分析。截止2014年2月12日，全球共中请铁路预警系统领域专利191件。从国家专利局http://www.sipo.gov.cn/收录的铁路安全预警系统专利屮请的趋势如K图所示。从2004年到2013年近十年的专利申请的趋势来看，铁路预警系统可以分为三个阶段，在2004到2006年人们对铁路预警系统认识都比较少，集中体现在人工预警，专利较少且年申请量呈鋸齿状；随着科学技术的发展以

5、及新的铁路预警理念的根木改变到2007年后随着计算机的蓬勃发展，智能预警概念的出现，各大公司和铁路局投入人量精力，专利申请量年年爬升在2012年达到顶峰，2013年以后随着铁路预警系统的逐渐成熟完善专利申请乂出现大幅回落。如图一所示：4030丑20102004200520062007200820092010201120122013年代图12、申请公司铁路预警系统领域专利申请趋势分析中国知识产权网收录的铁路预警系统的专利来看下图示出了申请量排名前九位的申请人，以大学名义屮请的铁路安全占大多数，其中以北方交通大学申请量最大达到8

6、件，其次中南大学也有不俗的表现，有5件，其申请中3件涉及采用视频内容分析手段进行异物侵入监控，1件涉及大风监控系统，1件涉及雷电监控系统，1件涉及采用双电网手段进行异物侵入监控，可见其大学综合技术实力较强，视频内容分析技术是该校的研究重点。一个人名义申请的也很多，张健同时是江苏今创安达交通信息技术有限公司的3件专利申请的发明人，因而将李健群和江苏今创安达交通信息技术有限公司的申请数据合并，一共有5件专利申请，其屮4件涉及异物侵入监控系统，1件涉及综合安全防灾监控系统，该公司侧重于研究采用双电网手段进行异物侵入区域申请人分析图

7、III广东工业大学lli山东申昔交通科技有限公III天滹巿翔晟远电力设备实Jo四JII西南交大铁路发展有tiifl肖rmg公司业有限公司■司>a.nMt鬥AJUI«IJkU■■，■■*，■■X*>*^POt-IIX-*»>—M-'X/t■IIilIZfc-i^.pwiX*t»Ol▼图2分析，北京佳讯飞鸿电气份有限公司有6件专利申请，全部涉及异物侵入监控系统，其中2件采用了双电网手段，2件采用了倾角传感手段，可见该公司的研发方向是异物侵入监控系统。北京交通大学的3件专利申请主要涉及利用光纤手段和激光射线手段进行异物侵入监控

8、，其中的光纤手段是该校的研究特色。福州汇和现代科技有限公司的3件专利申请中，1件涉及异物侵入监控，2件涉及大风暴雨监控，大风暴雨监控系统是该公司的重点研究方向。北京世纪瑞尔技术股份有限公司的2件专利申请均涉及异物侵入监控系统。南京泰通科技有限公司的研究特色是采用雷达手段进行异物侵入监控，该