探析无人小飞机测绘技术在“东莞保利生态城”项目中的应用

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1、探析无人小飞机测绘技术在“东莞保利生态城”项目中的应用陈元其东莞市国土资源局樟木头分局523633摘要：本文介绍利用无人小飞机施测1:2000地形图的方法关键词：航测；像控测量；空三加密；数字线划图（DLG）;正射影像（DOM）;数字高程模型（DEM）前言随着经济社会的不断发展，加快转变经济发展方式和产业结构调整成为提升城市竞争力的重要因素，培育、推动新兴产业的发展已经逐渐成为各地工作重点。为了培育、推动新兴产业的发展，许多地方开始推崇“生态旅游业”，开始大做“山”的文章，利用高端开发理念提升土地价值，因此需要辖区内大比例尺数

2、字化地形图件资料用于旅游区的的规划与开发设计等，然而这些地方往往集屮在山高地峭、植被茂密、野兽经常出没的高山区域，测绘人员难以深入，使用常规测绘方法无法施测。下面，以“东莞保利生态城”规划用地地形测绘为例，简单介绍利用无人小飞机施测1:2000地形图的方法。工程背景：“东莞保利生态城”位于东莞市樟木头镇，规划面积26.6平方公里，其屮有23平方公里面积位于樟木头林场范围内，山高地峭，植被茂密，树高基本在10米以上，而且经常有野兽出没，测绘人员根本无法进入测绘，利用常规方法根本无法施测。而要完成该区域的规划和开发设计，需要有人比

3、例尺数字化地形图件资料，经当地政府以及测绘主管部门多次协商、研究，决定对该无图区约70平方公里（含其他高山部分）采用先进的无人小飞机航测技术施测1:2000数字化地形图。包括无人小飞机航拍、像控测量、外业调绘、数字线划图（DLG）、正射影像（DOM）、数字高程模型（DEM）的生产。一、测区概况该镇总面积118.8平方公里，位于广东省东莞市东南部，地处广州、深圳、惠州、东莞四市的中心地带。境内交通发达，省道莞惠、东深公路在此交汇，惠常、莞从高速从辖区内经过，常虎、龙林、莞深高速均经过樟木头。广深、京九、广梅汕铁路途经此地，火车站

4、每天有113次列车停靠。樟木头镇属于亚热带海洋性气候，低山丘陵地貌，典型的盆地特征。全镇下辖9个社区。测区范围包括樟木头林场、观音山森林公园和境内一些高山地貌。这些区域内由于植被茂盛、地形起伏较大，无大比例尺地形图覆盖。己有资料情况包括：包括辖区己有各级控制点、1:1万地形图资料以及周边己有1:500数字化地形图资料等。二、产品主要技术指标和规格1、比例尺为：1:20002、平面坐标系统为：珠区坐标系3、高程基准米用1985国家高程基准，基本等高距为2.0米。4、分幅图幅分幅：图幅分幅采用1:2000标准分幅进行裁切，苏规格为

5、50cm×50cm。5、数据格式及命名文件命名为去掉小数点的图幅编号，如：150-480.*。文件格式：数字正射影像图（DOM）数据以GEOTIFF格式存放，数字线划图（DLG）数据以南方CASS7.0版的DWG格式存放，*.DWG；数字高程模型（DEM）数据采用国标格网数据交换格式：CNSDTF-DEM存放，三、设备配置（一）软件配置：空三软件VirtuoZoAAT;低空影像处理软件适普Correct;匀光软件；全数字化摄影测量工作站软件系统VirtuoZo；南方CASS7.0版10套；（二）硬件配置：无人小飞机

6、航测系统；GPS基站，型号为华测X90;移动站3台，型号为华测X90F;全数字化摄影测量工作站系统；高配置台式计算机，笔记本电脑；A4幅面激光打印机；大幅面绘图仪等。四、技术方法（一）无人小飞机航拍，涉及无人小飞机航测系统确定、航摄分区的划分、航线规划设计、航摄飞行。（二）像片控制点测量在航飞实施之前，实地现场进行踏勘，针对特别闲难地区，能布设地标的地方在航飞前布设地面标志。地面标志采用三翼标志，翼宽15cm,翼长45cm。1、平高像片控制点的布设利用GPS进行像控测量，起算尽量使用水准联测的埋石点，采用全平高点区域网布点，布

7、点方案为隔6条基线一对点，隔航线布点。2、像片控制点的判刺和整饰像片平面控制点必须选在影像清晰、接近正交的线状地物的交点处或明显地物的折角顶点，弧形地物及阴影等处均不得选作点位B标。高程虽然采用全野外测量，高程控制点不作为测图依据，为使平高区域网加密顺利进行，平高点的高程及高程控制点仍应认真测量，严格选刺。选择影像最清晰的一张像片作为刺点片，刺点误差和刺孔直径不得大于0.1mm（孔要刺透）。平高点的刺点片正面,用红色直径为7mm的圆形符号整饰。像控点按序统一编号。平高点编号前冠以“P”符号。所有区域网像控点编号应连续，不得重号

8、和跳号。平高点必须刺点。加密点不刺点。在刺点像片反面的刺孔旁，在2cm×2cm的正方形内加点位略图，略图方位要与实地相对应，一般选三个明显地物来衬托点位，并用文字简要确切地说明点的位置；点位附近冇高差变化吋，注明点与某参照物相互间的比高，注至厘米。点位略图、说明、