灌注桩施工组织设计方案(陆上桩)

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1、长江北路西延工程（沿江公路~城北大道）II标陆上钻孔灌注桩施工技术方案编制：审核：审批：南通路桥工程有限公司长江北路西延工程（沿江北路~城北大道）II标项目经理部二0一四年三月目录1工程概况12水文地质状况12.1水文………………………………………………………………………………………12.2地质13项目管理组织设置及人员分工14原材料组织及技术要求44.1钢筋44.2C30水下混凝土44.3施工用水电44.4泥浆池设置45现场人员、机械设备、检测仪器配备45.1施工人员45.2机械设备配备45.

2、3检测仪器设备46施工安排及方法总说明47详细施工方案57.1钻孔前准备57.2护筒埋设67.3钻机就位77.4泥浆制备77.5钻孔及清孔77.6成孔检查87.7钢筋笼制作、存放、安装97.8声测管安装117.9导管安装127.10二次清孔127.11灌注水下砼128质量保证措施139安全文明施工及环境保护措施16陆上钻孔灌注桩施工技术方案1工程概况本标段施工设计里程桩号为K1+016～K1+971，路线长度955m，全线为高架快速路，主线标准段横断面宽度为25.5m，其中13联（九圩港船闸桥）

3、跨径布置为45+75+75+45m，19联（九圩港水闸桥）桥跨径布置为73+115+73m，13、19联为变截面连续箱梁，14~18联等截面连续梁，设计时速为80Km/h。下部采用钢筋混凝土灌注桩基础，本工程设计有二种直径的钻孔灌注桩：KA031、KA035~KA049采用D1500mm钻孔灌注桩，共96根；KA032~KA034采用D1800mm钻孔灌注桩，共27根，KA050~KA053采用D1800mm钻孔灌注桩，共54根。陆上钻孔灌注桩主要工程量：Φ8:37.24吨,Φ16:23.39吨

4、，Φ22:431.74吨，Φ25:278.16吨，声测管：25938米，C30：15696.3m3。初步投入6台GPS-200、GPS-180型、GF-350型钻机进行施工。我部将于3月14日开始桩基施工，预计5月15日完成陆地钻孔灌注桩部分的施工。2水文地质状况2.1水文项目区内地表水系较发育，较大河流为中心港河及九圩港河。因河流直通长江，河流水位受流受潮水影响，水位变化较大。场区地下水埋藏较浅（一般1~2m），且水量丰富，地表水受潮汐影响较大，对地下水有一定作用。2.2地质本工程范围内的地基

5、土层根据沉积时代、层序、名称、状态或密实度，并依据现场钻探、原位测试及室内土工试验资料，结合区域地层概况划分。共划分为5个大层。1层为新近期人工堆填，2层、3层为Q4冲淤积地层，4层为Q4三角洲浅海相地层，5层为Q3河流冲积相沉积。自上而下土层分布及工程地质特性描述如下：①1杂填土：杂色，疏密不均，以生活建筑垃圾混粉土、粉质粘土为主。厚约0.90～4.50m。①2素填土：杂色，疏密不均，以粉土、粉质粘土为主。厚约0.40～6.20m。②1粉质粘土夹粉土：黄灰～灰色，流塑为主，浅部含少量铁锰质斑痕

6、。厚约0.60～4.60m。③1粉土：灰色，稍密～中密，局部夹少量粉砂。厚约1.70～7.40m。③2粉砂夹粉土：灰色，中密为主，夹薄层粉土、粉质粘土，局部含细砂。厚约2.90～13.40m。③3粉土夹粉砂：灰色，中密为主，夹粉砂，局部互层状，夹少量粘性土。厚约1.70～6.50m。③4粉砂：灰色，中密为主，夹少量粉土，局部夹夹少量黏性土。厚约2.00～12.20m。③5粉砂夹粉土：灰色，中密为主，夹较多粉土及粉质黏土，局部互层状。厚约1.60～11.30m。③6粉土夹粉质黏土：灰色，中密为主，

7、夹较多粉质黏土，局部互层状。厚约1.20～6.60m。④1淤泥质粉质黏土夹粉土：灰色，流塑为主，局部夹少量粉土及粉砂。厚约3.20～23.80m。④2粉土夹粉砂：灰色，中密为主，夹较多粉砂，局部夹少量粉质黏土。厚约1.30～10.50m。④2-1粉质黏土夹粉土：灰色，流塑为主，夹粉土夹层，局部夹少量粉砂。厚约1.40～10.50m。④3粉砂：灰色，密实，局部含细砂。厚约1.70～24.40m。④3-1粉砂夹粉质黏土：灰色，中密为主，含腐殖质，夹较多粉质黏土及粉土。厚约1.00～12.60m。⑤1

8、粉砂：灰色，密实，局部中密，夹少量粉土夹层。厚约3.60～10.00m。⑤3中粗砂：浅灰～青灰色，密实为主，含贝壳碎片，夹薄层粉土、粉砂，含粒径约5～20mm次圆状石英质砾石，局部含少量卵石。厚约1.00～21.30m。⑤3-1粉土夹粉质粘土：灰色，中密～密实，含腐殖质，含软塑到流塑粉质黏土厚约1.20～6.40m。⑤3-3粉细砂：灰色，饱和密实，夹薄层粉土，局部底部夹粉土、粉质粘土。厚约1.30～11.60m。3项目管理组织设置及人员分工桩基施工项目管理组织设置及人员分工见下图：4原材料组织及