停车场规划设计研究

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1、XX区停车场规划设计研究ParkingPlanningandDesignofTanggu摘要随着XX区经济快速发展，机动化水平不断提高，交通需求量迅速增加。动静态交通互相争夺空间，不仅带来交通阻塞的问题，同时也造成交通事故的频发，车辆乱停乱放还严重干扰了城市景观，引发社会矛盾。论文采取定性和定量相结合的方法，根据XX区停车问题的现状和路网特性，分析了XX停车设施的供需矛盾。通过停车累计量、停车周转率、泊位利用率等停车特性指标，对市区停车行为特征进行分析，得到了停车目的与停车时间，土地开发规模、停车后步行距离与停车

2、行为的关系。对城市停车需求的影响因素进行探讨分析，根据XX区停车泊位的现状，利用停车需求生成率模型对XX停车需求做出预测。对XX区停车设施规划进行研究。对停车场的选址和规模进行分析，对路边、路外停车场的优缺点进行比对。研究了建筑物配建停车场的指标、预测模型和城市自备停车位的供需情况，得出总的规划原则和方法。对中心商业区停车现状进行调查，根据XX区各类规划用地面积，各类用地的容积率和泊位标准，将建设部规定的各类用地的发生率换算成XX区各类用地的停车需求产生率，建立需求产生率模型，可粗略估计出中心商业区的停车总需求为

3、1800泊位，得出中心商业区现有停车泊位数量与实际需求还有较大差距。路外停车场的布局对于停车不够方便，不能满足实际停车需要，路边停车比重较大，在早高峰期影响了动态交通。根据中心商业区的主要停车问题，提出了对停车设施的改善建议，在停车问题严重区域设立洋货市场、中建大厦、财富星座等路外停车场。在广州路、桂林路、韶山路附近商务区减少路边停车泊位，将停车需求引导到附近的支路和地下停车场。对路边停车泊位数量和布局进行了新的规划。关键词：中心商业区停车需求停车预测停车场规划AbstractWiththestrongstate

4、oftheTanggudevelopment,，TangguwillbecometheNortheconomicpowerhouse,andthetrafficproblemwillbecomeanimportantfactoraffectingtheirdevelopment.Parkingisabigquestionwhichpuzzlesmanybigcities.Inordertosolveit,lotsofmethodshavebeenputforwardandimplemented.Thesemeth

5、odscanbedividedintothreekinds.Thefirstoneistoincreasetheprovidingofparkingfacilities,thesecondoneistrafficdemandmanagementandthelastoneistoimprovetheefficiencyofparkingfacilities.Atpresent,it’stooearlytoimplementtrafficdemandmanagementduetoourcountriesstatus,

6、butbuildingabundantparkingfacilitiesneedslotsofmoneyandcan’tsolvetheproblemquickly,whileimprovetheefficiencyofparkingfacilitiesisaquickandeffectivemethod,whoseessenceistoadjusttravelers’parkingbehaviorbysometechnologies(suchasparkingguidanceandinformationsyst

7、em,PGIS)andparkingpolicies(suchasadjustparkingfee).So,wemuststudyparkingbehaviorprofoundly.Thispaperfirstlysummarizesthestudiesaboutparkingbehaviorathomeandabroad,analyzesthebasicelementsinfluencingparkingbehavior,andintroducesthemethodandtheconclusionsofapar

8、kingbehaviorsurveyconductedatTanggu.AftercomparingthecharactersofLogitmodelandProbitmodel,thispaperchoosesLogitmodelastheparkingchoicemodel.Then,thispapersetsuptwoparkingchoicemodelbasedo