10漆面护理常识

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1、漆面护理常识1、汽车漆面是如何构成的？答：汽车油漆层面的组成主要有以下三种结构：单层结构、清漆层结构、多层结构。（1）单层结构（“标准的”或“传统的”）单层结构是指在车皮基质的上面涂上一层油漆，或者说是没有清漆层保护的扱原始层结构。20IU:纪80年代以前的绝大多数汽车都是涂上单层油漆的。最顶层的颜料涂漆厚度大约是2.0至2.5毫米。全部漆面结构（包括最初层和颜料涂层）大概有3.5至5.0毫米厚。（2）清漆层结构在今天，95%的汽车制造商都使用清漆层。清漆层用的是新的、高科技的产品，涂在油漆表层，作为一层外衣。因为油漆表谢经常会遭受到诸如工业灰尘之类的环境污染，油漆制造厂

2、必须要在油漆底层上妞涂上一层光亮的具有金属光泽的迷人的颜料层，以便比单层结构更能持续长久地保护车皮。整个清漆层结构的厚度（底层、基质、清漆层）大约有4.5至6.0毫米。单单清漆层有1.5至2.0毫米厚。清漆层有两种作用：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保护色漆层。它的特点有以下W点：丨、清漆美观，光泽度很高，但易出现划痕。如果洗车后川稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，就会发现发丝划痕。2、目前原厂采用的清漆材料主要为高温固化的单组分漆：聚氨酯或聚酯，修补漆常用的清漆材料主要力自然固化的双组分丙烯酸酯类。3、清漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要清漆层完

3、好无损，它可有效延缓色漆的老化（褪色）。4、清漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源包括：车尾气屮放出的二氧化碳的炭黑及飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪等。这些杂物-旦落在车上，加上空气中的水份，就变成腐蚀清漆的酸性溶液。稍一加温（PII光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。（3）多层结构随着客户的要求不断增高，使得初始设备制造商必须生产一种更好的油漆系统，这就是多层结构。多层结构包括：底层或基质基本层或“底色层”（大概15微米）中间层或“效果层”（大概

4、10微米）清漆层（大概15微米）中间层提供一种你想要的效果，比如当从不同角度看上去时车表的颜色会随之改变。一个好的例子就是当车子经过棱镜旁边吋，你会看到汽车从红色到蓝色的多层次变化。2、如何对汽车漆面状况进行诊断？（1）油漆的类型（2）漆面的厚度（3）漆面瑕疵和污染物类型3、如何判断油漆的类型？(1)首先判断漆面是否是清漆层：拿一条100%棉绒布或毛巾轻轻地拭擦汽车表面，然后选择一小诀漆面进行抛光或打蜡。如果毛巾能够沾上一些车漆的颜色，说明它是单层的；如果你不能够看见任何油漆的颜色，就可能是清漆层。(2)其次判断是原厂喷漆还是重新上漆。观察车身的细节，如门手柄、锁空、车门

5、两侧和车窗下侧，如果发现粗糙的漆画或者其它油漆颜色，那么车肯定是東新油漆过的。東新油过的漆画是不能保持长久的，而且需要更大的努力来维护它。一辆车在装备车间里S初的油漆叫做高温烘烤油漆，因为烤箱里温度是非常高的，车子在装备之前必须经过烘烤和晒干。这里的烘烤不能把它和车间里高光的灯相提并论，因为灯的温度低得多。在装备车间里使用烘烤技术是不可能的，因为烘烤的高温会把车身上非金属的部分融化掉。重新油漆的车身表面不能维持长久，因为它不是高温烘烤的，它使用的是“空气干燥”的油漆技术，它的晒干是在外界常温下或红外线灯下进行的。4、如何判断漆面的厚度？答：在进行车身表面操作时，必须先判断

6、汕漆漆面的厚度。举个例子，如果你在清漆层上操作时，你只有0.5毫米的厚度可以迁除(瑕疵迁除)，唯一精确的测量方法就是使用电子光学测量的标准尺寸。如果现场没有这种仪器，那只有靠经验来判断。5、如何评估漆面的瑕疵和污染状况？(1)视觉判断：使用视觉感官功能来检查瑕疵。利用不同的光源如自然光、荧光灯和其他人造光源来帮助判断。(2)使用放大镜来检查漆妞瑕疵。(3)触觉判断：单纯的视觉判断经常会忽略一些肉眼看不到的细节，这吋你需要应用触觉功能来判断。在清洗和干燥完车身之后，用洁净干燥的手轻轻触摸车身表曲特别是用指尖。一个优异的油漆漆面触摸起来的感觉像玻璃农面一样平整光滑，如果是不

7、平滑的漆曲，是看不见光泽和清晰的映像的。6、漆面瑕疵和污染物分为哪些类型？(1)表层污染物：汽车表面的污染物(通常是微小的、容易清洗的)如灰尘、污物、路面污垢、气化树月旨、沥青、焦油、工业微尘、水痕、新鲜鸟粪、粉状性飞尘等。(2)深层污染物：进入到漆层里面的污染(通常是较大的、难以清洗掉的)如酸雨、划痕、氧化层、涡纹、裂痕、斑点等。7、漆面为什么会受到破坏？(1)紫外线对汽车漆面侵害。阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，于是出现失光、异色斑点，甚至龟裂。(1)有害气体