防撞护栏施工技术交底

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1、8中铁十七局集团有限公司云湛高速TJ10合同段肖河大桥防撞护栏施工技术交底一概述：本桥梁防撞护栏结构为钢筋混凝土结构。护栏外侧形式底端下缘为底包边。混凝土护栏每3-5米设置一道假缝，缝宽3mm,深20mm.在墩顶中心设置缝宽为10MM的断缝。二、桥梁防撞护栏施工步骤：防撞护栏砼结构物施工步骤可分为：1、施工测量放样；2、钢筋制作；3、钢筋安装；4、立模；5、断缝设置与护栏分节段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼运输；9、砼浇筑；10、砼捣实；11、拆模；12、砼养护等，十二个步骤进行。具体施工步骤陈述如下：1、施工测量放样：测量放样前，复核设计图中的提供的设计标高、并确认

2、前后是否一致，能否与实际吻合。经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。放样前还应对沿线的水准点高程进行联测，并调查旧路面高程，使其最终施工后的产品与现有的线型取得一致，并确保线条的顺畅性、标高的统一性。并将外业测量成果上报监理工程师认可后，方可进行下道工序作业。施工放样注意事项：（1）88中铁十七局集团有限公司云湛高速TJ10合同段、护栏高程控制：测量的标记点应固定，并要求沿桥的纵向每间隔5M米设置一个测量控制点，标记点可设在护栏骨架钢筋顶端，可采用钢筋头点焊在骨架处并高出骨架顶部10CM。一但标高测定后，就应在设计标高处用红油漆进行醒目标记，然后

3、用拉线方法进行控制顶标高。以此标记来设定立模的顶标高。（2）、护栏平面控制：可在桥梁防撞护栏内侧底端下缘处让出10CM。每间隔5M布设一个点，作为基线控制。检测方法采用吊线法。具体实施前，应认真计算内业坐标值并加以校对，经确认内业计算完全准确后方可实施外业，实施外业前应对全站仪工作性能指标进行自检，同时要求外业测量必须要有校核手段（如换仪站进行校核测量）。桥面的净宽的保证关建在于模板内模边线的控制。具体放样如下图示：（3）、模板安装及检查示意图：2、钢筋制作：A、钢筋调直：①、钢筋调直：盘条88中铁十七局集团有限公司云湛高速TJ10合同段钢筋，可采用冷拉方法进行调直，调直钢

4、筋时，一级钢筋的冷拉率不得大于2%，HRB335、HRB400牌子号钢筋的冷率不宜大于1%。②、钢筋的截断及弯曲：所有的钢筋截断及弯曲工作均应在工地加工厂的工作台上完成。③、钢筋制作应按图纸所示的形状进行弯曲加工成型，成型的半成品钢筋应按不同规格分类堆放，并挂标识牌。④、箍筋的端部应按图纸规定设弯勾，并符合GB50162-92规定。弯勾直线段长度，一般结构不小于5d，（d为钢筋直径）。B、钢筋固定：①、安设支承及固定钢筋和砼保护层垫块，砼垫块采用专用的硬质胶塑垫，砼垫块布设可按底面和两个侧面进行布设，其垫块的相邻间距不得大于1.2M。②、所有钢筋应准确安置，其间距、根数、长

5、度以及钢筋搭接长度均应符合图纸要求和施工技术规范要求。③、用于保证钢筋固定准确位置的砼保护层垫块，采用厂家制作的硬塑胶垫块进行保护，其形状大小视砼设计保护层厚度具体确定。同时应保证砼垫块在浇筑砼时不倾倒。C、钢筋接头：①、钢筋接头点处不应设于最大应力处。接头应交错排列。②、钢筋接头处理方法，采用闪光对焊或电弧焊。③、当采用电弧焊焊接热扎钢筋时，焊缝总长度：当单面焊时：搭接长度为10d，双面焊时：搭接长度为5d；焊缝宽度≥0.7d,焊缝深度≥0.3d.(d为被焊钢筋的直径)。88中铁十七局集团有限公司云湛高速TJ10合同段④、绑扎搭接接头,带肋钢筋绑扎接头的搭接长度，应取钢筋

6、直径的35倍。3、钢筋安装：①、钢筋断料应采用切割机下料，钢筋半成品加工应在钢筋棚内加工完成。②、钢筋安装必须按设计图纸规定的要求安装，其间距应符合设计要求，护栏内的钢筋安装应保持垂直状态且相互之间均匀布置。③、同时当图纸中有规定的预埋件应提前预埋，下端埋深及上端外露均应满足设计尺寸。钢筋间距可采用卷尺进行检查。④、钢筋绑扎应按设计要求扎牢固，预埋筋需与其它钢筋应采用点焊进行牢固。不得采用边浇砼边埋设钢筋。必须提前点焊固结。⑤、钢筋用铅丝绑扎处，应成梅花型布设，间距控制仅允许相隔一根钢筋的距离。铅丝头的一端应朝模板内侧。4、立模：①、模板采用组合钢模,厚度为5MM,每块模板

7、长度为200CM。纵向拼缝处应采粘贴止浆条进行止浆。②、模板安装前应对模板本身的几何尺寸进行检查，并进行试拼及编号。支模前应采用手动砂轮对模板表面进行除锈及打磨光亮，并及时涂抹隔离剂。安装时应挂线施工，确保立模时模板的垂直度符合施工设计规范要求。拼缝处要求上下、前后不得有错台，线条要顺直。支撑要可靠。确保在浇筑砼过程中不跑模，不变形。③88中铁十七局集团有限公司云湛高速TJ10合同段、死角处堵缝应严密,严密的标志为不露光。堵缝工作是一件不容忽视的一项重要工作，从某种程度而言，堵缝工作的好坏取决于结构物的外观质量。因