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时间:2018-10-27
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1、竹胶合板大模板在施工中的应用(内蒙古第三电力建设工程有限责任公司,内蒙古包头014030)摘要:文章就竹胶合板的主要特点,在工程中的应用进行了介绍,并就使用中应注意的几个问题进行了提示。关键词:竹胶合板大模板;预制构件;框架砼中图分类号:TU755.2+1文献标识码:A文章编号:1007—6921(XX)01—0097—01竹胶合板模板具有刚度大、幅面宽、周转次数多,对提高混凝土工程质量、加快工程进度和提高经济效益等诸多优点,因此竹胶合板模板近年来在现浇混凝土和预制混凝土中越来越广泛的应用。1竹胶合板模板
2、的主要特点竹胶合板模板强度高、韧性好。板的静曲强度相当于木材强度的8〜10倍,是木胶合板强度的4〜5倍,可减少模板支撑的使用数量,竹胶合板模板幅面宽,拼缝少。板材基本尺寸为2.44X1.22m,相当于6.6块1.5mX0.3m钢模板的面积,支模拆模块;竹胶合板模板表面光滑,容易脱模。覆模竹胶合板表面对混凝土的吸附力仅为钢模板的1/8;混凝土表面平整光滑,可取消抹灰作业,缩短装修作业的工期;竹胶合板模板耐水性好。板在混凝土养护过程中遇水受潮不变形,并防腐、防虫蛀;竹胶合板模板导热系数小,远远小于钢模板的导热
3、系数,有利于冬季施工保温;竹胶合板模板使用周转次数高。板可双面倒用,周转次数可达到30〜50次。2竹胶合板模板在预制构件中的应用吊车梁、薄腹梁等构件是所有电厂必不可少的构件。2.1过去预制吊车梁、薄腹梁时均采用卧式预制施工工艺:平土-►夯实■►砌砖台-►抹水泥砂浆->刷隔离剂-►绑钢筋-►支侧模吊内邦->浇筑混凝土->抹平压光。采用此方法预制,工艺复杂,工序多,投入的人工、材料、机械设备多,生产出来的构件尺寸误差大,混凝土外观粗糙,接缝明显,并工期较长。2.2近年来各大电厂预制构件吊车梁外观尺寸大,长度为
4、8〜9m,并且质量标准要求高,工期要求紧预制吊车梁、薄腹梁的生产中采用竹胶合板大模板施工,简化了预制构件的施工工艺,采用立式预制。施工工艺:铺木楞找平-►铺梁底-►摆钢筋骨架-►配竹胶合板侧模-►加固■►浇筑混凝土。由于支模工艺改进了,采用竹胶合板模板使吊车梁、薄腹梁的混凝土表面平整、光滑,没有接缝,并且提高了施工速度,从而缩短了预制时间。预制吊车梁质量均受到甲方、监理公司一致好评。2.3采取竹胶合板大模板提高了经济效益和社会效益用砌胎模定型钢模支一榀吊车梁,包括砌胎模、支侧模及吊内邦最少用人工10个工日
5、,时间不少于5天。而用竹胶合板大模板,支一榀吊车梁最多用3个工日,时间可缩短为2天,成批生产更显出竹胶合板大模板的优越性。通过两种支模方法比较,竹胶合板模板显出具大优势,节约大量材料工具,降低了人工费,缩短了构件的施工工期,并且吊车梁的内在质量和外观质量都有了很大的改观,克服了过去吊车梁外观表面粗糙、接缝明显、尺寸误差大的质量通病,使预制的吊车梁尺寸精确、误差小,平整、光滑曲线优美,受到了公司内外的好评。从而也取得了很好的经济效益和社会效益。3竹胶合板模板在混凝土框架结构中的应用内蒙古第三电力建设工程有限
6、责任公司近年来参加了多个电厂工程的建设,其中多数施工项目为混凝土框架结构形式,在混凝土结构施工中最难处理的就是框架柱、主梁、次梁的交接处,模板固定困难,几何尺寸难以控制,梁柱及主次梁接头处理不好,就会出现混凝土跑模、漏浆,轻者表面出现麻面,重者出现接头处露筋,即使采用补救措施,也很难达到设计要求,而且接头部位的负弯矩大、剪切力大,处理不当对构件受力影响很大。3.1梁柱与主次梁接头跑模漏浆的原因由于柱高,柱子的截面及梁的截面与定型钢模不是正好的模数,因此在柱、梁接头一般采用钢、木混用支模,木模与钢模材质不同
7、,给接头固定增加了困难,容易因固定不紧、接触不严而产生漏浆,使构件接头处出现里出外进、凹凸不平现象,这一质量通病一直都没得到很好的解决。3.2采用竹胶合板模板解决了框架结构梁柱接头不良的质量通病进两年来竹胶合板模板在施工中广泛应用,尤其在框架梁柱接头处采用竹胶合板模板解决过去框架梁柱接头处砼支模困难问题,改善了接头砼外观质量,克服凹凸不平的质量通病。因此竹胶合板模板可根据不同的梁柱尺寸,做成和梁柱尺寸一致的模板,没有接缝,加固方便。浇筑后的梁柱轮尺寸准确,无跑模漏浆现象,砼表面平整顺直,外观美观,由于竹胶
8、合板模板还有支拆方便,能多次周转,省时省力,对提高了框架砼质量和加快施工进度,起到了很大的作用,因此竹胶合板模板在施工中得到了越来越广泛的应用。4竹胶合板模板在使用中应注意的问题4.1龙骨间距不当龙骨间距过大,拆模后砼表面成波浪形,有的龙骨间距过小,造成木料用量多浪费。4.2龙骨摆放的方向不对小龙骨一定要与模板长垂直,如果与此要求相反摆放会降低模板的抗弯能力,起不到增强模板刚度的要求。4.3裁口崩边毛刺严重模板裁口崩变成了水侵
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