设备技术档案机前渡车机

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1、技术档案编号：设备技术档案设备名称:机前渡车机设备型号：T7-DC001天津天丰钢铁有限公司烧结厂（部）建档时间：2014年3月1日（第一页封面）、设备主要性能、参数设备名称机前渡车机型号规格TY-DC001设备编号1安装地点150机上安装单位河北冶建投产时间14年3月制造厂家唐山冶金机械厂设备单重5吨设备原值15万主要性能、参数：6900X2520mm,适用台车：4000X2000mm,适用钢轨:行车速度：29.15m/min,台面尺寸43Kg/m，返回时间：16S附属设备及技术参数：减速机型号：TRL215-28.

2、5-102；江苏泰隆配用电动机：YEJ内制动P=7.5KW，上线时间：2014年3月液压钢型号:Y-HG1-E180/125X2400LZ2、18Mpa;缸径:C180,杆径:125,工作压力:18MPa,行程：2400mm液压站设备参数:球阀DQ41F-16C(DN40带行程开关叶片泵PFE-42056回油过滤器PZU-100X5Y球阀CJZQ-F20L电机Y180L-4、22KW空气滤清器EF7-100单向阀RVP20避震喉KXT-IIDN40耐油橡胶联轴器YL13Y70X142/J80X132液位指示器YWZ-3

3、00T球阀CJZQF10L压力继电器HED1K40/350单向节流截止阀DRVP10S1/2压力表Y-100、16Mpa溢流阀ECG-06C机前液压站电机数量：2台,电机上线时间：2014年3月第2——3页:、设备传动示意简三、安装、试车记录设备安装单位：山东天源设备安装公司，北京东方鸿业液压器材厂试车验收单位：天丰钢铁烧结项部验收依据及结论：未找到原始安装记录，无法填写1、主要验收项目：⑴机前渡车机道轨轨面安装标高与烧结线轨面标高一致。⑵液压站安装严格按照图纸执行。⑶机前推车机油缸安装后，推头降低至台车栏板下方。⑷渡

4、车机放置道轨上，行走不与推头及轨道发生刮碰。2、主要参数、功能测试记录：(1)机前渡车道轨轨面:+1225;+1228;+1227;+1224;+1225；+1226烧结机道轨进车端轨面：+1225；+1226；3、重大遗留问题：无四、历次检修记录检修性质更换机前渡车主动端检修单位天丰钢铁烧结维修车间检修时间3小时计划小时实际小时用工情况（人）钳工4焊工1电工合计检修费用（万元）备件4.5材料其它合计1主要检修项目：⑴首先对机前渡车机主动端方向使用千斤顶进行支撑，支撑完成后，对主动轴及减速机连接螺丝进行整体拆卸,完毕后

5、,利用上部天车进行吊出.⑵将主动轴备件与减速机联轴器整体连接安装完毕，利用天车吊入主动端部，保证轴承座及减速机上底座螺丝处于水平中心线位置.调整完毕后，安装紧固，电机接线试运转正常.2主要参数检测、调整记录（1）主动轴与减速机联轴器采用内外齿接手联轴器，绞制孔螺丝连接，安装时保证连接紧固，不发生错位等情况.（2）安装吋，保证减速机两侧轴承座车轮安装相互平行，不发生安装错位，啃轨等现象.3遗留问题：无五、历次事故记录事故名称机前渡车机输出轴断事故性质一般事故事故时间2013年11月9日16时30分年11月9日19时n分减

6、产损失230抢修费用3000元责任单位（人）原炼铁总厂设备分厂考核情况抢修单位设备分厂维修车间抢修组织人魏延智1、事故经过：11刀9日下午16:30分，小班点检人员发现机前渡车机传动轴东侧车轮位置发生侧移、变形，随即检查发现机前渡车轴联轴器轴端开裂，随时存停机可能，随即通知维修部门，后通知生产及调度进行临时停机，并组织日班到厂人员组织抢修，对减速机及渡车轴成套备件进行组装，并对渡车故障驱动端进行整体拆卸，于17:31分开始进行停机更换，至19:11调试限位开关，正常开机生产。共计100分钟。（丼中包括对机前渡车限位更换

7、安装、调试时问）2、原因分析：故障原因：经过检查，该减速机于2012年10月12日修复后更换上线，为修复备件，其输出轴为改进型传动轴，轴径由70改为80，由于该位置属于事故频发点，进行重点维护，后经更换上线后（10月15日）发现该渡车机受回车台车撞击力，导致渡车机东侧车轮啃轨现象严重，从而进一步增加该渡车机驱动端轴肩处应力集中、断裂。现该机前渡车机主要存在以下几点原因：1、由于拉车机回车后频繁撞击，导致机前渡车机道轨驱动段及道轨移位、变形，在行车过程中驱动段车轮轮缘挤压道轨导致其东侧输出轴发生疲劳磨损，最终导致断裂。2

8、、该机前渡车机自投产以来，在线运行五年，未进行过更换，在检修频繁更换过程中，不排除安装等原因造成的主传动装置中心线与渡车机行走中心线的垂直位置偏移。3、处理措施：由于道轨压板被水泥面浇铸，需要在大修期间进行整改更换、调整，在曰常点巡检过程中由于对渡车输出轴无法正常点检，需要对该渡车机缓冲器装置进行有效改进。该机前渡车机在线使用时间