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1、山区公路交通安全标志设计第26卷第3期2006年5月长安大学学报(自然科学版)ournalofChan'anUniversitNaturalScienceEdition)Jgy(Vol.26No.3Ma006y2文章编号:()1671-8879200603-0063-05肖润谋1,赵金龙1,陈荫三1,兰波2,张立宏2(长安大学人车环境系统安全交通部重点实验室，陕西西安71.-10064;国道2)2.13线郎木寺-川主寺公路改建工程指挥部，四川成都610041摘要:为了大幅度降低山区公路交通事故率，以实地测试、调查方法以及心理认知机理，概括了山区公路的道路特征和交通事故的特点，分析了驾
2、驶人员的安全认知和行为特性,指出了山区公路交通安全标志须以初次使用该道路的驾驶人员为设计依据。研宄了山区公路不同道路环境下交通安全信息，指出山区公路应在弯道处实行大小车辆分别限速，并给出了限速方式;长大坡路段应提供整体性道路信息以及交通安全标志的设置要求;异常气候条件下须提供预警性信息。认为在山区公路建设中，可以通过对交通安全标志的合理化设计，在不大幅度改变公路线形情况下、能使山区公路弯道、长大坡等特殊路段的交通事故发生率明显降低。关键词:交通工程;山区公路;交通安全;信息标志;设计中图分类号:U491.52文献标识码:ADesihofTrafficSafetinsonMountainRoa
3、dsgySg11122,"XIAORun-mouZHAOJin-lonCHENYin_sanLANBoZHANGLi-hong,g(,l.KeaboratororDriver-Vehicle-EnvironmentofMinistrfCommunicationsyLyfyoV^ChananUniversitXianyiOOe^ShaanxiChinaZ.HeaduarterofHihwaebuildingyqgyRg,,)Chendu610041,SichuanChinaProectfortheNationalRoad312fromLanmusitoChuanzhusigjg:,,Abstr
4、actlnordertodecreasethetrafficaccidentratiosinificantlnmountainroadthispaergyop,onthebasisoftestinndinvestinnthesotandmentalawarenesssummarizesthecharacter-gagopJsticsofmountainroadsandtrafficaccidentsanalzesthesafetwarenessandbehavioralchar-yya,acteristicsofdriversandpointsoutthatthetrafficsafetin
5、sofmountainroadsshouldbede-ysgsinedsecificallortheoneswhodriveontheroadsforthefirsttime.ThispaerexIoresthegpyfpptrafficsafetinformationunderdifferentcircumstancesofmountainroads.ltisputforwardthatytheschemeoflimitedseedforvehiclesofdifferentvolumeshouldbeconductedinthecurvesofp,thedesinineuirements
6、oftheentireroadinformationandtrafficsafetinsmountainroadsggrqysg,shouldbeprovidedinthesectionoflonloeandthewarnininformationshouldbeofferedingspgunusualweather.ltisconcludedthatthetrafficaccidentoccurrinatiocanbedecreaseddeelgrpy,insecialroadsectionsbsinrafficsafetinreasonabledesin.2fis9refs.pyugty
7、sggg:;m;;Keordstrafficenineerinountainroadtrafficsafettrafficsin;desinggyggyw收稿日期:2005-04-25基金项目:四川省交通科技项目02005-03KY-5作者简介:肖润谋(),男，陕西西安人，副研宄员，博士研究生.1963-64长安大学学报(自然科学版)006年20引言中国是一个多山的国家,山区面积占国土妞积的70%以上。山区公
