软基处理施工技术方案

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1、软基处理施工技术方案316国道平梁至涧池段公路工程U-1标施工方案一、编制依据1、根据工程总体施工组织设计，结合工序自身特点，制定该分项工程施工方案。2、该分项工程施工方案以我单位现有施工技术力量和施工经验为基点。3、设计院提供的图纸资料。4、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004,《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95,《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96o二、工程概况本合同讫止里程K0+000〜K10+100,主线全长9558.613m。所经区域水系发达，稻田、藕m较

2、多。设计处理方式主要冇：基底清表后换填开山石渣，换填片石、抛石挤淤。标段软基工程数量表如下：软基处理工程数量表三、施工准备1316国道平梁至涧池段公路工程L」-l标施工方案1、本合同段软基处理工程数量较大，为保证施工质量，在施工前，做好以下准备工作:1.1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。1.2、组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调査、核对。1.3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。1.4、恢复路线屮、边线，软基处理段平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。1

3、.5、开挖临时排水沟排除地表水，在放路基抛填片石边线时，每侧应按横断血图适当加宽。1.6、将用作抛换填的相关原材料（片块石）经自检合格后上报监理工程师市批。1.7、在抛填片石的红线范围内沿线幵挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。2、施工现场平面布置及临吋工程方案2.1、充分利用既有公路和乡村道路，结合本合同段的施工便道，作为施工现场运输的主便道。2.2、施工现场配备发电机，供应施工及生活用电。四、工期目标本工程计划于2016年3月26日开始进行软

4、基处理施工，2016年5月31H结束，工期为66天。五、人员、机械及材料（一）人员本分项工程的施工主要人员配备情况（见下页）：2316国道平梁至涧池段公路工程U-1标施工方案（二）机械设备本段软基施工主要设备见下表。（三）材料抛石挤淤的主要原材料是片块石，换填的原材料是开山石渣，原材料质量的好坏直接关系到软基处理的质量，片块石及石渣选用石场生产的材料，选择生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要的石场。原材料质量控制：片块石：石料的强度符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不

5、得使用。六、换填石渣施工技术方案1、工艺流程测量放线一地基开挖至设计标高一地基坑的清理一逐层回填石渣一压路机碾压密实一检测。3316国道平梁至涧池段公路工程U-1标施工方案2、材料控制本工程用的所有石渣都必须经过检验，抗压强度大于15Mpa。且监理在场的情况下抽样合格后才能用于工程。凡检验不合格者，立即清退出场。用于本工程的材料，必须随时接受监理工程师的抽样复查。3、施工方法在己做原地基开挖清除彻底后，第一层按虚铺50cm均匀填筑粒径稍大的开山石渣。用推土机将填料推平，用22T振动压路机静压三遍，上下次压实有效

6、宽度重叠不小子轮宽的1/2。观察表面密实度及轮迹深度，有明显轮迹时，继续碾压，直至到无明显轮迹时，经监理工程师同意继续上第二层填料.第二层按照虚铺厚度不超过50cm均匀填筑，由弱到强，压路机碾压行驶速度最大速度不应超过4km/h,碾压无漏压、无死角、确保碾压均匀，碾压6遍时，用沉降观测法测量填料密实度(h^5mm)o换填过程屮的质量控制：以达到规定的密实度为冃的，以路基填筑试验段成果总结的各项参数为依据，严格检测，保证软基换填质量，从而保证路基填筑质量，每填一层压实符合规定要求之后，经监理工程师检验批准后方可填

7、筑下一层，试验人员跟进作业，严格控制压实后的沉降量。确保每层密实度符合设计及规范要求。七、抛石挤淤施工技术方案1、工艺流程测量放线->挖沟排水->抛大块石一挖机作业并碾压一再抛大块石一挖机碾压挤淤至线外一填塞小石块一压路机碾压密实一检测。2、材料控制本工程用的所有块石、片石都必须经过检验，抗压强度大于20Mpa。且监理在场的情况下抽样合格后才能用于工程。凡检验不合格者，应立即清退出场。用于木工程的材料，必须随时接受监理工程师的抽样复查。3、施工方法按设计图要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检

8、査界线。根据现场情况:软土厚度薄，采用抛填的片石不宜小于30cm。在地势平坦的路段，抛填时，自中线向两侧展开，使淤泥向两边挤出；横坡陡于1:10316国道平梁至涧池段公路工程L」-l标施工方案时，自高向低展开抛填，使淤泥向地势低的一侧挤出，采用装载机配合挖掘机施工。片石露出软土后，用较小的石块填塞垫平，并用振动压路机振动压实，振动过程屮，观察到填石顶面不再沉降，进行沉降观测，沉降符合规