软基技术交底-cfg

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1、新建南广铁路施工技术交底项目名称：新建南广铁路工程合同号：NGZQ-8施工单位中铁隧道集团有限公司北京铁研监理有限责任公司工程名称/施工部位IDK346+506〜IDK348+171.38段路基（云浮车站）编号路基-001技术交底名称软土地基处理（CFG桩施工技术交底）技术叉底内容：1、技术要求CFG桩直径0.5m，CFG桩和水泥砂浆桩组合加固地基时，一般呈正方形布置；单独加固时，一般呈三角形布置；桩间距1.8〜2.0m。CFG桩要求必须使用长螺旋钻机成孔，管内泵压混合料成桩施工工艺。单独使用CFG桩加固地基时

2、应按设计设桩帽，截桩头；使用CFG桩和水泥砂浆搅拌桩共同加固地基时，CFG桩可不设桩帽，不截桩头。桩体材料：桩体材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，当粉煤灰材料来源困难时，可采用含泥量少于3%的中细砂取代。桩身水泥采用Po42.5及以上的普通硅酸盐水泥（当地下水有侵蚀性时，采用抗侵蚀水泥），水泥应有出场合格证和现场复验报告，水泥掺入量不应大于200Kg/m3；掺加优质粉煤灰（等级不低于III级），粉灰比为1-1.2;石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料粒径为9-16mm的坚硬碎石或卵石，含泥量少于1%且应复

3、合国家现行质量标准及检验标准；碎石应满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/m3;碎石最大粒径不大于25mm.室内配比试验：CFG桩混合料采用水泥、粉煤灰、碎石、石屑等材料，施工前应按《建筑地基技术处理规范》（JGJ79-2002）进行室内配合比试验；要求桩体混合料试块（边长15cm立方体）标准养护28天立方体无侧限抗压强度不小于20MPa.质量检测：施工质量检测主要检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩长、桩径、桩位偏差和桩体试块强度；抽取不少于总桩数10%的桩，根据《桩基低应变动力检测规程》进行桩基低应变

4、动力试验，检测桩身完整性；静荷载试验：在成桩28天后，任意抽取总桩数的2%。进行单桩复合地基载荷试验，且每项单体工程不应少于3点，复合地基承载力和单桩承载力均不得小于设计要求承载力。对路堤高度小于3米时，要求单桩复合地基承载力不小于180KM，路堤高度大于3米时，要求单桩复合地基极限承载力不小于1.5Yh.单桩复合地基荷载试验按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）附录A要求进行试验；若发现成桩有质量问题时，可取芯检验。成桩28天后，在桩径1/4处用双管单动取样器在桩长范围内取芯，检验桩体完整性和均匀

5、性，检验数量为施工总桩数的5%。，且比少于3根，每个孔在不同深度取3个试样做无侧限抗压强度。取芯后的孔洞应采用水泥砂浆灌注封闭。2、施工工艺2.1施工前利用全站仪和钢尺根据设计图放出轴线和CFG桩位，用一定直径和深度的白灰点或竹签来表示桩位。2.2钻机就位。在机架或钻杆上设置标尺，以便控制和记录孔深，就位后利用轴线桩校正好钻杆位置，应用钻机塔身、标杆检查塔身导杆，下放钻杆，使钻头对准桩位点，调整钻杆垂直度，钻杆垂直度偏差不大于1%，然后启动钻机钻孔，迗到设计深度后空转清土，在灌注前不得提钻。2.3钻进成孔。钻孔

6、开始时，关闭钻头阀门，向移动钻杆至钻头触及地面时，启动电机，将钻杆旋转下沉至设计标高。成孔时应先慢后快，避免钻杆摇晃，也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值。钻进过程中，如果进尺明显变慢，机架出现轻微晃动，与设计标高及前期地质勘测情况相比较，如果相符则可以停钻。2.4灌注及拔管。CFG桩成孔到设计深度后，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先拔管后泵料，砼泵的泵送量与钻机的提拔速度匹配是CFG桩施工的关键核心。在施工时钻机提拔速度宜控制在2-3m/min，根据提拔速度进行泵送量的匹配，严禁产生超拔。在

7、施工时需要熟练技术人员指挥协调砼泵和长螺旋钻之间的配合。施工桩顶标高应比设计标高高0.5m，搅拌站提供砼时，中间可停止提钻等待搅拌机拌制砼，但等待时间要远小于砼的初凝时间，若因以外情况发生等待时间大于初凝时间，则应重新钻孔成桩。2.5移机。当一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工，施工时由于排出的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时会因钻机支撑脚压在桩位附近使原标定的桩位发生移动，因此，下一根桩时，还应根据轴线或周边桩位的位置对需要施工的桩位进行复核，确保桩位准确。2.6桩头处理。截桩头时用截桩机从四周切

8、割完毕后，在切割位置按同一角度对称放置两个或四个钢钎，用大锤同时击打，将桩头截断。3、施工中常见的问题及质量控制措施3.1导管堵塞：堵管是长螺旋钻机管内泵压混合料成桩工艺常遇到的问题。它直接影响CFG桩的施工效率，增加工人劳动强度和材料浪费，特别是故障排除不畅时，使已拌制的混合料失水或结块，增加了二次堵管的几率，给施工带来困难。产生堵管的原因有以下几点3.1.1混合料配合比不合理，当细