物流服务供应链风险控制研究

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1、物流服务供应链风险控制研究　　：传统的制造企业面对当今企业竞争的不断激烈以及客户需求的多样化，若想提高企业在市场竞争中的优势，就必须重视物流服务供应链在企业中发挥的作用，目前，物流服务供应链逐渐地已经成为企业供应链管理发展的重心。提高物流服务除了能够降低物流客户的生产经营成本外，更重要的是满足了最终客户的需求，进而为整条物流服务供应链上各个企业在技能、资源、成本以及差异化方面带来竞争优势。关键词：物流服务供应链风险风险控制1绪论随着当今企业竞争之间日益加剧和客户需求的多样化，传统制造企业对服务越来越注重，能够深刻地理解服务对于企业竞争优势的影响。自20世纪7

2、0年代以来，发达国家服务业在就业和国内生产总值中的比重越来越大，全球产业结构向服务型经济在转型。目前全球经济增加值中有58%以上是由服务业所创造出来的，服务业的发展已成为衡量各国竞争力的重要指标之一。目前，物流服务供应链越来越成为企业供应链管理发展的重心，这不仅仅在于服务是物流供应链管理的核心，更在于服务对供应链绩效产生着相当大的影响，随着物流服务进入供应链管理时代，理论界和企业界已达成共识，那就是提高物流服务质量不仅能降低物流客户的生产经营成本，还能够满足最终客户的需求，进而为整条供应链上各个企业在能力、资源、成本以及差异化等方面带来强大的竞争优势。2相关

3、基本理论2.1物流服务供应链内涵研究虽然很多的国内外学者对服务供应链进行了研究，但是关于物流服务供应链的研究还较少，因此关于物流服务供应链方面还没有达成统一的共识。集成物流服务供应商旨在为物流的需求方提供全方位的物流服务，因此，它是物流服务供应链的核心企业。很多专家指出，以物流服务集成商为核心，以顾客物流服务需求为动力，通过节点上的企业签署的契约有效地控制服务流、信息流以及资金流，并且实现了服务能力管理、流程管理、绩效管理以及价值管理从单一的物流服务分包商集成物流服务所需求的功能X链型结构模型，主要是通过整个链上所有物流资源实现的，这就是所谓的物流服务供应链

4、。狭义的物流服务供应链是从上游的功能型物流企业到集成物流服务供应商，最后到下游客户所形成的X链供需合作结构；而广义的还可以延伸到更上游的物流设施设备以及信息技术等供应商，同时还包括为了实现一体化物流服务需求而相互配合的企业或部门而形成的合作结构。2.2供应链风险理论概述20世纪末以及21世纪初，我国开始研究供应链的风险，一些专家从合作的角度出发将供应链的风险分为关系风险和绩效风险。这些专家认为，由于供应链企业之间由于缺乏有效沟通而导致信任缺失产生的风险为关系风险；而与合作情况没有关系的所有的能够导致供应链整体损失增加的危险就是绩效风险。对于供应链风险可以做以

5、下理解：第一，各种不确定性因素的共同存在是供应链风险的；第二，供应链上的企业都是相互依存的，任何一个企业出现问题都可能波及其他企业甚至导致整个供应链的破裂和失败。3物流供应链风险识别3.1物流服务供应链风险类别3.1.1来自于整个供应链之外的风险。不论是对于企业还是供应链来讲，环境风险都是外生的，由于很多因素都可能会导致环境风险，因此，从企业角度来看，环境风险不但是不可控制的，还是很难预测的。在2002年曾有人为了调查不同外部环境对供应链企业成员的影响进行了一项研究，研究发现，英国2000年燃油涨价抗议示威活动对其影响最广泛，在受访者中82%的认为自己受到了

6、影响，并且其中34%的受访者认为受到的影响较重，但是供应链上不同环节的企业受到的影响是不均匀的，供应商和制造商相对零售商和批发商而言受到的影响要小。这次事件不仅导致北美众多机场暂时关闭以及降低了边境的通关速度，最严重的是影响了全球的供应链。3.1.2来自企业外部、供应链内部的风险。第一，供应链的上游企业是供应风险的，主要包括了供应链的原材料、零配件、信息流动中潜在的或实际发生的扰乱。这种风险可能是由个体供应商引起的，也有可以是整个市场因素造成的，如果是个别供应商出现问题或出现生产质量问题以及跟不上科技发展要求等都是个别供应商的问题；专利权问题以及市场能力限制

7、等都是供应市场的问题。第二，企业下游供应链的资金流、信息流以及物流潜在的扰乱是造成需求风险的主要原因。造成需求风险的原因有很多，如需求预测错误、过度削减存货水平、上下游企业缺乏沟通合作以及信息或物流的延误等。存在错误因素不一定会导致需求风险。有时企业正对下游需求的变化而进行的正常调整自身的安全库存也会导致需求的震荡。在供应短缺的时候企业就会向供应商下达多于实际需要的订单。但是当供不应求的情况逐渐消退时，很多企业由于下达了多于需求的订单就会发现自己的存货猛增。此外，很多企业为了节约成本都会进行批量订货，这种方式由于不能及时贴近市场变化也为增加需求变动提供了可能

8、。最后，很多企业都希望通过市场需求预测而消除需求风险