轻卡右转向节夹具设计

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1、轻卡右转向节夹具设计专业课程设计轻卡右转向节铣扁尾专用夹具设计说明书学院：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：09卓越班姓名：学号：200900840164指导教师：完成时间：2012.10.27轻卡转向节铣扁尾工序专用夹具设计目录正JC-3-1加工零件介会召-3-1.1零件功ffl-3-1.2生产纲领、-3-1.3工件材M-3-2加工工序介-3-2.1机3-2.2刀M4-2.3加工余景-4-2.4切削用量-4-3定位方案-4-3.1定位分丰斤-4-3.2定位元＜牛-5-3.3定位误差-5-4对刀装置设计-6-4.1对刀-6-4.2塞R-7-5夹紧装置设计

2、-7-5.1夹紧方-7-5.2夹紧力-7-6夹具体设i十-8-7夹具使用说明-8-参考文献-8-轻卡转向节铣扁尾工序专用夹具设计正文1加工零件介绍1.1零件功用转向节是汽车转向桥上的重要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节按装配位置分为左右两种。当汽车沿着弯路转向行驶时，使两转向节绕主销偏转不同的角度，让所有车轮绕同一瞬时滚动中心滚动，以减少车轮在转向行驶时的滑擦。转向节的轴颈通过轮毂轴承与轮毂连接，车轮用螺栓与轮毂连接，并绕转向节轴颈回转，实现汽车的行走。1.2生产纲领屮型机械，生产纲领为1200件，属于大批生产。1.3工件材料42CrMOo经过锻造、调

3、制处理，硬度229-286HBS。1零件三维模型2加工工序介绍2.1机床x62卧式洗床-3-轻卡转向节铣扁尾工序专用夹具设计2.2刀具硬质合金圆柱铣刀，YT15，D?50mm，齿数Z?8，粗齿铣刀。（《机械制造工艺设计简明手册》表3.1—38）2.3加工余量2.4切削用量3定位方案3.1定位分析3.1定位方案轻卡转向节铣扁尾工序专用夹具设计度：X、根据六点定位原理，在进行铣扁尾工序时，需要限制工件的6个自由方向移动自由度和x、y、z方向转动自由度，以保证工序要求的尺寸公差、形位公差。3.2定位元件由于待加工段轴颈有螺纹，不便丁定位夹紧。*55和*70轴颈、法兰面、下

4、耳侧面均为以加工表面，可作为精基准进行定位。根据六点定位原理，在4)55和4)70的轴颈部位放置两个短v形块，限制4个自由度：y、z方向移动自由度、y、z方向转动自由度；在法兰盘平面处放置一个支承钉，限制1个自由度：x方向移动自由度；在下耳侧面放置一个支承钉，限制一个自由度：x方向转动自由度。为保证定位强度，避免上耳重量过大悬空导致的定位不稳定，在上耳出增加辅助支承，不限制自由度。3.3定位误差05統扁尾加工工序尺寸要求有Z方向尺寸410mm和X方向尺寸?0.25?0.25mm。3.3.1Z方向尺寸410?0.25mm(1)基准位移误差?w由于使用V形块定位，定位基

5、面存在制造公差Td。V形块所在轴颈尺寸为550-0.019700-0.019、，Td=0.019，故?W?Td2sin2?0.019?0.0134mm90?2sin2(2)基准不重合误差?B工序基准为外圆柱面的下母线，与定位基准轴中心线不重合，产生基准不重合误差。?B?Td0.019??0.0095mm22(3)定位误差?D基准位移误差?W和基准不重合误差?B由相关变量Td,定位基面由dmin变为dmax时，定位基准与工序基准反向变动，故?D??w??B?0.0134?0.0095?0.0039mm-5-轻卡转向节铣扁尾工序专用夹具设计(4)定位误差校验11?D?(

6、〜)Td?0.0038,故定位方案合理。353.3.2X方向尺寸50?0.25mm(1)基准位移误差?w法兰盘表妞为以加工表面精基准，用支承钉定位时，平妞度误差很小可忽略不计。?w?o(2)基准不重合误差?B?0.025由于工序基准与定位基准不重合，关联尺寸为1750,故?B?0.025mm(3)定位误差?D?D??B?0.025mm(4)定位误差校验ll?D?(~)Td?0.05，故定位方案合理。35(参考《机械设计常用标准》表7—1、《机床夹具设计手册(第三版)》表2—1一2、图2—1一2、《机械制造技术基础》图8—23)4对刀装置设计4.1对刀块根据标准选择直

7、角对刀块(JB/T8031.3—1999),供圆柱铣刀加工表面时使用，保证铣削深度和宽度。尺寸参照《机械制造技术基础课程设计指导教程》表9-3.-6-轻卡转向节铣扁尾工序专用夹具设计4.1对刀块4.2塞尺根椐标准选择堆到平塞尺(JB/T8032.1—1999),避免刀具与对刀面直接接触，通过塞尺的松紧感觉来判断对道德准确程度。尺寸参照尺寸参照《机械制造技术基础课程设计指导教程》表9-5.5夹紧装置设计5.1夹紧方式为保证工件加紧可靠，应在靠近定位元件和加工位置处进行加紧。故选择的加紧方案为：(1)在4)55V行块上采用偏心轮压板压紧，以保证V行块处定位准确,并靠