桥梁工程论文

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1、如何做好钻孔灌注桩水下混凝土施工内容提要：本文阐述了新建铁路沪昆客专十一标岔河大桥线钻孔灌注桩水下混凝土施工工艺、施工过程中对施工质量的控制以及施工中所遇到技术难题和防治措施,关键词：钻孔桩水下混凝土施工技术质量控制防治措施1.前言钻孔灌注桩作为一种基础承载结构和地基支撑的构造物形式是施工建设中应用比较普及的技术内容。但是钻孔灌注桩作为隐蔽工程，其内部质量无法观察和监控，加之施工难度大，通常都会影响工程质量和滞后施工进度。因此，在施工中都把它当作一项关键性工程看待，并且在人员配制、施工质量监控、施工管理上加大力度，把握和分析施工过程中可能会发生的问题，

2、将一切不良隐患消除在成桩之前。特别是水下混凝土灌注施工对于工程实体的影响尤为重要，它决定着桩身的强度、完整性和桩身整体质量能否达到设计要求，所以水下混凝土施工经常作为一个重点课题来研究。下面就钻孔灌注桩水下混凝土施工工艺中的一些主要问题和施工中的难点及防治措施，谈谈自己的体会和经验。2.工程概况沪昆客专十一标岔河大桥位于贵州省兴义市普安县和晴隆县境内，主要为跨越岔河沟谷而设。大桥起讫里程桩号为DK896+416.11〜DK896+897.64，桥梁全长481.53m。桥梁设计纵坡0%。、处于半径为11000m的平曲线上。桥跨结构为：主跨(88+168+

3、88)m连续刚构+引桥(33+56+33)m连续梁。桥梁下部结构为：桩基+承台+空心薄壁墩柱（实心墩），桥台为空心桥台；桥梁上部结构采用预应力连续刚构及预应力连续梁。桩基础施工设计图纸为钻孔桩。全桥共计桩基98根，其中cp1.5m桩基63根，（p2.5m桩基17根，（p2.8桩基有18根，最大桩长51m，最短桩长9mo1.水下混凝土施工工艺3.1水下混凝土的性能参数3.1.1水下混凝土原料基本要求3.1.1.1水泥水泥宜采用硅酸盐类水泥，确保水泥的保水性，保水性差的水泥应采取相应的措施保证混凝土不离析和泌水。3.1.1.2粗骨料粗骨料宜采用连续级配良好

4、的碎石、卵石，含泥量小于2%，其针、片状颗粒含量不宜大于10%，以提高混凝土的流动性。3.1.1.3外加剂混凝土中宜掺用泵送剂或减水剂，并宜掺用粉煤灰或其他活性矿物外加剂3.1.2混凝土配合比注意事项3.1.2.1外加剂掺入量水下混凝土的用水量与水泥和矿物外加剂的总量之比宜在0.5〜0.6之间，即水胶比宜在0.5〜0.6之间。3.1.2.2胶凝材料水下灌注混凝土的胶凝材料总量不宜小于400kg/m3。3.1.2.3含砂率水下灌注混凝土的砂率宜在35%〜40%之间。3.1.3混凝土初凝时间一般混凝土初凝时间仅3〜5小时，只能满足浅孔小桩径灌注要求，而深桩

5、灌注时间约为5〜7小时，因此应加缓凝剂，使混凝土初凝时间大于8小时。3.1.4混凝土搅拌方法和搅拌时间为使混凝土具有良好的保水性和流动性，应按合理的施工配合比将水泥、碎石、砂子倒入料斗后，先开动搅拌机并加入30%的水，然后与拌合料一起均包加入60%的水，最后再加入10%的水（如砂、石含水率较大时，可适当控制此部分水量），最后加水到出料时间控制在60〜90秒内。3.1.5混凝土坍落度选择坍落度应控制在180〜220毫米之间，混凝土灌注距桩顶约5米处时坍落度控制在160〜170毫米，以确保桩顶浮浆，不过高。气温高、成孔深导管直径在250毫米之内，取高值，反

6、之取低值。3.2水下混凝土的施工工艺3.2.1灌注前的施工准备3.2.1.1验孔验孔主要注意两点，一孔的垂直度、二是孔的深度。因为钻孔灌注桩的垂直度是保证基础承载力和围护结构稳定性、建筑尺寸准确性的重要一环，而孔的深度是否达到设计要求，更会影响灌注桩的承载力，所以在灌注水下混凝土之前，应严格控制以上两个指标。3.2.1.2泥浆制备和清孔清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清干净。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆

7、在原位进行第一次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.10-1.20,测得孔底沉渣厚度小于50mm,即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。沉放导管时检查导管的连接是否牢固和密实，以防止漏气漏浆而影响灌注。3.2.2水下混凝土的施工工艺3.2.2.1首批混凝土灌注混凝土灌注量与泥浆至混凝土面高度、混凝土面至孔底高度、泥浆的密度、导管内径及桩孔直径有关批灌注的混凝土量必须满足导管埋深不能小于1.5M，所以漏斗和储料斗及漏斗和输送泵的混凝土储存数量要充足。根据导管内混凝土压力与管外水压力平衡的原则，导管内混凝土必须保持的最小高度为:Hd=RwHw/Rc。而管中混凝土

8、的体积就应为Vd=Trd2-Hd/4（d为导管直径）。孔径越大，首批灌注的混凝土量越多，所以由