浅谈石灰稳定砾石土基层施工技术

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1、浅谈石灰稳定砾石土基层施工技术关键词:碾压松铺系数下承层接头处理养生　　准备工作　　施工前先铺设一段长度150米的试验路段，通过试验获得碾压时混合料的含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准后可作为施工的控制依据。　　同时在石灰稳定砾石土工程施工之前，先做好原材料的试验检测工作，不合格的原材料不能进场使用。　　①、下承层　　石灰稳定砾石土的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度要符合规范要求。根据测量放样的结果培筑土路肩，以利铺筑石灰砾石土时碾压

2、。　　②、施工放样　　当路基填土达到设计标高时，组织人员、调集机械设备进行路槽整修。根据设计图纸放出石灰稳定砾石土的铺筑宽度及外边线。整修后，测量人员首先每隔20米测一横断面，并用木桩标示出中桩、边桩，同时向施工人员提供各桩标高及铺筑厚度，施工人员根据试验段所得的松铺系数1.35算出松铺厚度，挂线施工。　　2、备料、集中拌和　　经检验合格的石灰在拌和现场堆放整齐，进行消解，消解时用人工扒开部分，以保证内部消解透彻。同时在拌和现场将满足使用要求的砾石土堆放整齐，砾石土经过挑选筛分，并按设计要求10%的含量掺入消解后的石灰。拌和

3、采用装载机转堆翻拌，配合人工捡出超尺寸颗粒及不适用的杂物，翻拌至少进行三遍，拌和至均匀、透彻到底为止。拌和后进行灰剂量检测，不合格继续加灰进行翻拌至符合要求，合格的混合料分堆备用，并在施工前检测混合料的含水量，保持其含水量稍大于最佳含水量。　　在备料及拌合时要注意以下几点：　　（1）对砾石土进行挑选、过筛、分捡；　　（2）配料准确，拌和均匀；　　（3）含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；　　（4）拌和后经检测合格的混合料分堆存放，并用标示牌标明。经检验合格的混合料注意防止雨淋，雨淋后的混合料

4、重新检测白灰剂量，如不合格加灰重新拌和。　　3、混合料的运输与摊铺、整平　　经拌和均匀的混合料在运输前先在料场过筛，剔除超尺寸颗粒，然后用自卸车运至施工现场，根据试验所得松铺系数及车辆运料数量事先计算出车辆的卸料间距，根据需要摊铺的数量卸料堆放，再根据定出的虚铺高度挂线，人工配合推土机进行摊铺。施工时严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致。　　整平首先使用推土机初平，然后再用人工配合平地机整平，保持纵横顺适。整平后先用推土机快速的碾压一遍，以暴露出潜在的不平整，再对不平整的人工进行精平。整平时用人工消除粗细料离析不均匀

5、的部分，并注意摊铺的平整度、横坡度。　　4、碾压　　（1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，底基层的碾压遵循：先轻后重、先慢后快、先边后中的原则进行碾压。整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%~±2%）时，立即用振动压路机进行碾压，碾压时重叠2/3轮宽，碾压时的速度前两遍采用1.5~1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/h。先用振动压路机振动碾压3~4遍后，再用18~21T的钢轮压路机错轮15cm排压2遍。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，

6、重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。　　在碾压过程中应注意：　　（1）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证石灰土表面不受破坏。　　（2）碾压过程中，石灰土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。　　（3）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。　　（4）摊铺好的石灰土在试验确定的延迟的时间内碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。　　碾压完成后，试验人员立即检查压实度，不合格时及

7、时补压。　　5、施工接头处理　　施工时的横向接缝符合下列要求：　　（1）摊铺混合料时不中断，如因故中断时间超过2h以上，设置横向接缝。进行下段施工前将上段末端未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。　　同日施工的两个工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，前一段留下未压部分，重新拌和，与后一段一起碾压。　　6、养生及交通管制　　石灰稳定砾石土基层碾压结束后24小时内即可进行洒水养生。在养生期间保持一定的湿

8、度，不过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7d。同时封闭交通，禁止重车通行。　　当然实际施工过程中存在的情况千变万化，我们应该根据具体的情况选择施工方案，科学经济的进行施工以期创造更高社会价值。