松下伺服发生故障报警代码一览与对策14

松下伺服发生故障报警代码一览与对策14

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1、WORD资料下载可编辑报警错误代码辅助码保护功能原因对策00正常正常正常110控制电源电压不足保护控制电源逆变器的P-N间电压低于规定值。测量连接器及端子台(L1C,L2C)的线间电压。(1)电源电压低。发生瞬间停电。(1)提高电源电压的容量,更换电源。(2)电源容量不足…受接通主电源时的冲击电流影响,电源电压下降。(2)提高电源容量。(3)驱动器故障(回路故障)(3)更换新的驱动器。120过电压保护逆变器P-N间电压超过规定值。测量连接器(L1,L2,L3)的线间电压。(1)电源电压超过允许输入电压范围。无功补偿电容器和UPS(无间断电源)造成的电压反弹。(1

2、)输入正确电压,拆除无功补偿电容器。用测试仪测量驱动器端子P-B间外接的电阻值,如(2)再生放电电阻断线。(2)为∞则为断线。应更换外置电阻。(3)外置再生放电电阻不匹配,导致无法吸收再生电能。(3)改变所定再生放电电阻值,W数。(4)驱动器故障(回路故障)(4)更换新的驱动器。130主电源电压不足保护(PN)在接通伺服中,在主电源逆变器的P-N间电压低于规定值。测量连接器(L1,L2,L3)的线间电压。(1)电源电压低。发生瞬间停电。(1)提高电源电压容量。更换电源。排除主电源电磁接触器脱落故障后,再次投入电源。(2)电源容量不足…受主电源接通时的冲击电流影响

3、,导致电源电压下降。(2)提高电源容量。(3)缺相…应输入三相规格的驱动器实际以单相电源运转。(3)正确设定各相电源。(4)驱动器故障(回路故障)(4)更换新的驱动器。131主电源电压不足保护(AC)在Pr5.08(主电源关闭时LV触发选择)=1时,L1-L3间瞬停时间超过Pr5.06(伺服关闭时顺序设置)所定的时间。测量连接器(L1,L2,L3)的线间电压。(1)电源电压低。发生瞬间停电。(1)提高电源电压容量。更换电源。排除主电源电磁接触器脱落故障后,再次投入电源。专业资料整理分享WORD资料下载可编辑(2)发生瞬间停电。(2)尝试将Pr5.09(主电源关闭

4、检测时间)设定延长。正确设定各相电源。(2)电源容量不足…受主电源接通时的冲击电流影响,导致电源电压下降。(3)提高电源容量。(3)缺相…应输入三相规格的驱动器实际以单相电源运转。(4)正确连接电源的各相(L1,L2,L3)。单相100V及单相200v时,请使用L1,L3。(4)驱动器故障(回路故障)(5)更换新的驱动器。140过电流保护在逆变器上流动电流超过规定值。检查电机电缆是否短路等。(1)驱动器故障(回路,IGBT部件不良)(1)拆除电机电缆,接通伺服,如果立即发生故障,则需更换新的驱动器。(2)电机电缆U,V,W短路。(2)检查电机电缆连接U,V,W是

5、否短路,连接器导线是否有毛刺等。正确连接电机电缆。(3)电机电缆接地。(3)检查电机电缆的U,V,W与电机接地线之间的绝缘电阻。绝缘不良时请更换新电机。(4)电机烧毁。(4)检查电机的各条电缆间的电阻是否平衡,如不平衡,则需更换电机。(5)电机电缆接触不良。(5)检查电机连接部U,V,W的连接器插头是否脱落,如果松动,脱落,则应紧固。(6)由于频繁接通,关闭伺服,导致动态制动器用的继电器熔化。(6)更换驱动器。请勿通过接通,切断伺服进行运转,停止操作。(7)电机与驱动器不匹配。(7)检查铭牌所示电机,驱动器型号(容量),更换匹配驱动器的电机。(8)脉冲输入和接通

6、伺服时序为同步,或脉冲输入过快。(8)接通伺服100ms以后,再输入脉冲。专业资料整理分享WORD资料下载可编辑(9)动态制动器电路过热。(9)请勿用伺服On/Off作为运转、停止使用。高速运转时请设置动态制动器动作的停止时间为3分钟左右。141IPM異常保護在逆变器上流动电流超过规定值。检查电机电缆是否短路等。(1)驱动器故障(回路,IGBT部件不良)(1)拆除电机电缆,接通伺服,如果立即发生故障,则需更换新的驱动器。(2)电机电缆U,V,W短路。(2)检查电机电缆连接U,V,W是否短路,连接器导线是否有毛刺等。正确连接电机电缆。(3)电机电缆接地。(3)检查

7、电机电缆的U,V,W与电机接地线之间的绝缘电阻。绝缘不良时请更换新电机。(4)电机烧毁。(4)检查电机的各条电缆间的电阻是否平衡,如不平衡,则需更换电机。(5)电机电缆接触不良。(5)检查电机连接部U,V,W的连接器插头是否脱落,如果松动,脱落,则应紧固。(6)由于频繁接通,关闭伺服,导致动态制动器用的继电器熔化。(6)更换驱动器。请勿通过接通,切断伺服进行运转,停止操作。(7)电机与驱动器不匹配。(7)检查铭牌所示电机,驱动器型号(容量),更换匹配驱动器的电机。(8)脉冲输入和接通伺服时序为同步,或脉冲输入过快。(8)接通伺服100ms以后,再输入脉冲。(9)

8、动态制动器电路过热。(9

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