以人为本,建设宜居城市

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1、以人为本,建设宜居城市：“宜居城市”是“以人为本位”的城市，城市的主体是人，人的身心健康、生命安全、生活舒适是城市首要关切的，满足人的需求是建设宜居城市的基本出发点和最终归宿。　　关键词：以人为本；宜居；城市　　Abstract:"livablecity"is"people'sstandard"city,urbanpeoplearethesubjectof,theperson'sphysicalandmentalhealth,andthelifesafetyandfortablelifeisthecity'sfirstconcern,satisfy

2、ingthepeople'sneedsistobuildlivablecitybasicstartingpointandthefinaldestination.　　Keywords:people-oriented;Livable;city　　：TU984.2：A：　　　　“宜居城市”顾名思义就是指经济、社会、文化、环境协调发展，人居环境良好，能够满足居民物质和精神生活需求，适宜人类工作、生活和居住的城市。建设宜居城市，是城市建设传统观念的根本性转变，是今后城市发展的主流，是一个城市走向和谐文明的方向。　　一、把握宜居城市是“人”的城市的本质内涵　　

3、自从进入工业社会后，伴随机器的轰鸣，工厂的林立，人们就发现，工业的发展，财富的增加，虽然对城市经济的发展起着积极的促进作用，但是也随之带来了一系列诸如严重的环境污染严重、人口密度过高、住房短缺以及交通拥挤、人居环境恶劣等一系列“城市病”，人们越来越发现，城市并没有带给他们美好的生活，特别随着世界城市化进程的不断加快，人类生存环境和人居生态系统都在发生巨大的变化，有的甚至已经遭受着巨大的破坏，城市地区人居环境的可持续发展面临着严峻挑战。在这种背景下，建设宜居城市的探索应运而生，宜居理念的产生，本身就是来自于对人的生活环境、生活品质的关注。“宜居城市”

4、归根结底还是一个“以人为本”的城市，即城市的建设必须满足市民的需求，不以市民需求为导向的城市建设都不是“宜居城市”内在的根本要求。总结世界城市发展的规律可以看出，在人类进入工业化时代后，城市由“为神而建”、“为君主而建”步入“为机器而建”阶段，如公路是为了跑汽车，摩天大楼用于商贸，这样的城市设计并非是出于人的生活、居住考虑的，人的步行、休闲空间在一点点减少，使我们的城市成了为“汽车”而生，为“产业”而生，而不是为了人。这构成了当今大部分经济发达城市建设的弊端。西方一些有识之士已经开始反思这些问题，城市建设怎么适应人，而不是适应工厂、适应汽车，因此才

5、提出宜居城市的理念。而这一理念的提出，恰恰意味着城市本性的回归。　　城市首先是人的城市，必须首先满足城市居民居住的需要。“宜居城市”的提出使城市回归了它的本义。城市建设必须体现对人的关照，让城市回归自然。这也成为越来越多人的基本共识。在这里，“宜居”显然不仅仅指的是一个城市的物质财富和文化积累，只要是关乎人的生存和发展的东西，都与“宜居”有关。所以，“宜居城市”不看重城市的形象工程和标志性的东西，城市不是政绩的城市，面子的城市，而是人的城市，城市建设与发展力求让每一位城市居民都能得到实实在在的益处。建设“宜居城市”是全面贯彻“以人为本”的发展观和建

6、设和谐社会的应有之意。　　二、以人为本，建设宜居城市　　（一）以人为本建设宜居城市要求我们在城市发展中要转变城市发展理念。　　城市的本质是什么？两千多年前古希腊伟大的哲人亚里士多德对此有一段经典的论述,人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好,一语道出城市的本来属性。我们建设城市、发展城市，不就是让群众安居乐业，快乐生活吗？联合国人居署在其发布的《伊斯坦布尔宣言》中强调：“我们的城市必须成为人类能够过上有尊严、健康、安全、幸福和充满希望的美满生活的地方。”城市如何才能让人过上有尊严、健康、安全、幸福和充满希望的美满生活，这是我们在城市

7、化进程中最该认真考虑的问题。　　首先，城市的存在是为了人，城市的发展也是为了人。人是城市的主体，也是城市的目的。城市是人居环境，这是城市的主要功能价值之一。也就是说，城市不仅是建筑、交通、生态等系统在空间上的构成形式，而且更主要的是人的社会关系的构成。城市的任何部分都离不开人，城市持续发展不仅仅是物质实体的发展，更是人的发展。一座城市是否宜居，不是单看它的GDP的发展速度有多快、人均GDP有多高，不是单看它有多少鳞次栉比的高楼大厦，有多少四通八达的高架桥或者高速路，而是当我们置身其中时，居者怡然，观者向往。要打造真正的“人的城市”，让城市更有生气，

8、把人作为衡量城市的尺度，处处从人的基本需要出发思考城市的规划、建设和管理，城市发展中综合考虑各种人群的需求。　　城市是现代