新能源汽车产业发展的模式选择及困境突破

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1、新能源汽车产业发展的模式选择及困境突破摘要：我国现阶段新能源汽车产业的发展还面临着很多困境，比如说核心技术不够成熟、配套设施不够完善、商业模式缺乏系统创新等。要想突破这些困境，不仅需要政策的扶持，还需要汽车企业发展模式的创新。本研宄以比亚迪新能源汽车产业商业模式创新为例，来探索我国新能源汽车企业如何进行模式创新及走出困境。关键词：新能源汽车；电动汽车；比亚迪；商业模式引言:温室效应中的C02有25%来自于汽车尾气，日趋频繁出现的雾霾天气也要“归功于”汽车的使用，大气污染的日益严重给人类的生存发展带来了的威胁。大力发展新能源汽车是改善生态环境问题的重要途径。然而新能源汽

2、车产业发展还面临着很多问题，其中最为重要的就是模式的选择。本研宄在分析新能源汽车产业发展困境的基础上，以比亚迪新能源汽车的案例入手，来探索走出新能源汽车发展困境的对策，这对新能源汽车产业的后续发展有着很重要的现实意义。一、新能源汽车产业发展的政策着力点演变本国扶持新能源汽车产业发展的政策始于1991年，从开始颁布的研发政策到现在的应用推广及产业化发展政策，经历了从“八五”到“十二五”的发展历程，按照时间顺序和发展进程，可以分为促进研发启动、推动研发布局、推进产业化转化和加大推广力度四个阶段。表1:新能源汽车产业政策着力点演变由表1可以看出：我国新能源汽车发展至今，在前

3、期的研发中经历了一个较长的时期，推广阶段开始的时间较晚，发展力度不够。从我国政府出台的重大政策可以看出第三和第四阶段，在应用推广和产业发展方面加大了力度，2012年出台的产业规划，突出了产业发展的重要性，表明了国家在未来的六年多时间里，把新能源汽车产业作为大力发展的新兴产业。二、我国新能源汽车产业发展困境1.核心技术不够成熟新能源汽车产业发展至今，我国给予了不少的政策和资金支持，在技术方面也取得了一定的成绩，比如说纯电动车技术处于世界的领先水平。但是由于新能源汽车产业发展速度较快，技术的研发满足不了发展的需要，而且在核心技术方面没有实质性的突破。尤其是缺乏电机、电控等

4、的核心技术，在电池的续航能力、使用寿命、造价等核心技术方面缺乏安全性和可靠性，与发达国家相比存在着很大的差距。在整车控制核心硬件、电机控制芯片等关键的零部件还需要依靠进口，难以形成规模化生产，很多企业处于装配加工比较低端的阶段。1.配套设施不够完善发展新能源汽车尤其是纯电动汽车最大的困难在于用户充电，所以要发展纯电动汽车，国家得建设充电网络。可以通过对加油站的改造来建立充电站，考虑到纯电动汽车的节能减排作用，这项投资是必须的也是值得的。现阶段使用快充方式充电需要耗时20分钟，而使用家用电源充电则需要5〜8个小时，充电时间太长。由于私人用车行程不固定，因此完善充电设施，

5、实现能源供给方便快捷非常重要。如若充电站无法形成像加油站那样的规模，新能源汽车的发展恐怕会停滞不前。现阶段电网和市政的基础设施都不完善，充电站不够普及，这将会成为新能源汽车产业发展的最大阻碍因素。2.商业模式缺乏系统创新美国的汽车销售量在1908年只有65000辆，加上昂贵的价格、经常出故障以及并不宽阔的公路，社会人士都对汽车产业的发展抱着悲观的看法，银行家们也拒绝为汽车产业提供贷款。当时的通用汽车创始人杜兰特先生因为期望汽车的年销售量达到100万辆而被称为疯子。两年后汽车的年产量超过了100万辆，在这期间并未出现技术上的突破，造成汽车产量高速增长的原因是福特发现了流

6、水线生产法，这是商业模式的革命性变化。从各国的电动汽车发展历程来看，新能源汽车的发展没有成熟的模式来参考复制，走出新能源汽车产业发展面临的困境，需要新能源汽车企业进行商业模式的创新，我们虽然在新能源汽车产业化进程中进行了各种探索，但是在商业模式方面还没有找到能使产业的发展进行变革的创新模式，这将是阻碍新能源汽车产业发展的另一重要因素。三、促进我国新能源汽车产业发展的对策__基于比亚迪的案例研宄1.比亚迪新能源汽车创新案例分析走出新能源汽车产业发展困境，需要对新能源汽车进行发展模式的创新，包括商业模式的创新、电动车核心技术的突破和能源供给产业链的构建。由此看来，新能源汽

7、车创新不仅仅是一个产品的创新，而是一个整体的系统化的创新。比亚迪新能源汽车的创新案例对我国电动汽车产业化的发展方向给予了很好的诠释。(1)比亚迪商业模式创新目前，新能源汽车行业采用的模式是“电池租赁”模式和“整车购买自充电”模式，2012年11月23日比亚迪创造性的提出了“三零”创新商业模式，分别是零元购车、零排放和零成本，这减轻了公交车行业一次性全额付款的难度。“零元购车”是指集团客户可以采取零首付与分期付款相结合的方式进行购车，这样不仅避免客户一次性出资的压力，而且客户可以利用油电差价来还月供。如在深圳每台比亚迪E6出租车消费者需要承担的售价为1