河道换填清淤施工方案

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1、上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标河道清淤换填（宜浦路跨线桥）施工方案编制：审核：审定：上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标2013年07月20日24河道换填清淤施工方案一、工程概况1、工程简介范蠡大道：起于塘头与潜洛之间，与站前大道东延段相交，路线沿蠡河西岸北上，下穿宁杭高铁，上跨宁杭高速、宜浦公路，于尤前村附近跨越东氿，经东氿北路、太湖大道、宜官公路，终点止于庆源大道，全长9.491km。定位为城市快速路，标准段宽55m，本节点设计里程为FLK4+045～FLK5+410（约1.365km）

2、，其中高架段里程范围为：FLK4+501.445～FLK4+928.645，路基段里程为FLK4+045～FLK4+50.4451和FLK4+928.645～FLK5+410。主线设计时速为80km/h，双向六车道，地面段宽62m，高架段宽28.0m，荷载标准为城-A级；辅路设计时速为40km/h，双向四车道，荷载标准为城-A级。宜浦路交叉口范围：南起范蠡大道南园村2#桥北侧，北至南园村3#桥南侧；西起陶都窑炉衬里公司，东至张泽大桥西侧。宜浦路现状为公路，双向两车道，沥青混凝土路面，断面宽度15m；设计里程为YPK1+844～YPK2+13

3、7（约0.293km），设计速度40～60km/h，断面宽度49m。2、工程内容本标段为9标段，桩号范围：K4+260~K4+928，全长668m，包含道路排水、宜浦路立交主桥、小桥3座（南园1号~3号桥）。宜浦路立交主线桥：起点桩号K4+501.445，终点桩号K4+928.645，全长427.2m。钻孔24桩基础，矩形台，花瓶墩，现浇箱梁。沿途跨2#河（1#墩~2#墩）、宜浦公路（6#墩~7#墩）、3#河（11#墩~12#墩）南园村1号主线桥：起点桩号K4+260.014，终点桩号：K4+297.298，2跨16m预制空心板，￠1200

4、钻孔桩基础，断面宽度63m，且桥墩处于河中心，为桩接柱盖梁形式。南园村2号辅道桥：起点桩号K4+541.864，终点桩号：K4+562.844；单跨16m预制空心板，￠1200钻孔桩基础，断面宽度16.26m南园村3号辅道桥：起点桩号K4+862.003，终点桩号：K4+899.187，2跨16m预制空心板，￠1200钻孔桩基础，断面宽度12.76m，且桥墩处于河中心，为桩接柱盖梁形式。二.水文资料据宜兴水文站资料,宜城地区（本地段可参考使用）常年平均河水位为1.31米(黄海高程，下同），历年高水位平均值为2.11米，出现6～9月，历史最高

5、洪水位为1991年7月14日3.40米；历年低水位平均值0.70米，出现在12月至次年2月，历史最低水位为1934年8月25日-0.43米。具有迳流强大、汛期长、洪降高、含砂量低、洪涝灾害严重等特点本工区东侧为蠡河干流，三条小河均汇流蠡河，且不通航。三.施工方案的选择1.南园村1#河由于1#河为2跨16m预制空心板梁，桥墩处于河中心，断面宽度63m，为主线地面桥，河中墩为桩基础接柱上置盖梁。24考虑柱及盖梁施工时需搭设脚手架，且施工断面较宽，故选择在红线以外2m设置钢板桩围堰，进行截流施工。东边围堰宽2m，填素土压实，超出水面1m;西边则利

6、用施工主便道（见下面便道过河处理）；河中心则填土至桩顶设计标高以上1.5m，压实。在适当位置埋置￠1200钢筋砼过流管道。施工完成后恢复原状。南园村1#河地形图24南园村1#河横断面图242.南园村2#河因主线高架1#墩~2#墩横跨2#河，箱梁施工时需搭设脚手架；且地面辅道桥台桩基施工时需借用河道。为减少重复施工，故进行围堰截流施工，土方回填至现有的原地面标高处，土方回填范围内上铺设双层双向钢筋网片，钢筋网采用Φ12@150，其余施工方法同上。南园村2#河地形图24243.南园村3#桥因主线高架11#墩~12#墩横跨3#河，箱梁施工时需搭设

7、脚手架；且地面辅道桥为2跨16m，河中有桥墩。为减少重复施工，故进行围堰截流施工，土方回填至现有的原地面标高处，土方回填范围内上铺一层钢筋网片，钢筋采用Φ12@150，其余施工方法同上。南园村3#河地形图24244.施工主便道本工区位于蠡河西侧，南园村居住区旁，人流车辆较为频繁，泽南路为该村的交通要道，位于本工区东侧。考虑泽南路的承重能力和不扰民的思想，本工区在新建工程西侧红线以外2m设置施工主便道，宽度8m，连通其他工区。由于上述南园村三座小桥和主线高架的原因，本工区放弃钢便桥，进行填河施工。既可贯通便道，又可作为围堰施工的一道拦水坝。四

8、.施工顺序南园村3#河位于宜浦路北面，由于张泽自来水厂拆迁缓慢的原因，施工时间较为被动，故先期施工宜浦路南侧施工主便道、1#河和2#河围堰。四.施工流程图筑坝围堰→抽水→原地面联