市政道路施工技术探讨

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1、市政道路施工技术探讨　　：TU74　　：随着经济的快速发展，我国的市政道路大规模建设,而道路的施工质量影响着道路的使用寿命，本文笔者以工程实例对市政道路施工技术的应用进行了分析和研究。从市政道路质量通病出发，论述了如何提高道路的施工质量，关键在于技术的控制。对市政道路的施工技术方面存在的一些因素，对路基施工技术与施工工艺方法进行了探讨。　　关键词：市政道路；施工技术路基工程质量；　　　　随着市政道路大规模建设,质量问题越来越成为人们关注的焦点。近年频繁出现的—些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、大堤冲毁路基沉陷等，直

2、接影响到人民群众生命财产安全，因此引起了社会的极大关注和有关部门的高度重视。市政工程的这些质量问题，已日益严峻地摆在人们的面前。国家专门召开了基础设施建设工程质量会议，提出确保工程质量的有效措施，建立层层负责的质量责任制，强化质量管理，坚决打击工程建设中的腐败行为，并依靠科学技术和高素质的　　目前，市政道路路基施工技术难度不大，由于施工场地狭小。交通流量影响大，且技术工艺较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要正确掌握路基工程施工工艺及施工方法，对工程质量。加快工程进度起着重要的作用。本文

3、以工程实例对道路工程的施工技术进行探讨。　　我市某道路线路全长810m，道路路基　　宽度为l7．5m，道路的断面形式为二块板　　式，土路肩2．5m，硬路肩0．5m，机动车　　双向四车道14m，路中14m机动车道路面为水泥砼路面。行车道路是横坡2％，路肩横坡为3％，向路两侧排水，设路缘石和硬路肩，全路段设两个平曲线、一个竖曲线，路面坡度为0．856％和0．979％，路堤边坡采路堑采用1：l，工程路段的地质主要为砂牯土。本文就该道路工程的施工技术进行浅析。　　1施工准备　　1．1施工测量和放样　　工程开工前按图纸及有关

4、规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对　　和增设，并对线路横断面进行测量与绘制。　　其测量结果应记录并形成资料。路基施工　　前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施　　工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路　　堤坡脚、路堑堑顶、边沟，取土坑，护坡道、　　弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定　　安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大干　　50m。桩上标明记号与路中心填挖高。　　1．2修筑施工便道　　施工便道本着少占耕地的原则，尽量　　利用既有道路。　　2.基底处理　　路堤施工的基底，按基底的土壤性质、　　基底地面所处

5、的自然状态，同时结合设计　　对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采　　取相应的方法与措施处理。　　填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基底整平压实。　　对不同高度路堤根据设计文件要求进行基底处理施工。　　地面自然横坡或纵向陡于l:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽应满足摊铺和压实　　设备操作的需要，且不小于lm，台阶顶做成2％～4％的内倾斜坡。　　半堤半挖和陡坡路堤，或基底有地下　　水影响路堤稳定时。采取拦截引排措施，将　　地表水引排至基底范围以外，并根据设

6、计　　要求采取防渗加固措施。　　加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成　　向内倾斜的台阶，所有填料宜与旧路堤相　　同或选用渗水性较好的材料。　　3.压实工艺试验　　路堤填方施工前28天，先根据填料及　　压实机具不同选择不小于100m(全幅路基　　长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选　　定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量，　　填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速　　度、压实遍数等。　　4.路堤填筑　　采用分区段，分流程施工，将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，

7、控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。整个路堤施1二做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角，涵洞及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。　　4．1土路堤施工　　开工前根据路堤高度与工艺参数按路　　基横断面全宽度纵向分层，计算分层层数，　　并绘出分层施工图，填土松铺厚度控制在　　30cm以内，填筑至路床顶面最后一层厚度　　不应小于lOcm，填筑时每侧应超出路堤的　　设计宽度30cm，保证路堤边缘有足够的压　　实

8、度，不同土质的填料应分层填筑，严禁两　　种及以上填料混填，当地形起伏，高低不平　　时，则由低处分层填筑，由两边向中心填　　筑。作业区段交界处，若不在同一时间填　　筑，则先填筑的地段应按1：l坡度，分层预留台阶，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于3m。　　4．2石方路堤施工　　填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石块