市政给排水管道的设计对策

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1、市政给排水管道的设计对策摘要：在城市市政给排水管道在设计应用阶段的常见问题进行了分析，给出了相关建议。　　关键词：市政工程；排水管道；污水管道　　引言　　按照国家传统设计方法建成的市政排水管道，在实际运行中往往达不到设计效果。例如由于雨水排泄不及时，造成市区积水甚至局部被淹；污水管道经常淤积堵塞；排水泵站的水泵叶轮常被漂浮物堵塞等导致市政排水管道维护管理的工作量很大。　　1雨水管道的改进问题　　1.1雨水管道出水口　　城市内的雨水大多通过管道就近自流排人河道等水体，但一些城市由于受地形的限制，管道的出水口多采用淹没式，即出水口低于水体水位。由于受水体

2、水位顶托，使管道内水流速度减小，管道排水能力降低，导致汛期时城区低洼地段长时间积水，影响车辆通行和市民的出行。另外，由于出水口处多不设闸门，导致雨水管道下游河水回灌段无法进行清　　淤。鉴于上述情况，建议采取以下措施：　　(1)城市雨水管道人河出水口应尽量高于或等于排放水体的设计水位，可采取减小管道坡度、管道浅埋加固处理、调整城市竖向规划等措施来实现。　　(2)若出水口不得已低于排放水体水位时，设计上应考虑水体水位顶托的影响，在人河口处建设抽升泵站和溢流闸门，以在汛期时开启水泵抽升进行强制排水。　　(3)为保证立交(尤其是下穿立交)排水出水口的可靠性，

3、立交排水应采用独立的排水系统。　　1.2雨水管道之间的连通管　　城市内的雨水管道往往建为几个各自独立的排水系统来排除雨水，各系统之间互不连通。根据实际经验，由于雨水管道各系统的汇水面积、集水时间均不相同，因而高峰流量不会同时发生，各系统的排水能力也就各不相同。为了充分发挥各个排水系统的排水能力，减少地面积水时间，建议在相邻的两个系统之间的适当地点(如易积水地段)设置连通管，将雨水管道建成环状管X，通过连通管可相互调剂水量，达到改善排水状况的目的。　　1.3雨水管道与污水管道的连通管　　为了最大限度地排除汛期雨水，减少地面积水时间，也可在易积水地段将雨

4、水管道与污水管道连通，雨水流人污水管道经污水泵站抽升强行排走。在连通雨水管道与污水管道时，应注意连通管的埋深满足最小覆土厚度即可，不宜过深。因为雨水管道埋设一般较浅，而污水管道埋设则较深，雨水可以通过连通管流人污水管道，但污水不会通过连通管流人雨水管道。为防止污水回流，必要时可设置闸槽。若雨水管道内常年存在河水顶托时不适合采用上述做法，但可以设置专用收水井，直接与污水管道相连，而不与雨水管道沟通，既可避免河道顶托雨水倒灌，又达到了排除汛期路面积水的目的。　　1.4雨水口的改进　　雨水口的形式主要有平篦和立篦两类。平篦水流通畅，但易被杂物堵塞，影响收水

5、能力；立篦不易被堵塞，但边沟需保持一定水深。建议对雨水口的布置作如下改进：　　(1)雨水口的布置应根据地形及汇水面积，结合道路纵断设计进行布置。　　(2)对于低洼和易积水地段，雨水径流面积和径流量较大，为了提高收水速度，需适当增加雨水口数量，最好采用线形收水井。　　(3)对于道路纵坡较大的路段，尤其是立交桥的引道处，应采用平篦雨水FI收水，且在上游就开始布置雨水口，在下游段相应地多设雨水口，形成线形收水井，使径流雨水从上游就开始收进管道，避免全部汇到下游或桥下造成积水。　　1.5住宅小区的雨水管道建设　　目前，多数庭院和住宅小区不建设雨水管道和雨水口

6、，其院内的雨水经地面径流至市政道路后才经雨水口进入雨水管道。由于院内径流雨水的汇入，增加了道路上雨水口的额外收水量，延长了泄水时间，易导致路面积水。为了解决这一问题，建议在庭院或住宅小区建设雨水管道和雨水口，以便雨水尽早被收进雨水管道，避免径流至道路上。　　2污水管道的改进问题　　2.1在用户污水管线出口建立格栅　　污水中纤维、塑料等沉积物、悬浮物和漂浮物的大量存在，给管道的清掏和疏通维护作业带来了很大困难。特别是抽升泵站的格栅间，每天都会拦截到大量的漂浮物。有的漂浮物通过格栅进入泵房后，常导致水泵叶轮堵塞、磨损损坏现象的发生。尽管格栅栅条的间距一再

7、减小，但仍有大量的漂浮物进入泵站造成堵塞。为了解决上述问题，建议在庭　　院或住宅小区的污水管道出口处设置简易人工拦污格栅，定期进行清理、清掏，从源头上控制漂浮物进入市政管X，以减轻市政管X维护管理的工作量。　　2.2在检查井井底设置沉淀池　　污水中的沉积物在管道内水流量小、流速慢时会发生沉淀，造成管道淤积堵塞、通水不畅，而管道的疏通工作又费时费力。因此，针对传统的检查井做法，建议将其井底改为沉淀式的，井底下沉30-50cm。这样污水中的沉积物多数会沉积在检查井中，不至于流人下游管段，只要定期清掏检查井内的沉积物即可，减少了管道维护作业的工作量。这种做

8、法也可用于雨水检查井。　　2.3在检查井内设置闸槽　　污水干管中的流量和流速均较大，有的检查井内的水位较高，