微型货车转向器的设计

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1、目录微型货车转向器的设计-2-1.引言-3-第一章汽车转向系统总述-6-1.1转向系统的结构简介-6-1.2转向系的主要性能参数-6-1.2.1转向系的效率6-1.2.2转动比变化特性-8-1.3转向盘自由行程-10-1.3.1对转向盘自由行程的认识-10-1.3.2转向盘自由行程过大的原因-11-1.3.3转向盘的总圈数-11-第二章齿轮齿条转向器设计方案的选择-11-2.1转向器的设计要求-11-2.2转向器设计的方案分析-12-2.3齿条形状的选取-14-第三章齿轮齿条转向器的设计-17-3.1转向器参数选取-17-3.1.1转向轮侧偏角计算-18-3.1

2、.2转向节原地转向阻力矩：-18-3.1.3作用在方向盘上的手力：-18-3.2齿轮齿条几何尺寸的确定-20-3.2.1齿轮的设计-20-3.2.2齿条的设计-21-3.2.3齿轮齿条传动受力分析-22-3.2.4齿轮齿条强度校核-22-3.3齿轮轴的结构设计及校核-25-第四章间隙调整弹簧的设计计算-28-第五章齿轮轴轴承的校核-29-设计工作总结-30-致谢-31-参考文献-32--32-微型货车转向器的设计【摘要】本课题的题目是微型货车转向器的设计，以齿轮齿条式转向器的设计为中心，一是微型货车转向器的总述；二是机械转向器的选择；三是齿轮和齿条的合理匹配，以

3、满足转向器的正确转动比和强度要求；四是齿轮齿条的疲劳强度校核、齿根弯曲疲劳强度校核。五是轴承的设计及强度校核。本文进行转向器齿轮齿条的设计和对转向齿轮轴的校核的过程，主要方法和理论采用汽车设计的经验参数和大学所学机械设计的课程内容进行设计，其结果满足强度要求，安全可靠。【关键词】微型货车，齿轮齿条，转向器，设计计算-32-Abstract：Thistopicisthetopicofminiaturevansteeringgeardesign，Inthedesignofsteeringgearracktypeforthecenter，Oneisanoverview

4、oftheminiaturevansteeringgear，twoisthechoiceofmechanicalsteeringgear,Threeisgearandracktherationalmatchin,Inordertomeetthesteeringgearrotatingcorrectthanandstrengthrequirement,Fourissuper-modulusgeartoothrootbendingfatiguestrengthcheck,checkfatiguestrength,Fiveisthedesignofthebearing

5、andstrengthcheck.Inthispaperthedesignofsteeringgearrackofsteeringgearaxleandofcheckingprocess,Themainmethodsandtheoryofthecardesignexperienceinmechanicaldesignparametersandtheuniversitycurriculumcontentoflearnedtocarryonthedesign,Theresultsmeettherequiredstrength,safeandreliable.Keyw

6、ords：Minivan,Super-modulusgear,steeringgear,designcalculation-32-引言汽车工业是国民经济的支柱产业，代表着一个国家的综合国力，汽车工业随着机械和电子技术的发展而不断前进。到今天，汽车已经不是单纯机械意义上的汽车了，它是机械、电子、材料等学科的综合产物。汽车转向器也随着汽车工业的发展历经了长时间的演变。随着全球汽车工业的迅速发展，汽车的需求量大幅攀升，汽车制造已向发展中国家转移。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内汽车市场将出现巨大的零部件配件缺口。

7、到2010年，中国汽车零部件国内产值将突破1万亿元，市场前景广阔。按照汽车零部件工业“十五”发展目标，到2005年中国汽车保有量为2198—2315万辆，其中轿车843—860万辆。当年汽车需求量为：271—310万辆，其中轿车110——121万辆，汽车工业增加值占GDP的1%左右，汽车零部件工业产值将占汽车工业总产值的25%左右。因此作为关键零部件的汽车转向器在中国销售市场上前景广阔。“十五”期间，我国机动车行业包括汽车、农用车、工程机械等将发展成为国民经济的支柱产业，汽车转向器是符合国家重点扶持和优惠政策的汽车关键零部件，是汽车重要的保安件之一。汽车转向器将

8、驾驶员对转向盘施加的转向