三辊轴机组混凝土路面施工技术简述

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1、三辊轴机组混凝土路面施工技术简述：介绍了三辊轴摊铺机的工作原理以及路面施工的工艺流程及其注意事项。　　关键词：公路水泥砼路面三辊轴摊铺机施工工艺　　：X38：A：　　Abstract:Introducedthreerollerpaverandtheprincipleofpavementconstructiontechnologicalprocessandmattersneedingattention　　Keyent;ThreerollerPaverConstructionTechnology　　引言　　改革开放以来，我

2、国的公路工程取得较大成绩，各项公路设施进一步完善。至今，我国公路总里程突破400万公里，其中高速通车总里程仅为8.5万公里，二级公路及二级以下公路占了绝大部分。水泥路面由于其筑路材料易取，施工简易，使用年限长，不易受损等优势被广为使用；三辊轴机组水泥混凝土路面施工技术由于设备投入少,技术容易掌握,被广泛用于二、三、四级公路水泥混凝土路面的施工。　　本文主要对三辊轴机组混凝土路面施工过程中的易出现的问题及相关注意事项做一定的介绍，希望对同行有一定的借鉴作用。　　1工艺原理　　混凝土经过机械或人工初步找平，混凝土拌和料进入

3、振动腔（排式振动棒）成型，三辊轴机组在施工导线的引导下，在固定两侧的钢模上向前行走，经振捣提浆、密实后，抹平形成混凝土路面，并切缝，切缝后立即进行保湿养生。　　2筑路材料要求　　作为低等级公路的筑路材料，为尽可能控制好材料的成本，在没有特殊要求的，只要满足设计及相关规范，施工质量稳定，材料供应稳定等要求的前提下即可使用。　　3工艺流程及操作要点.　　3.1安装模板　　（1）模板技术要求　　水泥混凝土路面板模板应采用刚度足够的槽钢或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的精确度应符合规定，材料到场

4、后逐段检查，不合要求的应标志，并及时清理出场。钢模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3-5m（为使曲线段圆顺，个别可为2m）。　　（2）模板安装　　模板安装前的基层上应按照每20m应设中心桩（曲线半径较小的，每10m设中心桩）进行测量放样，同时做好标志，方便检查。曲线路段应采用短模板。为保证路面宽度不小于设计宽度，曲线内侧模板的两端要在曲线上，而外侧则是每块模板中点应安装在曲线切点上（避免路面宽度小于设计宽度）。相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，能

5、在承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移，如模板下缘与基层接触不密封处，可在施工前，先用砂浆填平，以防止施工时发生漏浆现象。。模板安装后，必须逐放样点校对模板的标高是否符合要求。待全部模板检查完后，与混凝土拌和物接触面涂脱模剂或隔离剂；接头宜用粘贴胶带或塑料薄膜等密封。安装好的模板应牢固、不变形，能充分抵抗三辊轴机组施工动压力、混凝土侧向压力。严禁因模板高度不够而采用砂、土等散体或强度低、易变形材料支撑模板。　　3.2混凝土拌合　　每天开机前，试验人员要对碎石和砂子进行含水量检测，并计算出生产配合比

6、。开机前要检查设备情况，确保机械螺旋、计量系统正常，检查料仓、料位、水位是否满足要求，并开机运行预热数分钟，空转皮带轮，清洗拌锅，设置生产配合比。　　3.3混凝土运输　　根据施工进度、混凝土用量、拌和场生产能力、运距及路况，合理配备车型和车辆总数，总运力应比总拌和能力略有富余。混凝土拌和料从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺完毕的最长允许时间，由试验室根据水泥砼初凝时间、施工气温及坍落度损失试验结果确定，一般不宜大于1h。当运距较远或在气温条件不同的情况下，可采用外掺剂来调节初凝时间，使混合料性能满足施工要求。　　如使

7、用自卸车装料时，应防止混凝土离析。自卸车不应停在一个位置上受料，分车厢的前部、中部、后部装料，卸料落差高度不得大于1.5m。混凝土一旦在车内停留超过初凝时间，应采取紧急措施处置，防止混凝土硬化在车厢内或车罐内。如运送的混凝土等待的时间过长（大于初凝时间-施工完毕时间），必须给予废除。混凝土在运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。雨天和冬季施工，采取用油布全遮盖自卸车上的混凝土。运输车辆在每次装混凝土之前，先将车厢清洗干净，并洒水润湿。　　3.4卸料与布料　　卸料前，试验室应进行坍落度检测，坍落度必须符合设计要求，否则必

8、须废除该混凝土。如路面有足够的宽度，混凝土卸料时车子可停靠在另一幅路上，用侧向布料车或小型挖机进行布料；如没足够的宽度，或另一幅路面需开放交通，卸料车只能倒车进入施工内，此时应该有专门的人员指挥车辆倒车，切勿撞到模板；并尽量均匀布料，减少人工的整平。采用人工布料时，应尽量防止布料整平过的水泥混凝土面上留下脚印，还要防止将泥土等其他