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时间:2017-11-15
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1、关于乡镇当前道路交通安全管理工作面临的形势及对策姓名:宝音联系方式:13947821444关于乡镇当前道路交通安全管理工作面临的形势及对策摘要近年以来,乡镇交警大队在上级部门的正确领导下,多措并举,强化道路交通安全管理,大力消除交通安全隐患,有效预防了交通事故的发生,四项指数相比去年同期大幅度下降,但尽管如此,道路交通安全管理工作面临的形势依然比较严峻,主要是近年来,随着乡镇道路交通建设飞速发展,基本上达到了镇镇相连,村村互通,为广大农牧民的出行提供了舒适快捷的道路交通条件。但由于农牧民的交通安全
2、和交通法律意识比较淡薄,这些都为乡镇道路交通安全管理埋下不少隐患。一、当前乡镇道路交通安全存在的主要问题1、“三无”车混迹于偏远乡镇,使管理防不胜防。这几年,经过公安交通管理部门的不懈打击,有一大批不符合客运手续的机动车已退出了客运市场,但一些地方仍然还存在“黑车”从事违法客运活动。为了躲避打击,他们或隐蔽在乡镇“打游击”,或乘人口流动旺季时捞一把。虽然说不是很普遍,但其隐患确实不可小视,可以说是一颗颗流动的“炸弹”,一旦发生事故,往往是群死群伤的恶性事故。2、无牌无证、报废车上路行驶形势依然严峻
3、,随着各类重点工程的上马,一些单位常常临时雇请一些“黑车”,如公路硬化工程建设中运送水泥砂石的车辆,个别企业运送成品的车辆等等,他们打着重点工程建设的旗号横行于街道路面,给交通管理带来很大难度,同时,对群众的生命也构成严重威胁。暂扣后,又涉及优化地方经济环境问题,给处理工作增添了人为困难。3、摩托车事故居高不下。近年来,由于农牧民群众生活水平的不断提高,购买摩托车的人数越来越多,加之路面质量的不断改善,为此而引发的交通事故也越来越触目惊心。虽然我们对此不断开展专项整治行动和大会战,但是涉及摩托车的
4、交通事故仍然占到事故总数的多数。由于摩托车发生的事故中又以无牌无证的居多,所以有些摩托车驾驶人一旦发生事故,往往一逃了之,为事故的及时处理和结案增添了极大的难度,给当地社会带来了不稳定因素。4、占路为市,违章作业现象难以取缔,马路市场、违法占道作业隐患多。广大乡镇沿袭多年赶集习惯,一到赶集日,各自画地为牢、占道为市,不仅造成交通堵塞,而且不时酿成交通事故。另外,比如建房占用街道、公路有效路面堆放物料;利用路边门面开办汽车修理业务等,不仅影响了道路交通的畅通和车辆行驶安全,还不时引发交通事故。5、乡
5、镇道路硬化后,道路交通安全设施未及时跟上。调查发现道路硬化工作基本上达到了镇镇相连,村村互通。但是道路硬化后,道路交通安全设施未及时跟上,许多急弯、陡坡路段、交叉路口缺乏标志、标线等安全设施,有的因公路列养问题,导致公路管理权限不明,路政与乡村相互推诿;这些农村道路与主干道交叉的路口大多未设减速让行标志及修建必要的减速带等设施,导致交通事故频发。6、农牧民群众的道路交通安全意识普遍淡薄。虽然公安交警部门按照交警支队的部署,加大了交通安全宣传“五进”工作力度,但受警力少等客观条件的限制,安全宣传工作
6、仍不够到位,农村道路交通安全综合治理的态势尚未形成,广大农牧民群众的交通安全意识仍普遍不高。道路硬化虽然改变了农村路面凹凸不平的状况,使长期在差路上驾驶的农牧民群众感受到了在沥青、水泥路面上驾车的愉悦,但他们往往忽视了好路面存在的危险性,安全意识差导致超速、超载、无证驾驶等违法现象十分突出,交通事故频繁发生。同时,相当数量的机动车驾驶员驾驶经验少、操作技能差,甚至有些驾驶人不懂常见的交通标志、标线,因此经常发生随意掉头、不按规定道路行驶、乱停乱放、酒后驾驶、超速行驶、无证驾驶等交通违法行为。据统计
7、,我国由于交通违法引发的乡村交通安全事故占事故总数的70%以上,由于驾驶经验不足、措施不当引发的占事故总数的20%以上。7、乡村道路通行条件差。随着“村村通”工程的不断深入,乡镇道路里程急剧增加,但很多乡村道路由于多种原因使得道路质量低下、安全隐患大,如:有的地区受客观地理条件限制,或是因为乡村道路等级较低,没有国家等级公路的相关指标限制,因此在设计、修建过程中降低标准,造成质量难以保障,形成坡长坡陡、弯多弯急、路面窄的事故易发地段;不少地方,因为生产、生活急需或是主管部门监督、管理不利等因素,在
8、道路建成后未按规定通过审查与验收就通行车辆;此外,由于缺乏必要的红绿灯等道路标志、标牌,以及防撞墩、护栏、岗亭等交管工作和安保设施,加之水毁、坍塌、重压等原因,许多路段路基、路面、路肩损毁严重,极易发生交通事故。 8、乡村公共交通资源匮乏、非法客运现象普遍。国家出台“汽车下乡”优惠政策和农村道路交通条件的不断改善,促进了农村车辆规模的迅速扩大,长安、五菱等小型面包车和小型客货两用运输车增长迅速。但据交管部门调研发现,这些车辆极少数作为生产生活工具由车主自用,而大多数被用于在赶场天
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