如何降低油井检泵率

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1、如何降低油井检泵率：结合油井检泵作业情况，探讨如何做好油井检泵工作及油井日常管理工作，分析研究油井检泵原因，并根据不同原因制定相应的预防、治理措施，以达到降低油井检泵率、提高油井管理水平、节约生产成本的目的。　　关键词：效益成本检泵原因措施检泵率　　Abstract:biningtheoilpoverhauloperationconditions,theauthordiscusseshopoverhaulanagement,analyzedthereasonoilpoverhaul,andacco

2、rdingtothedifferentreasonsmakecorrespondingpreventionandcontrolmeasurestoreducetheoilpoverhaulrateandimproveanagementlevel,andsavethepurposeoftheproductioncost.　　Keypoverhaulreasonmeasurespumpoverhaulrate　　　　　　：TE38：A：　　油井检泵率的高低是衡量采油工程工作水平的一个重要指标，也是采油

3、工程工作中控制成本的一个有效途径。结合实际，对如何降低油井检泵率进行探讨。　　一、油井检泵原因及措施　　2010年，某队油井总数为105口，检泵作业共计24井次，检泵率为22.85%。检泵原因分类：上凡尔罩断井6井次；活塞磨损井9井次；固定凡尔漏井2井次；卡泵井1井次；管漏井3井次；抽油杆断井3井次；平均检泵周期为1032天。　　1.1泵问题井原因分析及治理　　从泵问题的具体原因分布来看：活塞磨损有9井次，上凡尔罩断有6井次，两项加在一起所占比例为83.3%，统计表明，泵问题井主要集中在活塞和上凡

4、尔罩部分。　　（1）活塞磨损。检泵周期较长，属于正常磨损。抽油杆柱下端集中轴向力随冲次、冲程的增加而增加，杆管偏磨临界轴向力随冲次、冲程的增加而下降，抽汲参数越大，杆管越容易发生偏磨。单井产液量较低、含水较高，待作业时间较长，热洗不彻底，容易结蜡，导致偏磨，如某井日产液9t，含水91.1%，待作业时间长达824天，现场检查情况发现该井油管内壁和抽油杆外壁结蜡较多，偏磨严重，检泵结果为活塞衬套磨损。　　（2）上凡尔罩断。检泵周期长，属于正常检泵。凡尔罩充当了抽油杆柱与泵活塞的“连接点”，是包括活塞在

5、内的整个杆体中最薄弱的环节，是惯性交变载荷产生弯曲应力最为集中的部分，上游动凡尔球在抽油泵抽汲和洗井过程中不断撞击阀罩，使阀罩钢体逐渐变薄造成断裂。某井检泵周期1403天，检泵发现活塞上凡尔罩断，活塞磨损。上凡尔罩质量存在问题，耐磨性差，抗拉强度低，从而导致断裂。某井检泵周期410天，检泵周期较短，检泵发现上凡尔罩断。　　（3）卡泵。泵质量存在一定问题，活塞与泵筒间隙过小，造成活塞运行阻力增大，导致卡泵。某井检泵周期560天，检泵周期较短，检泵结果为活塞卡在泵筒内，活塞磨损。　　（4）治理措施。2

6、010年共调小冲次23井次，调小参数时优选调小冲次，以减少活塞磨损，延长检泵周期。加强抽油机井的热洗管理，摸索合理的热洗周期，保证抽油机井的热洗质量，如果条件允许，对长期待作业井用高压热洗车加密热洗。加大长柱塞防砂泵、大流道泵的应用力度，到目前分别应用了2井次，保证和增加了柱塞与泵筒之间的间隙，在一定程度上减缓抽油泵的磨损。在检泵过程中有针对性的选择应用总机厂生产的超强度闭式阀罩抽油泵，以加强凡尔罩处的机械强度，避免上凡尔球撞击阀罩，可以有效的预防上凡尔罩断井的发生。　　1.2抽油杆断井原因及治理

7、　　抽油杆断检泵2井次，占检泵井数的12.5%，平均检泵周期857天。　　（1）抽油杆磨断。扶正器失效窜位造成接箍磨断。井口为偏Ⅲ井口，油套不同心造成杆管偏磨。该井含水较高（95.1%），流体介质性质发生改变，从油包水变成水包油，摩擦系数增大，抽油杆下行阻力增大，杆管之间润滑作用减少，造成杆管偏磨。该井属于长期泵况变差井，待作业时间较长（212天），在洗井的过程中化蜡不彻底，杆管结蜡严重，导致杆柱下行阻力增大，流体在油管内流动的过流面积减少，单位长度抽油杆柱所受的液体摩擦力增加，单位长度抽油杆柱的

8、轴向分布力与杆管偏磨的临界压力将降低，当杆管结蜡厚度增加到一定程度时，杆管偏磨临界轴向压力随油井结蜡厚度的增加会显著降低，造成杆管偏磨。　　（2）治理措施。在检泵中加大扭卡式扶正器的应用力度，采取下扶正措施，强制限定扶正器的窜动区间，防止扶正器串位，及时更换偏磨杆管。采取清防蜡措施，减少结蜡对杆管偏磨的影响。合理匹配参数，保持合理的沉没度。加大油管锚的应用力度，锚定泵筒以上油管，以增加其稳定性，避免上冲程时泵上油管受压弯曲而使管杆磨损，同时减小振动的影响，从而减小杆管偏磨产生的几率