人防工程深基坑施工技术探研

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1、人防工程深基坑施工技术探研【】地下车库及人防工程　　【关键词】深基坑施工；降水施工；土方开挖　　1、工程概况　　1.1总体概述　　18-25#楼地下车库及人防工程，位于天津市宁河县，该工程属于宁河县总体规划A地块，其中地上为八栋18层高层住宅，地下为两层车库。地上面积约为56000平方米、地下面积约为33000平方米、总建筑面积约为89000平方米，住宅结构类型为钢筋混凝土剪力墙，车库为钢筋混凝土框架结构。　　1.2人防设计　　本建筑人防设计区域位于地下二层，顶板上皮设计标高为-7.050米，-1层顶板上皮覆土1.5米厚。设计为乙类常六级人防二等

2、人员掩蔽所，防化等级为丙级。划分为9个防护单元，每个防护单元内设3-4个建筑面积小于500㎡的抗爆单元。地下室总建筑面积为35994㎡，其中地下人防面积为14087㎡，人防临空墙及顶板厚度均为300mm。　　1.3基坑简述　　地下室支护结构为基坑外围由钢筋砼灌注桩作支护桩，外加止水帷幕墙挡水，基坑内-5.6米处，设计一道钢筋砼环梁支撑加固。主楼为地上18层、地下二层，建筑高度为54.15米，地下车库为地下二层，负二层高度为3.9米、负一层高度为5.1米，基坑开挖深度为-11.9米，局部电梯基坑为-13.5米，本工程主楼结构类型为钢筋混凝土剪力墙，

3、地下室车库及人防工程结构类型为框架结构，设计抗震裂度按8度设防，抗震等级为3级，设计使用年限50年。　　2、地质情况　　本场地位于天津市宁河县，场地地貌单元属华北平原东部滨海平原地貌，海相与陆相交互沉积地层。勘察期间场地地势平坦，孔口标高介于1.70～4.81m之间。勘察最大孔深为55.0米，揭示了表层人工填土（填垫时间小于10年）、第四系全新统（Q41-3）、上更新统（Q3e～b）的河流相、滨海潮汐相及河流相交互沉积的一套砂土、粉土与粘性土的沉积地层。按地层形成时代，成因类型及工程地质特征划分为8个工程地质层，进而按岩性组合及岩土力学性质划分为

4、16个工程地质亚层。　　3、施工现场的平面布置及施工道路设计　　3.1工程施工总平面布置　　根据现场施工场地较狭小，东、南两面无出口，地下室施工基坑周边无场地的特点，依据支护图在北面、西面各设置一个出口，以满足现场施工材料及土方外运进出需要。　　3.2土方开挖阶段平面布置及行车路线　　土方开挖阶段因基坑周围无施工场地，故施工道路必须在基坑内考虑。为便于土方开挖及行车，故决定在第二层和第三层土方开挖时，在西面、北面设立临时土方运输道路，道路放坡比例控制在12%以内，同时配备大量砖渣，一台专用挖机随时根据现场道路情况修整路面。　　4、降水施工　　4.

5、1降水要求　　该工程地下二层，基底标高-11.9米，局部集水坑底标高为-13.5米，桩底标高为-28.4米，基坑东西长约190米，南北宽约124米，自然地坪-1.3米，拟建场地地势较平坦，土质主要为粉质粘土，透水性不好，根据地质报告静止水位埋深介于地表以下约为0.52-3.5米之间。地下水类型为潜水，地下水主要靠大气降水补给。根据土质，来水范围大，但涌水量平缓，要求降水工作长期进行，井点降水具有不占工作面，降水效果好，能提前降水，靠水位下降影响土质密度，对打桩的成桩率和挖土创造良好条件。　　4.2降水设计和排布　　根据降水设计和地下水位及基础平面

6、情况，确定基坑内共设77口降水井，在降水设计井点图中，增加5口井，其中26口井分布在后浇带内，8口井分布在电梯基坑内，作长期排水使用，一般井深为17米，电梯坑内井深为19米，基坑外布置12口观察井，井深15米，作平时水位观察使用，井管直径为500无砂水泥管周边填补等粒径碎石，其透水直径不小于800mm。　　4.3降水施工　　根据土方开挖需要提前15-20天开始降水，降水依土方开挖层次分三步进行，每步水位降至低开挖面0.5-1米，降水时间为土方开挖前15-20天至地下室结构工程完成，基坑回填土结束约8个月时间。在降水井，水泵，管路安装完毕正常抽水情

7、况下，以自流水为主，必要时加真空。水泵采用小流程大扬程设备，降水开始后应控制降水速度，避免快速降水造成土层中细颗粒流失，堵塞降水井。　　降水运行过程中，配备6人现场实行24小时值班制，值班人员做好各井的水位观测工作，认真做好各项测量记录，做到准确齐全。对降水运行的记录，及时分析整理，以合理指导降水工作，提高降【】地下车库及人防工程　　【关键词】深基坑施工；降水施工；土方开挖　　1、工程概况　　1.1总体概述　　18-25#楼地下车库及人防工程，位于天津市宁河县，该工程属于宁河县总体规划A地块，其中地上为八栋18层高层住宅，地下为两层车库。地上面积

8、约为56000平方米、地下面积约为33000平方米、总建筑面积约为89000平方米，住宅结构类型为钢筋混凝土剪力墙，车库为钢筋混凝土框架