宁波市家用轿车市场调查

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1、宁波市家用轿车市场调查　　引言　　我国汽车工业从无到有，到改革开放后形成完整的汽车工业体系，更是由计划经济体制向市场经济体制转变，我国汽车市场由此诞生。中国加入WTO后，汽车市场规模迅速扩大，全面融入世界汽车体系。现今我国，汽车已近完全融入我们的生活，并影响着我们的生活，无处不在也无可替代，从而形成了一个庞大的汽车市场。　　本文对宁波市汽车市场做了一系列调查与分析。首先对宁波市汽车市场进行了分析，然后从对消费者行为特点的分析。消费者是汽车市场中的一个重要主体，更是市场的服务对象，因此对消费者行为模式的分析对市场调查尤为重要。　　一、调研内容　　（一

2、）调查目的　　1.分析宁波市汽车市场前景，挖掘市场潜力。　　2.对宁波市汽车市场进行市场定位。　　3.研究现在使用家用轿车人群的心理和购买动机。　　4.了解消费者对家用轿车的评价和意见。　　（二）调查内容　　1.消费者的范围　　此次调查范围是宁波市家用轿车使用人群及相关群体，主要是老年人、职业女性、郊区农村消费者、学生等社会阶层的人。　　2.消费者的心理与动机　　消费者的购买行为对家用轿车行业发展的影响，市场潜力大小。　　3.社会因素与市场已素的影响　　其他因素对行业投资的影响。　　（三）调查方式和方法　　主要采用非全面调研的方式，考虑到调查的实际

3、情况，我采取了抽样问卷调查的方式（由本人直接到实地发放问卷并回收），对各个阶层的使用者分别做了调查，每个单位60份问卷。我主要采用下面几种方法：　　1.分群抽样　　按照不同的消费群体进行分群，如高中在校学生为一个群体，老年人为一个群体，按照各群总人数占总数的百分比选择每群的样本数。其各群样本在总样本中的比例对应各群总人数占总数的百分比。　　2.分层随机抽样　　把调查总体按照不同消费群体进行分群后，在各群中用纯随机抽样形式抽取样本进行调查。　　3.等距随机抽样　　把总体按照一定的标志进行排序，抽样间隔为K，每隔K抽取一个样本，从而确定样本总数。　　二

4、、调查总结　　（一）基本情况介绍　　宁波工程学院于2012年6月3-8日对宁波市居民购买家用小汽车情况进行了电话调查。本次调查由李发宗老师组织实施，宁波工程学院成教学院学生连一民、宋律琴、叶苏、李一君、陈冬雪等参加了调查。调查者采用随机抽样方法，通过电话成功地访问了宁波市区的505位居民。在受访者中，女性占48.1%,男性占51.9%.从年龄结构看,30岁以下的受访者占32.7%,31至50岁的受访者占45.1%,51岁以上者占22.2%。　　（二）宁波市汽车市场调查分析　　1.谁买车了？　　l8.1%的受访者拥有小汽车　　l16.7的受访者打算在

5、近几年购买小汽车　　l75.2%的受访者没有考虑买车问题　　本次调查结果表明：汽车市场有了较大的发展，但现在还只是较小一部分家庭所能够负担的。根据受访者的回答，可以发现只有8.1%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占16.7%，剩下的75.2%都是没打算或根本是没能力买车的(图1)。由此可以看出，宁波的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。在调查中，我们发现一个有趣的现象，汽车购买方面的性别差异并不是很大，这与旧观念中男女经济地位之间的差异相比似乎发生了些变化。在已买车的人当中，男性占57.9%，

6、女性42.1%；打算要买的人当中，男性占59%,女性占41%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。　　如果把所有受访者按年龄分段的话，我们可以发现汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占18%，30—40岁占43.5%，40—50岁的占33.3%，50岁以上的占5.2%；而打算购买汽车的人当中，30岁以下占37.8%,30—40的占26%。40—50占21.6%，50岁以上占14.4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是30—50岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占63.8%，但调查结果显示他们的

7、消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。　　调查资料显示，月家庭收入为2000—5000元者在已买车者中占41.9%，在打算买车者中占58.1%;月收入为5000—10000元的在已买车者中占35.5%，在打算买车者中占21.6%；加总起来分别占77.4%和79.7%，都占了四分之三强。由此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。　　调查结果还表明，在已买车者中学历为中学者最多，占55.3%，其中高中为34.2%；而打算买车者则随学历提高而呈递升趋势（表1

8、），这是否反映了社会的一种趋势，即随着社会的发展，高学历会普遍伴随着经济水平的提高，知识在经济中的作用会越来越大。这也是近