红旗路立交桥桥面防水层铺装施工方案

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1、南港工业区红旗路互通式立交桥工程桥面铺装施工方案编制：审核：批准：中铁三局集团天津南港工业区红旗路互通式立交桥工程项目经理部2012年5月1日桥面防水施工方案一、编制依据1、现行有效的国家及地方有关市政工程设计、施工规范和规程等；天津开发区南港工业区红旗路互通式立交桥施工设计图纸及有关技术规范；2、城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20083、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20014、公路工程技术标准JTGB01-20035、公路沥青路面设计规范JTGD50-20066、公路工程施工安全技术规程JTJ076-957、公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTGF80/1

2、-20048、城市政道路工程质量检验标准DB29-50-20039、天津市市政工程施工技术规范（道路工程部分）DB29-74-200410、天津市建设工程文件归档整理规程DB/T29-86-200411、天津市市政工程施工现场安全管理标准DB/T29-89-200412、公路桥涵施工技术规范041-200413、公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-200014、其它相关文件。二、工程概况1、工程简述本工程采用“半定向、半苜蓿叶组合型、三层互通立交”形式。桥梁部分共包括两条主线桥（东西向的红旗路主线桥梁、南北向的海港路主线桥梁）、13条匝道线，A、F、G、H、I、J、K线为桥梁结

3、构；B、C、D、E、L、M线为路基结构。总桥面积为134014.1m2。红旗路主线桥梁：起始点K4+729.838~K6+256.496，全长1494.66m，左右幅共计32联；标准横断面具体为：0.5m（防撞护栏）+19.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）+9m（分隔带）+0.5m（防撞护栏）+19.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏），全宽50m；桥梁面积为67928.1m2；海港路主线桥梁：起始点K3+692.698~K4+351.758，全长657.06m，左右幅共计12联；标准横断面具体为：0.5m（防撞护栏）+16m（车行道）+0.5m（防撞护栏）+3m（分隔带）+0.5m

4、（防撞护栏）+16m（车行道）+0.5m（防撞护栏），全宽37m；桥梁面积为31205.4m2；A匝道桥：全长367.86m，共计3联；全宽17m；桥梁面积为6214.9m2；F匝道桥：全长997.5m，共计9联；全宽9m；桥梁面积为9320.1m2；G匝道桥：全长374.43m，共计4联；全宽8m；桥梁面积为29847m2；H匝道桥：全长826.16m，合计8联；全宽9m；桥梁面积为7920m2；I匝道桥：全长421.43m，共计4联；全宽8m；桥梁面积为3360m2；J匝道桥：全长321.43m，共计4联；全宽8m；桥梁面积为2617.7m2；K匝道桥：全长301.43m，共计4联；

5、全宽8m；桥梁面积为2463.9m2。2、气候、地貌、地质条件1）自然气候条件天津属于受冻地区，年平均气温11～12℃，最冷月平均气温在-4～-8℃之间。年平均降雨652.5毫米，一日最大暴雨量304.4毫米，最大积雪深度29毫米，夏季6月中旬至9月中旬为雨季（汛期），本地区最大冻结深度为67厘米，冻结期为130天，霜冻期可达187天。根据历年气温数据，工程所在区域气温低于城市市区3－4度，12月1月为年气温最低月份，一般不宜安排砼施工。2）地形地貌拟建场地原为盐酸荒地，局部为鱼塘。勘察时，场地地势略有起伏，标高介于4.15～1.50m。3）地质：根据《岩土工程技术规范》（DB29-20

6、-2000）第3.2节、附录A即本次勘察资料，该场地地埋深75.0m深度范围内地基土按成因年代可分为以下9层，按力学性质可进一步划分为15个亚层，现自上而下20米范围内土质基本为三种：人工回填土、粉质粘土、淤泥粘土。地层具体情况大致如下：（1）人工填土层（Qml）:全场地均有分布，层厚1.00～3.60m，层底标高为2.93～0.39m，主要由素填土（地层编号1）组成，呈褐色，软塑状态，黏土、粉质黏土质。局部为淤泥、杂填土。人工填土填垫年限小于十年。（2）全新统上组陆相冲积层（Q43al）：待勘。（3）全新统中组海相沉积层（Q42m）：层厚14.90m～18.70m，顶板标高为2.93～

7、-0.39m，该层土从上而下可分为3个亚层：③-1粉质黏土（地质编号3a）：厚度一般为1.10～4.30m，呈灰色，流塑状态为主，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹粉土、黏土透镜体。③-2软黏土、淤泥质黏土（地质编号3b）：厚度一般为10.80～14.60m呈灰色，流塑～软塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹粉质黏土、淤泥质粉质黏土透镜体。本亚层土质较软，强度较低。③-3质黏土（地质编号3c）：厚度一般为0.70～2.80