毕业设计管理系统研究开发毕业论文.docx

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1、毕业设计管理系统研究开发毕业论文目录1绪论11.1公交调度管理的研究背景和意义11.2国内外研究现状11.3研究目标及主要内容31.4设计的技术路线32公交调度基本理论52.1公交规划过程分解52.2数据采集方法72.3发车频率和发车间隔的确定92.3.1最大客流(站点调查)方法102.3.2断面客流(跟车调查)方法112.3.3选择站点调查或跟车调查的准则122.3.4方法选择的过程132.4时刻表的编制152.4.1目标、可选时刻表和比较指标162.4.2平滑过渡的均匀发车间隔时刻表202.4.3平均载客量均衡的发车间隔时刻表242.4.

2、4车辆时刻表282.5本章小结303开发工具简介323.1VBA概述323.2Excel应用程序结构333.3用Excel开发应用程序的优势353.4本章小结354系统总体设计374.1系统功能描述374.2系统模块划分384.2.1系统主要功能模块384.2.2系统辅助功能模块394.3系统软硬件环境设置394.4本章小结395系统功能设计405.1使用XML自定义功能区40II5.1.1创建“调度管理”和“系统管理”选项卡405.1.2设计功能区各按钮代码425.2系统主要功能模块设计485.2.1“线路管理”模块功能设计485.2.2“

3、查看结果”模块功能设计525.2.3“方案计算”模块功能设计545.2.4“ToWord”模块功能设计605.2.5“浏览线路”模块功能设计625.3系统辅助功能模块设计645.3.1“用户管理”模块功能设计645.3.2“系统帮助”模块功能设计685.3.3其他辅助功能设计705.4创建快捷菜单745.5制作帮助系统755.5.1准备帮助主题文件755.5.2为应用程序挂接帮助文件765.6本章小结776实例分析786.1对徐州公交47路的跟车调查786.1.1前期准备工作786.1.2调查资料的统计汇总786.2发车频率和发车间隔的计算8

4、46.3时刻表方案866.4本章小结917结论与展望927.1设计的主要研究内容和结论927.2研究展望92附录94附录1:XML文档customUI中的代码94附录2:方案计算核心代码96附录3:创建快捷菜单的关键代码100致谢110II1绪论1.1公交调度管理的研究背景和意义公交公司试图减少运营成本的同时,也面临提供可靠服务的迫切问题,公交运营中的服务可靠性[1,2]正受到越来越多的关注。不可靠的服务已被认为是当前和未来乘客面临的主要威胁。例如,Balcinbe等(2004)在英国实用公交指导中提到:乘客对于当地公交服务的认识可以按照以下

5、权重(用圆括号中的数字表示,权重的总和为100)排列:可靠性(34),发车频率(17),车辆(14),驾驶员行为(12),路径(11),票价(7)和信息(5)。换句话说,从乘客的角度出发,提高可靠性是最重要的,其次是提高发车频率。从各种公交问题中可以提出四种服务可靠性问题:误导的时刻表、错过的换乘点(衔接点)、设施的匮乏和公交车串车。一般来说,服务可靠性可以定义为由以下几种原因造成系统效率下降:①运营环境的不确定性;②有效运营规划数据的匮乏;③不合理的服务设计;④不合理的服务监督和控制;⑤无法执行公交时刻表。城市公交调度优化,是指在城市公交线

6、路运输中,根据客运的需要和客流时空分布特征,依据公交调度理论和策略,合理的进行公交车辆分配,既能满足居民出行需求,又能最大程度的节约成本,以期获得最好的经济效益和社会效益。目前,我国的公共交通事业发展还比较落后,公交线网与站点的布设以及发车间隔的设置不合理,导致乘客到车站的步行时间长,在车站的等车时间长,换乘公交车的次数多;公交车在高峰时常因交叉口阻塞和车流过多而延误时间,准时性难以得到保证。此外,大部分公交车运行速度慢,远远不能满足人们对舒适度的要求。公交运营效率低下的主要原因之一是公交调度水平落后。公交智能化水平还比较低,绝大部分是旧的运

7、营体制。现行的公交企业运营调度管理工作存在很多问题,调度管理主要依靠人力,运营计划主要依靠调度管理人员凭经验制定,缺乏客流时空分布特征的研究,导致了公交运营效率低、服务质量差。因此十分有必要进行公交调度管理方法和技术研究。运用先进的公交调度管理方法,通过合理地安排不同线路上的车辆类型和数量,采取合理的调度策略,可以有效地解决运力和运量的矛盾,缓解客流拥挤,降低乘客的出行成本,同时也可以改善城市公交服务质量、增加公交吸引力,从而提高公交公司的经济和社会效益。深入研究城市公交车调度的管理方法和技术,不仅是交通运输理论体系上的重要突破,而且对于提高

8、我国城市公交系统的管理水平、改善市民的出行状况以及推动城市公共交通事业的发展,都具有重要的现实意义。1.2国内外研究现状公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心部分

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1、毕业设计管理系统研究开发毕业论文目录1绪论11.1公交调度管理的研究背景和意义11.2国内外研究现状11.3研究目标及主要内容31.4设计的技术路线32公交调度基本理论52.1公交规划过程分解52.2数据采集方法72.3发车频率和发车间隔的确定92.3.1最大客流(站点调查)方法102.3.2断面客流(跟车调查)方法112.3.3选择站点调查或跟车调查的准则122.3.4方法选择的过程132.4时刻表的编制152.4.1目标、可选时刻表和比较指标162.4.2平滑过渡的均匀发车间隔时刻表202.4.3平均载客量均衡的发车间隔时刻表242.4.

2、4车辆时刻表282.5本章小结303开发工具简介323.1VBA概述323.2Excel应用程序结构333.3用Excel开发应用程序的优势353.4本章小结354系统总体设计374.1系统功能描述374.2系统模块划分384.2.1系统主要功能模块384.2.2系统辅助功能模块394.3系统软硬件环境设置394.4本章小结395系统功能设计405.1使用XML自定义功能区40II5.1.1创建“调度管理”和“系统管理”选项卡405.1.2设计功能区各按钮代码425.2系统主要功能模块设计485.2.1“线路管理”模块功能设计485.2.2“

3、查看结果”模块功能设计525.2.3“方案计算”模块功能设计545.2.4“ToWord”模块功能设计605.2.5“浏览线路”模块功能设计625.3系统辅助功能模块设计645.3.1“用户管理”模块功能设计645.3.2“系统帮助”模块功能设计685.3.3其他辅助功能设计705.4创建快捷菜单745.5制作帮助系统755.5.1准备帮助主题文件755.5.2为应用程序挂接帮助文件765.6本章小结776实例分析786.1对徐州公交47路的跟车调查786.1.1前期准备工作786.1.2调查资料的统计汇总786.2发车频率和发车间隔的计算8

4、46.3时刻表方案866.4本章小结917结论与展望927.1设计的主要研究内容和结论927.2研究展望92附录94附录1:XML文档customUI中的代码94附录2:方案计算核心代码96附录3:创建快捷菜单的关键代码100致谢110II1绪论1.1公交调度管理的研究背景和意义公交公司试图减少运营成本的同时,也面临提供可靠服务的迫切问题,公交运营中的服务可靠性[1,2]正受到越来越多的关注。不可靠的服务已被认为是当前和未来乘客面临的主要威胁。例如,Balcinbe等(2004)在英国实用公交指导中提到:乘客对于当地公交服务的认识可以按照以下

5、权重(用圆括号中的数字表示,权重的总和为100)排列:可靠性(34),发车频率(17),车辆(14),驾驶员行为(12),路径(11),票价(7)和信息(5)。换句话说,从乘客的角度出发,提高可靠性是最重要的,其次是提高发车频率。从各种公交问题中可以提出四种服务可靠性问题:误导的时刻表、错过的换乘点(衔接点)、设施的匮乏和公交车串车。一般来说,服务可靠性可以定义为由以下几种原因造成系统效率下降:①运营环境的不确定性;②有效运营规划数据的匮乏;③不合理的服务设计;④不合理的服务监督和控制;⑤无法执行公交时刻表。城市公交调度优化,是指在城市公交线

6、路运输中,根据客运的需要和客流时空分布特征,依据公交调度理论和策略,合理的进行公交车辆分配,既能满足居民出行需求,又能最大程度的节约成本,以期获得最好的经济效益和社会效益。目前,我国的公共交通事业发展还比较落后,公交线网与站点的布设以及发车间隔的设置不合理,导致乘客到车站的步行时间长,在车站的等车时间长,换乘公交车的次数多;公交车在高峰时常因交叉口阻塞和车流过多而延误时间,准时性难以得到保证。此外,大部分公交车运行速度慢,远远不能满足人们对舒适度的要求。公交运营效率低下的主要原因之一是公交调度水平落后。公交智能化水平还比较低,绝大部分是旧的运

7、营体制。现行的公交企业运营调度管理工作存在很多问题,调度管理主要依靠人力,运营计划主要依靠调度管理人员凭经验制定,缺乏客流时空分布特征的研究,导致了公交运营效率低、服务质量差。因此十分有必要进行公交调度管理方法和技术研究。运用先进的公交调度管理方法,通过合理地安排不同线路上的车辆类型和数量,采取合理的调度策略,可以有效地解决运力和运量的矛盾,缓解客流拥挤,降低乘客的出行成本,同时也可以改善城市公交服务质量、增加公交吸引力,从而提高公交公司的经济和社会效益。深入研究城市公交车调度的管理方法和技术,不仅是交通运输理论体系上的重要突破,而且对于提高

8、我国城市公交系统的管理水平、改善市民的出行状况以及推动城市公共交通事业的发展,都具有重要的现实意义。1.2国内外研究现状公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心部分

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