汽轮机调节系统说明书

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1、NZ9-0.689/0.137型9MW补汽冷凝式汽轮机调节系统说明书南京汽轮电机（集团）有限责任公司目录1前言1.2调节保安系统的主要技术规范1.3调节系统的工作原理和系统介绍1.3.1DEH装置1.3.2DEH基本工作原理1.3.3运行方式1.4ETS保护系统工作原理1.5TSI系统工作原理2系统配置2.1DEH-NK网络结构2.2DEH-NK控制柜2.3电源分配系统2.4控制器和IO模件2.4.1DEH系统2.4.2ETS系统2.4.3DEH专用I/O模件功能介绍2.5端子单元2.6操作员站2.6

2、.1显示2.6.2报警2.6.3趋势图2.6.4系统配置2.6.5测点信息2.6.6历史曲线2.7工程师站2.8DEH-NK的通讯3DEH-NK系统软件3.1DEH-NK软件平台3.2DEH-NK应用软件3.3DEH-NK工具软件4DEH控制系统主要功能4.1挂闸4.1.1自动挂闸4.1.2界面手动挂闸4.2整定伺服系统静态关系4.3启动前的控制4.4升速控制4.5负荷控制4.5.1并网、升负荷及负荷正常调节4.5.2负荷控制方式4.5.3负荷限制4.6主汽压控制4.6.1主汽压力控制投入需同时满足4

3、.6.2主汽压力控制切除仅需满足任一下列条件4.7主汽压保护4.7.1主汽压力保护允许投入条件4.7.2主汽压力保护切除条件4.7.3主汽压力高保护动作4.7.4主汽压力底保护动作4.8补汽压力控制4.9超速保护4.9.1超速限制4.9.1.2103%超速4.9.2超速保护4.10在线实验4.10.1主汽门严密性试验4.10.2高压调门严密性试验4.10.3喷油试验4.10.4调门活动试验4.10.5超速保护试验5DEH系统操作说明5.1基本操作说明5.1.1操作画面介绍5.1.2操作说明5.2DEH

4、启动控制5.2.1拉阀试验5.2.2挂闸5.3启动升速5.4自动同期5.5并网、带负荷5.5.1阀位闭环控制5.5.2功率闭环控制5.6一次调频5.7补汽控制5.8CCS控制5.9负荷限制5.10阀位限制5.11主汽压力控制5.12主汽压力保护5.13快减负荷6调节保安系统6.1主汽门自动关闭器及危急遮断复位装置6.2伺服执行机构6.3保安系统6.3.1机械超速保护装置6.3.2危急遮断装置6.3.3电磁保护装置6.3.4其它保护装置6.4机组的紧急停机7供油系统7.1低压供油系统7.2电液驱动器供油

5、系统8汽轮机监测保护系统9DEH系统及保安部套的安装要求9.1机械超速部套安装要求9.2汽轮机监测保护装置的安装9.3DEH系统的安装9.3.1到货开箱9.3.2设备安装9.3.3系统接地9.3.4电源分配系统9.3.5外部信号连接9.3.6检测与调试9.3.7故障分析及处理10ETS系统11调节保安系统的调整与试验11.1汽轮机静止状态下的试验11.2汽轮机运转状态下的试验11.3汽轮机静态下调试11.3.1手拍危急遮断装置试验11.3.2危急遮断油门试验及复位试验11.3.3调节系统DEH的阀位标

6、定11.4汽轮机运行状态下调试11.4.1启动11.4.2运行时主要参数的考核和整定11.4.3液压保护系统试验12DEH-NK系统运行注意事项1前言DEH-NK数字电液调节系统时南汽自主开发的一种经过实践运行考核的成熟的电调系统，其性能指标和功能充分满足用户需求。其数字电子部分由一个电子控制柜及操作员站等组成，该系统设备将DEH、ETS一体化设计供货，运转层上汽机信号的检测控制和保护全部进入DEH系统从而实现控制、监测和保护一体化，同时控制系统参数在线可调，极大方便了运行人员。液压部分由伺服执行结构

7、、保安系统、及供油系统组成。电液调节系统各执行机构均由电液转换器及油动机组成，完成控制器的指令控制相应阀门开度；保安系统完成手动停机、机械超速及接受ETS保护电磁阀停机；供油系统包括低压主油泵供油系统及伺服阀专用供油系统；低压供油系统提供润滑、保安部套及油动机动作的供油，伺服专用供油系统向伺服阀供油。1.2调节保安系统的主要技术规范汽机调节保安系统的主要技术规范见下表，注意加*的参数不同型号的机组可能不同。序号项目单位技术规范备注1汽轮机额定转速r/min30002主油泵进口油压MPa0.1～0.53

8、主油泵出口油压MPa～1.27*4转速不等率%3～65迟缓率%≤0.26油动机最大行程mm210*7危急遮断器动作转速r/min3300～33608危急遮断器复位转速r/min3055±159喷油试验时危急遮断器动作转速r/min2920±3010TSI超速保护（停机）r/min330011转子轴向位移报警值（付推定位）mm+1.0或-0.6负为反向12转子轴向位移保护值mm+1.3或-0.7停机值13润滑油压降低报警值MPa0.05～0.05514润滑