防火规范整理

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1、防火规范整理交通核心体：7.1消防车道7.1.1街区内的道路应考虑消防车的通行，道路屮心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道，确有困难时，应设置环形消防车道。7.1.2高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店建筑。展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山坡或河道边临空建造的高层建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立血应为消防登高操作证。7.1.3工厂、仓库区内应设置

2、消防车道高层厂房，占地面积大于3000m2的甲乙丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道。7.1.4有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道，当该建筑物沿街时，应设置联通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大•丁•80m。7.1.5可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲乙丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。7.1.8消防车道应符合下列要求：1、车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m;2、转弯半径应满足消防车转弯的要求；3、消防车道与

3、建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；4、消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m;5、消防车道的坡度不宜大于8%。7.1.9环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。镜头是消防车应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12mX12m;对于高层建筑，不宜小于15mX15m;供重型消防车使用时，不宜小于18mX18m。消防车道的路面。救援操作场地。消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。7.1.10消防车道不宜与铁路正线平交，确需平交时，应设置备用车道

4、，且两车道的间距不应小于一列火车的长度。7.2救援场地和入口7.2.1高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的地便连续不知消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。7.2.2消防车登高操作场地应符合下列规定：1、场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。2、场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m,对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应

5、小于20m和10m；3、场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。4、场地应与消防车道连通，场地考建筑外墙的一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m,场地的坡度不宜大于3%。7.2.3建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置只用室外的楼梯或直通楼梯间的入口。7.2.5供消防救援人员进入的窗口净高度和净宽度均不应小于10m,下沿距室内地面不应大于1.2m,间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个，设置位置应于消防车登高操作场地相对疲，窗U的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。7.4直升机停机坪7.4.1建筑高度大于100m

6、且标准层建筑曲积大于2000H12的公共建筑，宜在屋顶设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。7.4.2直升机停机坪应符合下列规定：1、设置在屋顶平台上时，距离设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物不应小于5m;2、建筑同乡停机坪的出口不应少于2个，每个出口的宽度不宜小于0.90m；3、四周应设置航空障碍灯，并应设置应急照明；4、在停机坪的社党委制应设置消火栓；5、其他耍求应符合国家现行航空管理有关标准的规定。安全疏散：3.7厂房的安全疏散3.7.1厂房的安全出口应分散布置，每个防火区域一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m。表3.7.4厂

7、房A任一点至最近安全出口的直线距离3.7.5厂房内疏散楼梯、走道、门的各自总净宽度，应根据疏散人数按每100人的最小疏散净宽度不小于表3.7.5的规定计算确定，但疏散楼梯的最小净宽度不宜小于1.10m,疏散走道的最小净宽度不宜小于1.40m,门的最小净宽度不宜小于0.90m,当每层疏散人数不相等时，疏散楼梯的总净宽度应分层计算，下层楼梯总净宽度应按该层及以上疏散人数最多一层的疏散人数计算。表3.7.5厂房内疏散楼梯、走道、门的每100人的最小疏散净宽度（m/百人）首层