混凝土局部破损修补专项施工方案

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1、一、编制依据《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）《公路桥涵加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60-2015）《公路工程质量评定标准》（JTGF80-2004）二、工程概况本项目（第2标段）包括稠廿线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线溪西桥三座三类桥；环城公路上的南门街立交桥、义乌江大桥、龙回互通义金立交桥、龙回互通A匝道桥、龙回互通B匝道桥、下西陶公铁立交桥，凌云互通桥梁（左线桥、右线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、洪巡溪主线桥、洪巡溪匝道一桥、洪巡溪匝道二桥）等15座桥。均有混凝土局部破损现象。三、设备人员动员周期和设备、人员

2、、材料运到施工现场的方法（一）在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。14拟建立的施工现场组织结构总工程师项目经理综合科机安科质检科工程科材料组财务组后勤组试验室施工二队施工一队（二）在设备方面：正规化管理，机械化施工在项目的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部会14时刻关注施工队的进度、质量及安全施

3、工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。在设备配置方面，我们会配备足够的进口及国产优质机械和设备；一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。（三）设备、人员、材料运到施工现场的方法：本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话和其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。四、主要工程的施工方案、施工方法混凝土局部破损修补1、清理破损混凝土利用人工凿除的方法将缺陷区域的松散混凝土予以清除，露出新鲜混凝土，并

4、将混凝土表面清理干净；对于缺陷深度≥10cm，面积≥10cmx10cm时，表面要凿成方波型和锯齿状，且凿至坚实基面。对外露钢筋表层的氧化层利用钢丝刷予以除掉，然后对外露钢筋涂刷钢筋阻锈剂。2、基液涂刷在待修补混凝土缺陷表面涂刷一层环氧树脂基液，其涂刷厚度以不超过1mm‘14为宜，且应涂刷均匀，涂刷时采用人工涂刷，为了方面可以在基液加入少量的丙酮（一般3%～5%）。3、破损面修补涂抹环氧砂浆，采用铁抹子反复压实压光，待硬化后进行质量检验。五、确保工程质量和工期的措施(一)质量保证措施为按期优质完成此项工程，我们首先应抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应过程中的质量管理并加强施工过程的质量管

5、理。具体措施如下：1.材料质量保证措施严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行送检，送检合格后才能进场施工。确保送检不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。保管中防止损坏变质,不同型号规格的材料不得混装混存。2.机械设备保证措施综合考虑本合同段的施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。对操作人员实行定人定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行“五好”检查，即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好。3.工序质量保证措施143.1实行质量目标管理,把质量目标层层分解,落实

6、到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。3.2积极认真参加技术交底，组织图纸会审，了解设计意图和关键部位的质量要求，清除图纸差错。3.3提高施工组织设计和施工方案的质量。各道工序采用先进的施工工艺，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，且经济合理。3.4不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。3.5每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验,按现行质量检验标准进行检查.3.6做到每道工序有人把关，每道项目有人验收，上一道工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的项目一定要返工重做直至合格

7、。3.7做好各工序之间的交接衔接工作，对暂时不能进入下道工序的工程采取保护措施，避免损坏。3.8定期校验工地使用的各种计量仪器，确保计量仪器完好精确。3.9认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。定期进行汇总统计，做出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。3.10积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。（二）保证工期的措施工期目标是工程建设的一个主要指标，项目经理部将采取一切措施