沥青路面施工中的离析与防治措施

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1、沥青路面施工中的离析与防治措施（菏泽市公路管理局工程三处，山东，菏泽，274000）【摘要】我国交通建设事业随着国民经济的飞速发展正处于全面进步的阶段，道路建设的历程值得我们广泛关注。沥青是路面施工过程中最常用的材料，同时伴随而来的沥青混合料的离析也成为阻碍沥青路面施工的一个重大网难。离析问题通常会造成目前高速公路沥青路面的严重损坏，影响路面的使用性能。木论文首先分析沥青路面施工中离析的种类及问题产生的成因，然后通过一系列有效策略进行防治和改善。【关键词】沥青；离析问题；防治措施近年来，沥青混凝土路面以其特有的优势被人们所广泛应用，离析问题是沥青路面施工中严重影响路面

2、质量的关键性因素。木论文通过分析离析现象的成因，进而采取针对性的预防措施，从而减少在施工过程中出现的离析问题，并同时有效的延长沥青路面的寿命。1、沥青路面施工中出现的离析问题1.1离析的种类及特征结合我国现有只备的沥青路面施工工艺以及摊铺设备来说，离析问题是无法从根木上得到解决。沥青路面的离析是受沥青混合料的木质属性决定的，在高温的作用下，这种散体性材料具有很强的可塑造性。但由于集料与沥青隶属材料不同，因此无法相容，这就造成了施工过程中出现混合材料的性能发生不均匀的离析问题。离析主要分为以下三种形式。1.1.1集料离析这种类型的离析是指沥青混合材料在搅拌后铺在沥青施工

3、路面上，由于组成成分的因素，加之外力的作用造成路面上存在分布不均匀的形象，从而导致偏离预期的设计级配。具体来说是因为沥青混合材料中的骨料颗粒大小不同造成了他们的惯性运动不同，从而在外力作用下，小颗粒骨料的运动速度明显低于大颗粒的骨料，进而出现了分离现象而造成集料离析。1.1.2碾压离析这种类型的离析主要受不同路段、不冋区域因施压沥青施工路面碾压过程中所产生的实功变化的影响。此外，沥青混合料因为各因素影响自身发生变化也会造成路面的压实度和空隙率发生不同程度的变异，这就是碾压离析。1.1.3温度离析这种类型的离析主要受沥青混合材料的温度变化而产生重大的影响。由于受沥青混合

4、料温度差异的影响，因此沥青混合料在温度较低的区域硬度较大，这就造成了难以碾压的现象。此外，空隙夹缝较大容易使水，油等各种繁杂物质物进入，进而使沥青施工路面的各项性能不达标，而且严重影响道路使用寿命。1.2离析现象的成因1.2.1集料离析产生的原因具体来说，集料离析问题主要受施工原材料，拌合，运输和摊铺过程的影响。首先，在施工过程中原材料的质量问题是备受关注的。一个工程的集料可以取自不同的料场，由于经过不冋的破碎和筛分机械因此集料的规格和质量也会产生不同程度的差异。此外，沥青材料的粘度人小也是影响离析现象的原因之一。其次，在实际施工过程中拌合厂一次拌合和再拌合过程中也会

5、产生重大影响。沥青混合材料在拌和机拌合过程中如果出现拌合吋间短或者拌和机出现的局部破裂和搅拌叶片脱落等质量问题，会使沥青混合料拌合不均匀，最终影响路面压实。此外，由于中间和两边的混合料在进入摊铺机时的速度不同，造成摊铺机向两侧摊铺吋出现自然离析，混合料的离析将随着摊铺机摊铺宽度的增加不断恶化。最后，由于受运输过程中颠簸的影响，大粒径的集料受自然惯性往往会堆放在混合料的下部，而粒径小的集料则被堆放在料堆的中间，从而造成料堆中心的温度较低且下降较慢。1.2.2碾压离析产生的原因压实是沥青路面施工的一个最主要环节，沥青路面压实度不均匀主要受到压路机对每段道路不同的压实速度，

6、温度以及压实的遍数的影响。此外，通过提高压实度从而减少空隙率也无法解决离析问题，而且碾压过度也会降低公路的使用性能。1.2.3温度离析产生的原因温度离析主要发生在运输车运输和卸料之吋，受搅拌和骨料加热温度不均匀的影响从而引发离析。首先在运输过程中，沥青混合料在靠近车厢壁及顶层的部分受空气热交换的影响温度也会下降，而车厢中部混合料的热量受导热性能的影响传播速度慢，因此温度比较高。这样，就出现了一批材料中的温度差异。其次，在卸料过程中，受车厢中部材料高温的影响，因此黏性较低，比处于车厢内壁的混合料更容易卸到摊铺的料斗中。因此低温材料比高温材料晚一步摊铺，并II受摊铺作业时

7、长的影响，从而造成了混合料温度的不均匀。1.3离析问题带来的危害沥青施工路面中出现的离析问题带来的危害甚大，不仅会严重影响路面的质量，也会降低道路的使用寿命，从而阻碍我国交通运输业的发展步伐。具体来说，沥青施工路面的离析危害受局部路面空隙过大的影响主要表现在以下几个方面。第一，加快沥青的老化速度。第二，积水的渗透将会导致沥青路面出现水破坏问题，严重的情况下，将会出现坑槽等道路现象。第三，沥青混合料受空气的影响加速自身的氧化程度，因而导致裂缝和松散的道路现象。此外，局部路面空隙过小也会导致沥青施工路面产生离析危害，主要表现为，第一，路面层的抗滑性能大大