电动汽车动力匹配设计规范

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1、Q/XDYT110027-2014XXXXXXQ/XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施XXXXXXXXXX有限公司企业标准电动汽车动力匹配设计规范XXXXXXXX有限公司发布IQ/XXXXXXXXXX-201X目次前言Ⅱ1范围12规范性引用文件13术语和定义14技术要求34.1评价指标34.2计算方法44.3基础数据收集和输入104.4计算任务和匹配优化104.5计算结果输入及数据分析1313Q/XXXXXXXXXX-201X前言我公司缺少关于动力匹配方面的设计规范，给整车动力性、经济性方面的计算造成障碍。自本规范下发之日起，本文

2、件将指导后续工作中动力性、经济性的计算。本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由XXXX提出。本标准由XXXX负责起草。本标准主要起草人：XXX本标准于XXXX年XX月首次发布。13Q/XXXXXXXXXX-201X电动汽车动力匹配设计规范1范围本规范规定了电动汽车动力匹配设计规范的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本规范适用于XXXX整车动力性能匹配与计算。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最

3、新版本适用于本标准。GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则GB/T12544-2012汽车最高车速试验方法GB/T12543-2009汽车加速性能试验方法GB/T18386-2005电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T19596-2004电动汽车术语3术语和定义GB/T19596中界定的术语和定义适用于本标准。下列术语和定义适用于本文件。3.1续驶里程电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以已定的行驶工况，能连续行程的最大距离，单位为km。3.2能量消耗率电动汽车经过规定的试验循环后动力蓄电池重新冲带你至试验前的容量，从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值，单位为Wh/k

4、m。3.3最高车速电动汽车能够往返各持续行程3km距离的最高平均车速。3.330分钟最高车速电动汽车能够持续行驶30min以上的最高平均车速。3.4加速能力V1至V2电动汽车从速度V1加速到速度V2所需的最短时间。3.5爬坡车速电动汽车在给定坡度的坡道上能够持续行驶1km以上的最高平均车速。3.613Q/XXXXXXXXXX-201X电动汽车整备质量包括车载储能装置在内的整车整备质量。3.7电动汽车试验质量电动其策划整车整备质量与一试验所需附加质量的和。3.8额定功率在额定条件下的输出功率。3.9峰值功率在规定的持续时间内，电机允许的最大输出功率。3.10额定转速额定功率下电机的最低转速

5、。3.11最高工作转速相应于电动车最高设计车速的电机转速。3.12额定转矩电机在额定功率和额定转速下的输出转矩。3.13峰值转矩电机在规定的持续时间内允许输出的最大转矩。3.14本规范所引用的符号及意义本规范所引用的符号及意义如表1所示。表1本规范所引用的符号及意义代号物理意义单位电动机额定功率下的转速r/min满载时车轮滚动半径m车速km/h整车质量kg重力加速度m/s2整车重力N迎风面积m2电动机最大扭矩N·m电动机功率kW电动汽车驱动力N空气阻力N坡度阻力N加速阻力N滚动阻力N13Q/XXXXXXXXXX-201X续表（1）代号物理意义单位坡度动力因数主减速器传动比传动系机械效率滚

6、动阻力系数空气阻力系数道路附着系数阻力功率kW1原理及依据4.1评价指标4.1.1整车动力性评价指标汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的,所能达到的平均行驶速度。从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性主要可由以下三个指标来评定。4.1.1.1最高车速最高车速Umax是指在水平良好的路面上车辆能达到的最高行驶速度。它仅仅反映车辆本身具有的极限能力，并不反映车辆实际行驶中的平均速度。4.1.1.2加速性能车辆的加速能力常用原地起步连续换档加速时间与最高档或次高档加速时间来表示。原地起步连续换档的加速时间是指用一档或二档起步，以最大加速度按最佳换档

7、时间逐步换至最高档，加速至某一预定的距离或车速所需要的时间。该项指标反映了汽车在各种车速下的平均动力性。最高档或次高档加速时间是指用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需要的时间。因为超车时车辆与被超车并行，容易发生安全事故，所以最高档或次高档加速能力强，行驶就更安全。4.1.1.3爬坡性能车辆的爬坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度imax来表示的。显然，最大爬坡度是指一档时的最大爬坡度。有些国家用车辆在一定坡