关于市政道路路面改造施工技术研究

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1、关于市政道路路面改造施工技术研究　　【】近些年，随着我国市政道路不断飞速的发展，那么对于市政道路的工程质量的要求也就越来越高。对市政道路工程的重视越来越高，拥有先进的管理政策以及强硬的技术手段才能更好的保障市政道路的工程质量。　　【关键词】市政道路；改造；施工技术　　1引言　　随着社会经济的不断发展，市政道路的数量也在不断的增多，道路在使用的过程中，由于交通的压力过大，使得道路会出现各种不同程度的破损状况或者不符合现有的交通需求，从而使得很多路段的通行能力急剧的下降。所以，对旧道路科学的进行拓宽改建就可以更好的缓解严峻的交通压力。在

2、原有的道路基础上进行改造，可以有效的减少投资，降低成本；也可以有效的提高社会的经济效益，这些都是非常具有现实意义的。但是由于受到旧路现场工程条件的影响，以及对于新旧问题的标准不同，使得在道路的改造过程中仍然存在着许多的问题，怎样在改造过程中平衡好技术标准与经济标准，以及充分的满足现行的各种设计规范以及要求，是当前旧路改造需重点思考的问题。　　2路面使用的要求　　由于道路的作用不同，相应的路面的使用状况也十分不同，继而对路面的要求也就不同，因此，路面的使用需注意以下几点。　　2.1路面的平整度　　由于现代交通事故发生率那么高，要求路面

3、尽可能的平整，为了减缓路面平整度衰变的速度，必须要加强对路面的结构与面层材料的强度及抗压、抗变形力的重视。　　2.2路面的承载力　　由于一些企业单位会使用大批的大型卡车来运货送货，这样就会加大对道路承载能力的考验。所以，对路面进行设计时，使用年限必须要达到，不仅要有抗疲劳以及抗破坏变形的能力，强度与刚度也要达到标准。　　2.3对温度的适应稳定性　　路面对于稳定性具有很好的要求，路面不能出现随着大幅度的温度变化而产生损坏的现象，不仅可以抵抗高热，也能抵抗严寒，对雨雪的冲刷力的敏感度也要高。　　3旧路改造常见问题的处理　　3.1利用旧路

4、问题　　从原则的角度出发，为了更好的适应新时代的发展，应将满足技术标准放在首要的位置上，在达到了设计的标准时，再去考虑经济等方面，尤其是一些重要的指标，一些次要的指标可根据实际的情况来进行适当的调整，如路面改造中一些常见的大修项目，一般都是适当对原有的混凝土路面进行填平，然后加铺沥青面层。有些路面可依照原有的平面线和纵断面线来进行调整，比如设计时尽量调顺、拟合原先的平纵面，而不是一味地依照原先的规范要求进行，为了合理组合纵面去调整纵断面变坡点的位置，这样就会加大工程量。　　3.2新旧路交接的问题及处理办法　　利用原先的路基当做新路的

5、路基时，常常存在着宽度不够的问题，需在旧路的一边或两边同时的扩宽，这样就会出现很多新旧路交接的问题。新旧路交接的问题包括路面交接以及路基交接的问题，在设计以及施工中要注意对这些问题进行及时的处理，从而预防在新路使用过程中会出现的各种问题。　　3.2.1对新旧路基交接处的处理　　要把旧路交接处的表土和杂草处理干净，除此以外，还要根据各地的地质状况来实施相应的对策，例如该地区地质情况发杂雨水也比较多，就需要用沙砾来填筑，如填筑时选的时透水性、塑性低良好的砂土，就要在填筑时分层的进行。　　3.2.2对新旧路基水泥混凝土路面的处理　　因为在

6、新旧路面交接处存在着新旧路基的不均匀甚至沉降的现象，这样水泥混凝土路面就很有可能开裂，甚至碎裂，所以对新旧路基交接处要进行加固处理，在施工中通常都采用的是双层钢筋X加固的技术。　　4路面的施工技能　　4.1基层施工　　基层和底基层是为路面提供均匀、连续的支撑点。基层施工完成要求表面平整、坚实以及无松散现象。因为基层的质量会直接影响面层的使用状况，从而就会影响整个路面的使用寿命。目前路面基层的材料主要是贫混凝土、水泥以及一些采用沥青稳定的碎石和颗粒等。　　4.1.1贫困混凝土基层的施工　　贫混凝土就是平时说的经济型混凝土，由集料、少量

7、的水泥与水制成的。由于水的使用量不同，因此采用的施工方式也不同。用水较少就采用的是碾压的方法；用水量较大，则是采用小型工　　具、轨道式或滑模式摊铺机等来进行　　搅拌。　　4.1.2稳定材料基层的施工　　因为材料的不同，所以采用的施工方法就不同。对于稳定材料基层施工时多采用路拌法，轻交通路面就可以采用人工沿路的拌法进行施工；中等交通路面就需要专用的材料搅拌机或者是集中拌合法进行搅拌。　　4.2垫层的施工　　在一些水温不良的路段需要加设垫层对路基的温度与湿度进行改善，从而完善路面层次的建造。垫层的施工与基层的施工差不多是一样的，更好的加

8、强了基层的平整性与稳定性，增强路面使用的性能，延长了使用的寿命。　　4.3面层的施工　　为了能够更好的承载车轮重复的压力，面层需要极强的抗压力。因为面层的顶部和底部温度不同，过大的温差会导致面层压力加大，就容易产生裂缝，面层就要有足够