石家庄地铁项目安全风险管理方案

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1、石家庄市城市轨道交通3号线一期工程安全风险管理方案中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部二○一五年一月目录一、概述11、编制目的12、工程概况13、安全目标3二、主要安全风险及分级标准3三、安全风险管理机构3四、安全风险管理机构职责41、指挥部职责42、分部职责53、安全管理人员职责6五、施工安全管理措施61、作业人员基本条件62、安全管理制度和台帐73、施工安全方案管理94、特种设备管理95、安全生产费用管理116、作业人员行为管理127、应急管理措施13六、安全教育制度14七、安全交底制度16八、安全会议制度17九、特种作业人员管理制度18十、施工安全风险管理1

2、91、自身风险发生概率和损失评价准则192、环境设施风险评估准则222.1环境设施风险评估基本准则222.2环境设施的重要性评价方法24十一、各站点施工期风险评估261、小灰楼站施工期风险评估261.1本工点工程自身风险261.2施工期施工风险分析评估261.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估282、小灰楼站~中山广场站区间施工期风险评估312.1本工点自身风险评估312.2本工点施工期施工风险分析评估312.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估353、中山广场站3号线施工期风险评估373.1本工点工程自身风险373.2施工期施工风险分析评估383.3施工

3、期工点涉及的环境风险源风险分析评估394、中山广场站1号线施工期风险评估4224.1本工点工程自身风险424.2施工期施工风险分析评估424.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估445、中山广场站~解放广场站配线段区间工点施工期风险评估465.1工点自身风险评估465.2施工期风险分析评估475.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估496、中山广场站~东里站区间工点施工期风险评估516.1工点自身风险评估516.2施工期风险分析评估526.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估547、东里站施工期风险评估567.1本工点工程自身风险567.2施工期施工风险

4、分析评估577.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估588、东里站—槐安桥站区间施工期风险评估608.1本工点自身风险评估608.2本工点施工期施工风险分析评估618.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估649、槐安桥站施工期风险评估669.1本工点工程自身风险669.2施工期施工风险分析评估679.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估6810、槐安桥站~西三教站区间施工期风险评估7010.1本工点自身风险评估7010.2本工点施工期施工风险分析评估7110.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估7411、西三教站施工期风险评估7611.1本工点工程自

5、身风险7611.2施工期施工风险分析评估7611.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估7812、西三教站~石家庄站区间施工期风险评估8012.1本工点自身风险评估8012.2本工点施工期施工风险分析评估8012.3施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估83十二、本线路风险工程风险单元内Ⅱ级以上风险事件统计85十三、安全风险控制措施882石家庄市城市轨道交通3号线一期工程安全风险管理方案一、概述1、编制目的为规范和指导工程施工安全管理、文明施工及安全风险过程管控，明确各岗位职责，落实参建人员安全责任；按照“安全管理制度化、安全设施标准化，现场布置条理化、作业行为规

6、范化、环境影响最小化”的要求，对本工程施工安全工作进行全方位细致的策划，预判重大作业风险，制定风险预控措施，保障作业人员和设备财产安全，实现工程安全目标，特制定本方案。2、工程概况石家庄市城市轨道交通3号线一期工程线路设计起点位于宁安路与中华大街交叉口北端，向南沿中华大街主干道敷设，线路下穿中山路、裕华路、槐安西路、民心河、华星路，过新石中路后线路左转向东下穿市电业局新院后，接入新石家庄站，站后设双停车线，线路长度6.372公里，均为地下线，车站6座（新石家庄站站土建已与国铁同步实施），其中新百广场站为地下三层站，其余为地下二层站。石家庄市正定新区市政预留工程，包含

7、2站1区间，为会展中心站、行政中心站、会展中心站～行政中心站区间，均为地下线。详见表1、表2107序号车站名称长度主体结构形式施工方法围护结构形式备注1二中站524双层岛式框架结构明挖钻孔桩+内支撑中间站2新百广场站260三层岛式框架结构盖挖钻孔桩1&3号线换乘站，1#线为明挖与3#线同期施工，设配线3十一中站232双层岛式框架结构明挖钻孔桩+内支撑中间站4槐安大桥站214双层岛式框架结构暗挖锚喷支护中间站5中星路站220双层岛式框架结构盖挖钻孔桩中间站6会展中心站331双层岛式框架结构明挖钻孔桩+内支撑中间站7行政中心站220双层岛式框架结构明挖钻孔桩+内支撑