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时间:2018-10-26
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1、中图分类号:U491.1密级:公开UDC:本校编号:硕士学位论文论文题目:城市公交线网优化研究——以兰州市为例研究生姓名:吴亮学号:0211027学校指导教师姓名:广晓平职称:教授申请学位等级:工学硕士专业:交通运输规划与管理论文提交日期:2014.4.3论文答辩日期:2014.6.7万方数据硕士学位论文城市公交线网优化研究——以兰州市为例StudyontheOptimizationofPublicTransitNetwork——TakingLanzhouCityasanExample作者姓名:吴亮学科、专业:交通运输规划与管理学号:02
2、11027指导教师:广晓平完成日期:2014年4月兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity万方数据城市公交线网优化研究——以兰州市为例独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含获得兰州交通大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解
3、兰州交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰州交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:导师签名:签字日期:年月日签字日期:年月日II万方数据兰州交通大学硕士学位论文摘要随着我国城市化进程的加快,汽车保有量快速增长,交通基础设施建设相对滞后,城市交通拥堵问题凸显,城市居民出行需求与城市公共交通发展之间的矛盾日益突出。在此背景下,以现有城市道路系统和
4、公共交通线网为基础,优先发展公共交通,对城市公交线网进行合理优化,将会大大提高公交服务水平,缩短居民出行时耗,从根本上缓解交通拥堵。首先,本文系统探讨了公交线网优化相关理论,从单条公交线路和整体公交线网两方面建立了基于TransCAD软件的评价指标体系,阐述了公交线路优化的具体方法,提出了适用于TransCAD软件的公交线网优化方法;对公交数据系统进行了深入研究,包括道路网、交通小区和公交线路系统三大类数据库;细致研究了公交客流需求的预测方法和基本原理,对各个阶段的交通规划模型进行了详细介绍,对比了各模型的主要特点,并进行了具体应用,从而
5、为后续公交线网的优化提供理论支撑;最后,利用实例建立公交线路系统,录入了大量基础数据。从公交运营、公交线网和公交设施三方面具体分析了兰州市公共交通系统的现状及存在的主要问题,通过线路长度、行车间隔、线路重复系数、线路非直线系数、断面客流不均衡系数和站点客流不均衡系数等六项评价指标筛选出待调整的公交线路,针对各条线路特点分别提出合理的调整方案;最后,利用各项评价指标对公交线网优化方案进行评价。文章考虑了近期兰州市轨道交通1号线的施工情况,对部分主要拥堵节点的公交线路进行了调整,提高了方案的合理性和可操作性。关键词:公交网络优化;交通预测;T
6、ransCAD论文类型:应用研究I万方数据城市公交线网优化研究——以兰州市为例AbstractThespeedingurbanizationinourcountryleadsintherapidgrowthofcarownership, whilethetrafficinfrastructureconstructionislaggingbehind,whichresultsintheurban trafficcongestionandtheprominentcontradictionbetweenurbanresidentstraveld
7、emandand publictransportationdevelopment.Basedonexistingurbanroadsystemandthepublictransit network,givingpublictransportdevelopmentthepriorityandoptimizingurbanpublictransit network,thepublictransitservicelevelwillbegreatlyimprovedandtheresidenttravel consumptionshortened
8、,fundamentallyeasingtrafficcongestion.Firstofall,thispaperintroducesthebasiccontentandoptimizati
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