02-羽状边的打磨

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1、word资料下载可编辑学习领域课程名称汽车喷涂技术总学时：3学时讲课：1学时实操：2学时学习情景情景一：底材的处理（二）羽状边的打磨授课日期班级任课教师授课地点教学目的和要求1．了解羽状边打磨的重要性；2．掌握漆面类型、损伤的评估、羽状边打磨的技能。教学重点羽状边打磨的技能教学难点羽状边打磨的技能教学进程课次授课内容学时教学方法备注第1次课第2次课第一学时：漆面类型、损伤的评估第二学时：羽状边打磨的重要性羽状边打磨的技能114一体化教学一体化教学实际操作①实际操作时将全班分四组②实践教师分组指导专业

2、技术资料word资料下载可编辑课堂小结工作过程子情景二：燃油供给系检测Ø羽状边打磨的重要性Ø漆面类型、损伤的评估、羽状边打磨的技能课后记检查意见科长（签字）：专业技术资料word资料下载可编辑学习情境描述：一辆奇瑞A3轿车发生碰撞，经钣金修复后，送到喷漆维修车间，初步评估已有部分区域露出底材，经过仔细评估确定修理流程的第一步为底材的处理，主要步骤为漆膜类型的评估、损失范围的评估和打磨羽状边。一、漆膜类型的评估（一）不同结构涂层的鉴别（二）不同类型面漆的鉴别1、观察法多工序面漆多为金属漆，底色漆里含有

3、金属及金属氧化物颗粒，阳光反射后，色彩斑斓，加上透明的清漆层对光线的折射作用，使漆面富有立体感，如果角度合适还会发生光线干涉现象，使漆膜表现更加耀眼夺目。2、打磨法（1）工具准备：P1500水磨美容砂纸、喷壶、抹布等。（2）操作步骤：在车身涂层上选一块不显眼的位置，比如车门、油箱盖、后备箱等处的内侧，用P2000抛光砂纸轻轻打磨，打磨时一定要加水湿磨（因为干磨下来的清漆也呈现灰白色，不容易分辨，加些水，磨掉的清漆就不会显示颜色了）。1.涂抹溶剂法检查时使用白色的除油布蘸适量的硝基稀释剂到破损涂层周围

4、或在车身隐蔽处轻轻擦拭，如果涂层溶解，并在布上留下痕迹，说明原涂层属于溶剂挥发干燥型，否则说明原涂层属于烘干型或双组份型漆，丙烯酸聚氨酯型漆层不易溶解，但稀释剂会减少漆面光泽。2.加热检查法首先用800号砂纸湿磨，消除原漆面光泽，然后用红外线灯加热打磨过的部位，如果这时漆面上的光泽重现，表面涂层是树脂型漆，漆膜加热后明显变软，则可判定为热塑性漆。3.厚度测试法专业技术资料word资料下载可编辑一般来说双工序的金属漆从金属底材到表面的总厚度大约95~135um,而单工序的素色漆从底到面的总膜厚约为90

5、~115um，修补过的涂膜厚度基本都超过150um.（三）不同涂层情况的鉴别判断汽车是否经过重新喷涂的方法1.打磨法2.测量涂层厚度（一）目测评估根据光照射到钣金件的反射情况，以评估损坏的程度及受影响的面积的大小。注意检查锈蚀（二）触摸评估戴上手套，从各个方向触摸受损的区域，但不要用任何压力。（最好用棉手套）专业技术资料word资料下载可编辑（三）直尺评估评估被损坏的和未损坏的车身板之间的间隔相差多少。二．漆膜损伤程度的评估三、去除旧漆层对于损伤的旧漆膜，必须经过适当的处理后，才能进行修补。不同的漆

6、膜，不同的损伤程度，对旧漆膜的处理要求不同。清除旧漆膜的方法有铲刀法、手工砂纸打磨法、加热法、打磨机法、喷砂机法、化学法等。应考虑旧漆膜的具体情况及车间现有设备等条件，合理选择一种或几种方法。（一）不同损伤的处理要求原则：清除到没有损伤的涂层。1.漆面没有大缺陷的旧涂层处理方法将面层表面进行适当地打磨，磨掉已经氧化、变差的一层，露出良好的底层即可。2.漆面有缺陷的旧涂层的处理铲刀用于旧漆膜有剥离或裂纹处（1）对于小的缺陷在缺陷部位进行打磨，直到没有受到损伤的涂层或裸金属。（2）对于面积较大的缺陷可以

7、用喷砂机进行喷砂除漆，或用化学法及打磨的方法将旧涂层脱漆，然后进行必须的清洁处理。专业技术资料word资料下载可编辑对于粘接较实的旧漆或凹槽、拐角等特殊部位，可配合使用其它手工工具利用火焰的高温使旧漆膜软化或碳化(烧焦)从而配合铲刀等工具清除旧漆技能一、手工砂纸打磨法除旧漆确定打磨程度与范围准备：工具、材料动保护打磨操作砂薄漆膜边缘过渡区域砂光2粘砂纸（二）操作（一）准备工具1裁剪砂纸(1)将砂纸裁成适合磨块的尺寸。(2)将砂纸平贴于磨块下面，两边多出的部分向上折贴靠到磨块边缘以便用手握住。(3)将

8、磨块平放于打磨表面，前后及左右移动。(4)打磨时，磨块须保持平移，用力要适当。砂纸的握法：（1）将砂纸夹在拇指和手掌之间，手平放于表面上。专业技术资料word资料下载可编辑（2）将砂纸夹在小指和无名指之间，再将手平放于表面上。（3）将砂纸用拇指和小指握住进行打磨。打磨姿势：以舒服、顺手为原则。对于较大表面，最好是采用拇指和小指夹住磨块，中间三指配合手掌用力的握法。力度：1）尽量轻地握住砂纸。2）避免用力握砂纸3）打磨时施加于表面的压力仅仅限于手掌的重量。4）有时还必须