最简单最可靠倒桩方法

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1、最简单最可靠的倒桩方法第四章．最简单最可靠的倒桩方法倒桩其实并不难，但很多学员都要花钱买过，这并不是这些学员笨，也不是师傅不愿教，其关键是：方法不当，练习时间不够。倒桩的方法很多，每个驾校，甚至每个师傅的教法都不一样。但有一点是共同的，没有足够的时间让学员练习。这就要求有一种既简单，又可靠的倒桩方法，让学员在1—3个小时内学会倒桩，并百分百地过关。下面就介绍这种方法第一种方法、皮卡一步一停法。先看倒桩的整个步骤.这个步骤概括起来实际分为五部分：第一、从起点A倒入乙库，第二、从乙库移动到甲库(移库)，第三、从甲库斜出乙库到左边起点（斜出库）B。第四、从起点B倒入甲库。第五、从甲库

2、回到起点A。这个倒桩的要求是：10分钟内，完成这五个部分。期间不得逆向行驶，不得碰杆，不得压边线，除了移库和斜出库时可以压中线外，其余时间也不得压中线。不得熄火。但有一点值得庆幸的是：可以随时停车。也就是这一点，使我们可以将原本非常麻烦的倒桩，变得极其简单易学。下面介绍分步分解方法。1、倒入乙库第一步：从起点A开始，直线倒车，眼睛向右看，当6号杆和1号杆对齐时，立即停车，向右打死方向，后倒，眼睛盯着左边反光镜，（注意：个人的座位前后位置不同，会稍有偏差，自己要在练习中调剂这个偏差）第二步：当从左边反光镜中，看到边杆（4号杆）与车厢身齐平时，再停车，（若把握不准是否齐平时，也可观

3、察左右反光镜，比较乙库两杆离车厢左右角的距离是否一样。两边一样，则正好，不一样，则要继续倒到一样）将方向回正。直倒。眼睛向后看着车厢后窗右边的窗杆。第三步：当车厢后窗右边的窗杆与后中杆（2号杆）对齐时，（或者看到前中杆5号杆在右边第一个窗格中部时）再停车，再向右打死方向，倒车，通过右边反光镜看车厢边与库中线的距离。第四步：当从左边反光镜中，看到1号杆时，，立即停车。再次将方向回正，同时观察左右反光镜，第五步：看左右反光镜，观察乙库后面两杆1、2杆与车厢两边的距离，比较这个距离，若一样宽，则方向盘不动，直倒，若不一样宽，则那边宽，方向盘就往那边打。打多少？少打慢回，最多不超过90

4、度，一般以小于45度为宜，而且要密切注意两边距离，一旦两边距离差不多，则立即回正方向。两边距离一样宽后，方向盘不动，扭头看右边车厢后角，当车厢后角越过后中杆10公分左右时，立即踩死离合器，踩刹车。停车。整个过程所示其口诀就是：死（打死方向）——正——死——正（回正）2、移库。移库，就是通过二进二退的操作，将车从乙库移动到甲库。A、一进.踩住离合，挂一档，向右打死方向，半联动前进，盯住车头左角，当车头左角，刚越过前中杆时(相当于左雨刮器接点和中杆对齐，如何想一进一退就入位，也可让前视窗左角接近中杆时)停车，将方向盘向左打死，半联动继续前进，估计车头靠近中杆15公分时，（绝不能碰杆

5、）停车。(怎么估计：这里有一个技巧,看左反光镜外框的中部，当这个突出的中部与库底线重合时，车头与库线相距约15公分左右，但驾驶者的高矮不同会有差别，自己要修正一下)口诀是：右死——停——左死。B、一退.踩住离合，挂倒档，向右打死方向，半联动倒车，盯住右边反光镜，当从右边反光镜中，看到车厢右后角越过后边杆时，（或者扭头向后看，当车厢左角对准后中杆时）停车，将方向盘向左打死，继续倒车，眼睛看车头，当看到车头在甲库前面两杆之间时，停车，将方向盘回正。直倒，扭头看右边后车厢角，当越过后杠10公分左右时，停车。C、二进，踩死离合，挂一档，向右打方向。打多少？要看你车身的位置而定，若此时，

6、由于你前面的一进一退很到位，通过反光镜观察，车身已经完全移到甲库了，即左边车轮已经越过中线了，你只要稍微向右打点方向，通过左右反光镜，看后面两杆距离一样后，回正方向直行即可，若此时，车身还没有完全移到甲库，你就要向右打一圈或90左右，同时观察车头，当车头的左边越过中线30公分时，立即停车，回正方向，继续前进，当车头接近前面库线时，停车。其口诀是：库中直进，库边右打，右左右正。D、二退，踩死离合，挂倒档，打方向。向那边打?打多少？这就要看你前面的操作效果了，也就是看车身的位置，若此时，你的车身，通过反光镜看到，已经完全在甲库中，那么不要打方向，直接倒车，到库底停车即可。（一般都是

7、这样）若此时，你的车身，还没有完全在甲库中，你就要向右打方向，打多少？一圈左右，同时通过左边反光镜，看左后轮，一旦左后轮越过库中线，立即将方向盘向左打一圈，通过反光镜看，当车身与库中线平行时，停车，回正方向，继续倒到库底，当车厢右角，越过边杆约10公分时，停车。其口诀是：库中直倒，库边右打，压线左回。3、斜出库踩死离合，挂一档，向左打方向一圈，半联动前进，观察车头左角，当车头左角对准乙库边杆时，立即回正方向，前进，同时注意观察车头是否在乙库两杆之间，若在，直行出库，若不在，则要修正方向，但幅