拉维纳变速器结构设计

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1、理工科类本科生毕业设计（论文）开题报告论文（设计）题目拉维纳变速器结构设计作者所在系别作者所在专业作者所在班级作者姓名作者学号指导教师姓名指导教师职称完成时间2017年3月51.根据学校《毕业设计（论文）工作暂行规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》。开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。1.开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。开题报告不合格者需重做。2.毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严

2、谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。3.开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。4.阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专北文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。5.参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。6.开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字学生姓名指导教师姓名课题来源课题名称本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况

3、，目前技术现状、水平和发展趋势等）业车辆工程班级称副教授工作单位毕业设计（论文）开题报告课题性质拉维纳变速器结构设计变速器作为客车传动系统屮关键的零部件，在客车的运行屮扮演着非常重要的角色。不仅很多客车常见的故障来源于此，而H，技术先进的变速箱还能够降低动力损失，减少燃油消耗。正因为如此，现在不少的客车用户在选择车辆的时候，变速箱都是一项重要的指标。目前在客车上使用的变速箱大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。其中，自动变速箱由于驾驶员操作简便，从而装备这种变速箱的车辆能够大大提高驾乘舒适性，但是由于自动变速箱的结构复杂，对技术要求和制造工艺都有较

4、高的要求，因而一直处于客车的高端市场。但对于手动档来说，其优点是：1.结构简单，制造成木低；2.易于安装,维修方便：3.传动效率高，经济节油，能延长车辆的使用寿命，所以尽管现在自动变速箱在轿车上已经非常普及。1、国内研宄动态0前，一汽和国内所有企业一样都在自主研发自动变速器，国内部分技术己经产业化了，并且供给国内低端市场使用，当然，舒适性差，可靠性、故障诊断等控制不完备是这类变速器的不足之处。国内在这方面做的最好的要数吉利，但是距离国际先进水平还有很大的差距。差距主要体现在四个方面：一是双锥同步器，国内虽然己研制出来，但是性能差、质量不稳定。二是制作材

5、料问题，例如合金类材料，有时候材料的差距几乎就决定了产品性能的差距。三是轻量化问题，国内产品重量大，即浪费材料又耗油，导致制造成木上升。四是自动变速器的传感器多，与发动机匹配难度大。由于整车厂整体技术还很不成熟，我国研发的电控发动机也处于初期阶段，安全不匹配、稳定性不够。2、国外研宄动态纵览国外各大汽车市场，据权威统计表明，H木和北美市场自动变速器的普及率较高；在欧洲自动变速器的普及率相对低些，北美市场由于AT学生姓名指导教师姓名课题来源课题名称本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）业车辆工程班级称副教授

6、工作单位毕业设计（论文）开题报告课题性质拉维纳变速器结构设计变速器作为客车传动系统屮关键的零部件，在客车的运行屮扮演着非常重要的角色。不仅很多客车常见的故障来源于此，而H，技术先进的变速箱还能够降低动力损失，减少燃油消耗。正因为如此，现在不少的客车用户在选择车辆的时候，变速箱都是一项重要的指标。目前在客车上使用的变速箱大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。其中，自动变速箱由于驾驶员操作简便，从而装备这种变速箱的车辆能够大大提高驾乘舒适性，但是由于自动变速箱的结构复杂，对技术要求和制造工艺都有较高的要求，因而一直处于客车的高端市场。但对于手动档来说，

7、其优点是：1.结构简单，制造成木低；2.易于安装,维修方便：3.传动效率高，经济节油，能延长车辆的使用寿命，所以尽管现在自动变速箱在轿车上已经非常普及。1、国内研宄动态0前，一汽和国内所有企业一样都在自主研发自动变速器，国内部分技术己经产业化了，并且供给国内低端市场使用，当然，舒适性差，可靠性、故障诊断等控制不完备是这类变速器的不足之处。国内在这方面做的最好的要数吉利，但是距离国际先进水平还有很大的差距。差距主要体现在四个方面：一是双锥同步器，国内虽然己研制出来，但是性能差、质量不稳定。二是制作材料问题，例如合金类材料，有时候材料的差距几乎就决定了产品

8、性能的差距。三是轻量化问题，国内产品重量大，即浪费材料又耗油，导致制造成木上升。四是自动变速器