热动专业方向参考信息.doc

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1、能源与动力工程学院2009级专业方向选择指南一、专业方向设置根据教学计划安排，2009级“热能与动力工程”专业学生从三年级第二学期起进入专业方向(模块)课程学习。结合学院师资力量和社会对人才需求情况，该大类设置五个专业方向：“热工A（电厂热能动力）、热工B（热工过程自动化）、热工C（热力发动机）、热工D（热能工程）、热工E（制冷与低温技术）”，每个方向人数上限如下：热工A65人；热工B45人；热工C60人；热工D40人；热工E30人。二、专业方向简介1．热工A（热动）：本专业方向面向国内大中型火力发电厂、核电厂、地方热电厂、电力设计、科研机构、电力安装建

2、设部门等，培养学生具有现代大型火电厂锅炉、汽机、热力发电厂等方面的专业基础理论和基本技术知识，以及生产组织管理的初步知识。在工程设计、电厂热机的调试、安全经济运行以及科学研究方法等方面受到初步训练。2．热工B（热自）：本专业方向面向国内大中型火力发电厂、核电厂、地方热电厂、电力设计、科研机构、电力安装建设部门等，培养学生具有现代大型火电厂热力设备与系统的专门知识，热工自动控制原理与系统方面的专业基础理论和基本技术知识，以及生产组织管理的初步知识。在电厂自动控制系统和计算机控制技术的设计、设备调试、安全可靠运行以及科学研究方法等方面受到初步训练。以上两个方

3、向的授课任务主要由热能工程研究所全部教师及热科学、能源环境工程研究所的部分教师承担。主要研究课题有电厂热力设备的节能与改造，热力系统分析与优化，强化传热技术在电厂的应用，电厂热工控制系统的设计与改进，煤燃烧污染物排放控制，火电厂的安全可靠性分析等。3．热工C（热机）：本专业方向主要讲授内燃机及车辆动力配置方面的基本理论和专业知识，面向汽车、内燃机发电机组、船舶和机车动力、摩托车、内燃机及零部件生产、销售、维护等公司和部门，培养能够从事设计、研究和管理工作的专业技术人才。通过学习模块课程能够掌握内燃机及车辆动力配置的专业知识、熟悉汽车与内燃机运行和操控的基

4、本方法，满足本领域专业人才的要求。本方向的授课任务主要由内燃机研究所和交通运输研究所教师承担。目前正从事汽车发动机电控及检测技术、汽车排气污染控制、噪声控制、内燃机燃烧理论和计算机数值模拟技术等方面的研究工作，承担一批国家和地方及企业委托科研项目。同学们将通过毕业设计工作参与其中，了解专业的最新发展，学习到最前沿的专业知识。4．热工D（热能）：本专业模块主要培养具有热能生产及利用设备的研究、设计、制造、安装、工程监理、运行和保养维修等专业技能的高级专业技术人才，要求学生能系统掌握热工、制冷基本理论，熟悉热工设备、热力系统及监控等有关专业知识。毕业后，可从

5、事热能专业及相关领域的系统设计、制造、安装、工程监理、运行、试验、研究开发和管理等工作。5．热工E（制冷）：本专业模块主要培养具有制冷、空调、暖通和低温系统与设备的研究、设计、制造、安装、工程监理、运行管理和保养维修等专业技能的高级专业技术人才，要求学生能系统掌握热工、制冷与低温基本理论，熟悉制冷设备、暖通空调、制冷与低温系统及监控等有关专业知识。毕业后，可从事制冷、暖通空调与低温专业及相关领域的研究开发、系统设计与制造、安装、工程监理、运行、试验、和技术管理等工作。以上两个方向的授课任务主要由制冷与低温工程研究所全部教师、热科学研究所和能源环境工程研究

6、所和热科学与工程研究中心的部分教师承担。目前的研究方向主要有高效节能与强化传热技术，分布式冷热电联供总能系统，制冷低温和暖通空调系统的研发与优化设计、数值模拟与控制仿真，可再生能源的高效利用，能源动力系统中的多相流与传热，CO2和氨制冷系统的研发与设计优化分析与节能技术，高效热力设备的研发与设计分析，建筑物综合节能技术，供热系统设计与节能控制，室内空气质量与污染物控制技术。三、专业方向选择方法1．实行个人报名和学院调剂结合的方法，保证各专业方向人数基本协调；2．每人填报三个志愿。如只填一个，在无法满足时将调剂到未报满的专业模块；3．确定专业方向后必须修完

7、所选专业方向课组的全部课程，学有余力的同学也可选修其它专业方向课组的课程，考试及格可获得学分记入成绩单。四、几点说明1．五个专业方向都有很好的就业前景，近两年的毕业生就业率在95%以上。2．本院现有“工程热物理、动力机械及工程、热能工程、制冷与低温工程、流体机械及工程”五个工学硕士点以及动力工程及车辆工程两个专业硕士点，推免研究生数量约占应届毕业学生数的10-13%，各专业均有接收推荐名额。3．2009级分专业后，综合测评及推免工作均按照各自专业方向（模块）进行，名额分配按照当年学校下发到学院的名额比例进行分配。4．附表2是国内招收上述五个专业硕士生及博

8、士生的高校名单，适当分流对拓宽报考本校和外校硕士专业途径，提高录取率有利。1．专