汽车维修救援行业融资商业计划书

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1、汽车维修救援行业融资商业计划书56前　言随着国民经济的发展，交通行业发生了巨大变化，公路通车里程增加，汽车数量急剧增多。汽车工业的持续强劲增长，推动了机动车服务行业的长足发展：全国汽车、摩托车维修经营服务业户已达35万多户，汽车服务市场基本上形成了结构合理、诚信经营的服务网络，较好的适应了车辆快速增加需求。车辆在行驶中难免发生故障或遇到一些意想不到的困难，在司机无法完成自救的情况下，会造成车主寻求救援的时间延误及成本费用高昂。因此汽车维修救援服务，帮助车主解决车辆途中遇到的困难已成为汽车服务市场一种新的服务形式。汽车维修救援行业是为国民经济、汽车工业和交通运输业配套服务的第

2、三产业，它的健康协调发展对交通运输业起着保障和促进的作用。交通部将建立汽车维修救援网络列入了“十一五”规划，要求到2010年基本建成全国机动车维修救援网络。而我国汽车维修救援服务的发展还停留在低层次水平，从组织形式来说，“散、乱、小”普遍存在，难以形成规模优势；从资金投入上说，资金投入少，企业发展“后劲”不足；从管理方面来说，信息化程度不高，管理体制不顺畅。因此，我国汽车维修救援服务还处于刚刚起步阶段，不够完善，与国民经济和交通运输业发展的要求不相适应。如何尽快建立起科学、规范的汽车维修救援服务网络，完善汽车维修救援市场服务功能，是当前汽车服务行业亟待解决的难题。56我国加

3、入WTO后，汽车制造及其市场得到了长足的发展，我国的汽车维修与救援发展很快，特别是新的经营模式的引入(如四位一体和特约品牌维修等)，我国维修与救援行业在服务水平、服务质量等方面得到很大的提升。据国家统计局资料显示，目前汽车服务行业在我国共有30多万家不同类型的修理厂点，其中汽车维修一类企业约1万多家，二类企业有近10万家，三类企业有20多万家。维修企业从数量上得到较大的发展，但是大规模的维修企业比较少，具有行业领军能力的大型连锁维修企业更加缺乏。在我国，由于各厂家的激烈竞争，整车的性价比已经非常接近。汽车经销进入微利时代，处于一个“U”型谷底阶段，有着极大盈利潜力的汽车服务

4、行业自然被推向风口浪尖上。在一个成熟的国际汽车市场中，汽车的销售利润占整个汽车利润的20％，零部件供应约占20％，而50-60％的利润在服务领域中产生，因此，汽车维修救援行业已进入了一个里程碑式的新的发展阶段。56第一章　项目背景描述一、1、重庆简介重庆是中华人民共和国四个直辖市之一，地处中国西南。是中国重要的中心城市之一，长江上游地区经济中心和金融中心，内陆出口商品加工基地和扩大对外开放的先行区，中国重要的现代制造业基地，长江上游科研成果产业化基地，长江上游生态文明示范区，中西部地区发展循环经济示范区，国家高技术产业基地，长江上游航运中心，中国政府实行西部大开发的开发地区

5、以及国家统筹城乡综合配套改革试验区。2、城市发展2009年重庆财政收入完成1160亿元，较上年同期增幅达到21%。全年民生支出682亿元，占全市一般预算支出的51.7%。重庆是中国西部地区重要经济增长极之一，经济综合实力在西部领先，重庆市行政辖区内零售商品交易总额仅次于上海，与广州并驾齐驱是国内零售业总额最高的城市之一。按重庆直辖市的经济总量按省计算，在西部十二个省级地区列第五位，按城市总额计算为中西部第一位。同时重庆是一个大城市与大农村的结合体，全市城市化道路还有很长的路要走。在企业方面，重庆的本土企业相当发达，2010年中国企业500强，重庆有10家企业入围，数量大大领

6、先于西部其他城市，居西部第一。563、综合经济重庆位于长江和嘉陵江交汇处，舟楫便利，是西南地区重要的物品集散地。近年来商贸发展迅速，建成了众多辐射西南的专业市场。重庆成为直辖市之后，全市商贸流通产业实现了规模化的发展，并产生了许多的亮点，一是商贸流通总额快速增长，2009年全市社会消费品零售总额完成2448.01亿元，同比增长18.6%，增幅列全国第4位，实现商品销售总额6038.95亿元，增长20.5%。二是大企业主导商贸流通产业发展的新格局基本形成，组建了商社集团、新华书店集团、商务集团、医药股份等10多户流通大公司、大集团，其中商社集团2009年实现销售300.5亿元

7、，列中西部第1位，全国连锁百强第9位。三是城镇商圈已经成为发展亮点和核心增长极。同时，流通现代化水平稳步提高，美食之都打造有声有色，初步形成市内外流通企业共同繁荣重庆市场的局面。重庆商社和重庆百货还分别入选2004年全国百强商贸企业，分列12位和32位。56重庆亦是中国西部重要的离岸金融中心和国际经融结算中心，金融业占GDP比重提高到8%，居全国各城市第四位，不良资产率仅1%左右，位居全国前三。拥有银行、证券、保险和各类金融中介服务等功能互补的金融组织体系，金融机构数量为西部各地之首。2009年末全市存款余额：11