立杆安装施工工艺设计书

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1、电子警察监控立杆安装施工作业工艺书深圳市壹恒华盛科技有限公司目录1编制说明32施工准备33操作工艺44质量标准85成品保护96临边防护97排水措施98上下通道99基坑支护变形监测1010安全技术措施1011应注意的质量问题1012组织验收1113质量记录11电子警察立杆概述  一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统,应严格遵循《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004)和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。我们常见的交通管理监控,包括城市主要干道交通状况监视,交叉路口“电子警察”管理,关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的

2、发展,随着人民生活水平的提高,道路交通状况越来越复杂,越来越拥挤,在电子监控的帮助下采集道路交通信息,成为制定和调整交通堵塞对策,保障道路交通顺畅的重要手段。电子警察立杆制作工艺立杆规格:基本结构:常用电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。立杆及其主要构件应为耐用结构,由能承受一定的机械应力,电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于65μm。立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求:Ø立杆及其主要构

3、件高度允许偏差±100mm;Ø立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm;Ø立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm;Ø立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000;Ø立杆及其主要构件尺寸应协调一致,摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。钢结构的联接螺栓应简单统一,螺栓规格宜不小于M10,连结应有防松动措施,且牢固可靠。立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。在满足最大风荷载强度的条件下,立杆及其主要构件顶部的位移(绕度值)应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.立杆及其主要构件具

4、备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于:IP55,立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降,升降过程应保持匀速、平稳、安全,在升降速度为8m/min的条件下,电动机功率应≤450W;手动扭转应≤40N.m。立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤4欧姆。立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求(具体应包含:基础混凝土

5、强度不得低于C20;基础顶部应预埋M24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于100mm,螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm;引入电缆预埋钢管的位置及规格等)。立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对其表面作喷塑处理。立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板(≥δ14钢板)保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板(≥δ14钢板)保护;监控杆整体热镀锌。在施工时,基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺30CM厚沙垫层。监控杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。监控杆安装完毕后,焊接地脚螺母保护帽。

6、电子警察立杆加工说明  (1)材质:立杆钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥6mm,底法兰厚度≥14mm。  (2)设计:监控立杆结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防.  (3)焊接工艺:应采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。  (4)喷塑工艺:镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度≥65μm。喷塑采用进口优质塑粉。符合astmd3359-83标准。  (5)杆体观感:造型及尺寸符合要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控立杆为圆椎八角形结构,八角锥形杆整

7、体无变形扭曲。杆体圆度标准1.0mm≤。杆体表面光滑一致,无横向焊缝。刀片划痕测试(25×25mm方格)喷塑层粘贴力强不轻易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入,防水内漏措施可靠。  (6)垂直度检验:监控立杆直立后,使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度偏差1.0≤%。 施工及安装工艺一、施工准备  1.1、劳动组织序号项目单位数量备注1施工技术负责人人12牵引组人83辅助组人81.2、工机具序号名称规格单位数量备注1汽车吊台12信号旗套1自制3口哨只14扳手套25叉木组1根据实际需要6木方组3地中横木7锚桩Φ40L=1200根5钢钎8钢丝绳Φ16-

8、20L=10-30m根3牵引绳、吊绳、制动绳9白棕绳Φ20L=18-20m根3晃绳10U型环套

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