路面边缘及排水系统施工方案

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1、路面边缘及排水系统施工方案一、工程概况西安至商州高速公路(第二通道)路线起于西安绕城高速公路瀟河大桥，设枢纽立交与绕城高速相接，路线经西安市灞桥区洪庆，蓝田县华胥、蓝关、玉山、灞源，商洛市商州区李庙、岔口铺、板桥、大赵峪，止于商洛市商州区生王村，与已建成通车的商州至陕豫界高速公路相接，建设里程121公里，其中主线117公里，福(州)银(川)高速联络线4公里。我单位参与建设第35标段，起讫桩为K30+720〜K69+450,路线长度38.73km。二、边沟、排水沟施工1、施工工艺流程施工前准备一测量放样一

2、沟槽开挖一人工修整、清理土沟一铺砌一勾缝一沟底抹面一检查验收。2、主要施工工艺(1)＞测量放样：采用经纬仪或全站仪进行，定岀明沟中线桩位，撒石灰线标出沟槽开挖位置，开挖前须经过复核验收。(2)、沟槽开挖：选择采用机械开挖，开挖方向宜自下游向上游进行。开挖过程中注意检查控制基底高程和断面尺寸，做到不超挖、不扰动槽底基土，机械开挖时在设计槽底高程以上保留20cm左右不挖，用人工清底。(1),边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建共19页筑配合，以便水流通畅进入涵洞。(2)、平曲线处边沟施工时，

3、沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。(3)、边沟的加固:采用干砌片石对边沟进行铺砌，选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光(6＞、勾缝、抹衙应在砌筑后，尽早进行，以使粘结牢实。三、砂砾垫层施工方案路面边缘采用砂砾进行回填，主线底基层垫层厚度为20cm，基层垫层厚度为36cm。垫层是路面结构的里要组成部分，起着连接

4、路基和路面、隔水及传递路妞荷载的作用。对路垫层的质量，在设计规范中要求含泥量小于5%。1、路面垫层质量的要求质量要求，路面垫层首先要具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布能力；其次要具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用不的辙槽；当然还要具有高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排出；另外其中的细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。如果满足上面对路面垫层材料的要求，其材料限制要高得多。采用的材料级配良好，在充分压实的条件下，就可以保证有足够的强度和模量，可以满足受力的需要，但其

5、透水性和水稳性很难以保证。在目前规范对这种材料的要求中，规定的垫层材料小于0.075mm颗粒含量可共19页达7%〜10%，同时允许有一定的冻胀性。材料尽管有粘聚力，但非常的小，甚至不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀所产生的作用。因此这种结构不利于提高路面使用寿命。要具有大的渗透系数，小于0.075mm以下颗粒含量要尽可能少，材料以嵌挤骨架结构为佳，具有较大的空隙率，这种结构毛细作用很弱，不易存水，具有较小冻胀性，真正能起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。2、路面垫层质量标准(1)、材料要求优先

6、选用优质砂砾或用石料破碎的碎石，但粉尘大的石料不宜采用；材料应洁净，采用破碎碎石时，碎石破碎时间不能过长，表面沾有大量石粉的石料不宜于垫层；骨料材料应具有足够的强度，应满足三级以上石料的标准；小于5mm部分应基本没冇塑性，建议塑性指数小于2。其中小于0.075mm颗粒含量应尽可能少，最好少于3%，受条件限制进也不宜超过5%,并应具有足够的渗透系数；对级配要求不需要太严，但应保证稳定性要求。(1)、施工要求天然混合砂砾或未筛分碎石，可直接摊铺碾压，分级准备的材料宜用拌和机拌和均匀后方可摊铺；应采用机械摊铺

7、，在摊铺过程屮应避免离折，对于局部发生离折的部位，应通过补充拌和保证其均匀性，严重离折的应局部换料；摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均一致的初始密实度，以保证压实效果，如果是用推土机配合平地机进行摊铺，应用推土机充分排压后再整平，方可碾压。初始压实度不均的后果将是局部压共19贞实度不足；应在适当含水量下压实，适当的含水量可以保证压实效果;压实合格的标准是自重10〜12t的振动压路机在20〜22t激振力下进行碾压，表面无明显推移和轮迹。在进行下一层施工前，必须封闭交通，缺少粘聚力的垫层在行车荷载作用下表面必

8、然会被破坏，如果长期大量行车，受影响深度将相当大。在下一层施工时，车辆应尽可能少在垫层上行走。表面的破坏不会对其整体强度产生影响，但在下一层施工时必须注意切实压实，使受破坏的表面重新处于稳定状态。(2)、施工方法施工工艺流程为：路基路床整理一天然砂砾混合料检测■-施工放样一自卸汽车运料到工地一摊铺一检测摊铺料含水量一振动压路机碾压一检测密实度。经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合