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时间:2018-10-25
《兰州城市轨道交通建设对经济发展的推动效应》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、兰州城市轨道交通建设对经济发展的推动效应城市轨道交通建设是兰州市城市发展的首要大事。借鉴其他发达省市地区城市轨道建设的成功经验,结合自身特点运用实施,是实现兰州市轨道交通带动经济发展的必由之路。兰州作为计划经济时期全国性重工业城市,是西北地区重要的交通运输经济、政治、文化中心城市之一,是我国举足轻重的军事重镇与交通枢纽。长期以来,兰州的发展受制于“两山夹一河”的地理位置束缚及新时期土地资源的约束,区域内生态环境脆弱、资源环境承载能力差和人地关系矛盾等因素日益成为阻碍兰州城市经济发展的约束条件。而城市轨道交通以其占地面积小、充分利用地面和地
2、下资源、运输量大、快速准时、交通事故率低、环境污染少等优势,为兰州解决经济发展制约因素的燃眉之急提供了答案。建成通车后的兰州城市轨道交通系统将为周边地区及沿线带来巨大而稳定的客流,为城市经济发展带来无形和有形资源,为兰州突破目前经济发展的瓶颈、实现经济转型和飞跃式发展做出重要贡献。一、兰州城市轨道交通建设项目总体规划布局根据兰州城市轨道交通项目总体规划,兰州市轨道交通X络体系由6条线路组成,分为中心城区线X和市域线X两个层次,总长约207公里。中心城区线X由1、2、3号线组成,总长约90公里;市域线X由中川线、榆中线、青什线3条线组成,总
3、长约117公里。其中1号线东起东岗镇,西至西固石岗,长约34公里,是兰州市从西向东的一条轨道交通主干线路。2号线东起城关区雁北路,西至安宁区元台子,长约32公里,是兰州市从西向东的又一条轨道交通主干线路。3号线东起榆中县和平镇,西至城关区五泉下广场,长约24公里,是沟通城关区黄河两岸的一条轨道交通线路;3条市域线主要是解决中心城区与城市外围组团之间的联系,市域线为市域内长距离交通出行服务,为市域各组团提供点到点服务,起到支撑城市空间布局结构,提高城市中心的易达性,拉近双城区时空距离,带动外围地区发展的重要作用。具体设计是:中川线连接兰州市
4、区和兰州新区、榆中线连接兰州市区和榆中县夏官营、青什线连接兰州市区和皋兰县什川镇。兰州市轨道交通X络体系按照统一规划,分部实施的原则,分三个阶段建设。第一阶段(2011~2020年)主要修建1号线一期工程和2号线一期工程;第二阶段(2021~2030年)主要修建1号线二期工程、2号线二期工程和3号线;第三阶段(2031~2050年)主要修建中川线、榆中线和青什线。二、兰州城市轨道交通建设对经济发展的推动效应城市轨道交通对经济发展的推动效应可分为直接效应和间接效应。直接效应指城市轨道交通在建设及运营过程中对直接关联产业带来的促进影响,如建筑
5、、设计、监理、建材、环保材料、机械制造、电子、冶金等行业;间接效应则指城市轨道交通建设发挥的辐射效应,这种效应作用于那些不与城市轨道交通建设主体发生直接业务关系的产业和社会群体上,如房地产、旅游、娱乐、电子商务等行业。上述两种效应统称为规模经济圈效应,即以城市轨道交通建设为核心,以其直接带动的相关产业为平台,在形成一定经济规模的基础上,向外逐层扩散的辐射效应。(一)直接效应1、轨道交通建设运营为拉动内需提供大量的就业岗位。城市轨道交通建设投资巨大,相关产业链长,可带动设计、建筑、制造、运输、监测、服务、建材和监理业等一大批相关产业的发展,
6、增加国内市场需求,吸纳社会劳动力。按照支出法估算,城市轨道交通建设每投资1亿元,可新增2.63亿元GDP,并提供8,466次就业机会。根据建设规划预算,兰州城市轨道交通工程1、2号线一期工程共约36公里,总投资额229.22亿元将从2011~2020年分别按照不同比例安排投资。若按上述预测计算,1、2号线一期工程这10年间每年可为社会持续提供194058(229.22÷10×8466)次就业机会,总共创造602.8(229.22×2.63)亿元的GDP。根据表1深圳地铁的数据为计算标准,在材料价格和技术水平保持稳定的前提下,估算出1、2号
7、线一期工程(全长36.2公里,总共设28个车站)建设大约需要钢筋24万吨,水泥34万吨,混凝土161万吨,其他钢材1万6千吨。如此巨大的建材需求量,势必为兰州市生产资源市场带来宽广的发展前景。2、轨道交通改善城市环境。近年来,我国政府工作在维持以经济建设为中心的发展目标时,也强调环境保护对实现经济可持续发展和绿色GDP增长的重要地位,而城市轨道交通就是一种节约石化能源的交通方式。据测算,城市轨道交通的运送能力是公路交通输送能力的近10倍,而每百公里的人均能耗仅为汽车的5%。因此,在项目投入运营后将会对城市环境产生显著优化影响,改善城市居民
8、的生活环境。3、轨道交通改善城市结构。城市轨道交通的建设使城市的空间结构进化为高级三维体。城市产生了地下交通线路,减少了地面道路铺设对城市土地的占用,节约了城市用地;城市轨道交通建设对城市地下
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