行车安全技术操作规程

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1、行车安全技术操作规程行车安全技术操作规程1.0所有行车工必须熟悉本规程，经过培训考核后方可操作行车。2.0行车应由专职（或兼职）行车工操作，工作前穿戴好劳动保护用品，严禁酒后作业。3.0行车工应遵守操作规程，坚守岗位，听从指挥，不得睡岗。4.0行车工或检修人员应走规定的安全走道，专用站台或扶梯；大车轨道两侧除检修外不准行走；小车轨道上严禁行走，禁止从一台行车跨越到另一台行车，无关人员不许进入行车操作室。5.0禁止将易燃物品（如汽油，煤油等）存放在起重机上，禁止用任何方法从起重机上抛下物品。6.0行

2、车的侧面，应挂上注明起重机的最大起重量，跨度，工作级别，制造厂的标牌。7.0开始操作行车前应做到：7.1了解电源供电情况，电源电压（大车导电器间电压）低于额定值的90%时不应启动。7.2在总刀开关断开的情况下进行行车的检视工作：7.2.1检查行车应停靠在安全地点，并切断电源，挂上“禁止合闸，有人工作”的警告牌。7.2.2检查传动部份与连接部份螺钉有无松动，各种电气开关、升降、抱闸是否灵活，必要时对个别机构进行调整。7.2.3对设备各润滑点进行检查并补充加油。7.2.4检查机械，电气部份和防护保险装

3、置是否完好，可靠，经试车良好后，方可作业。7.2.5在控制器，制动器，限位器，电铃，紧急开关等主要附件失灵的情况下，禁止吊运。7.2.6检查行车上是否有遗留工具或其它物品，以免在工作中落下伤人或损坏设备。7.2.7钢丝绳及吊钩应经常检查，每周加润滑脂一次，每隔7～10天作一次详细检查，吊钩出现裂纹现象时，禁止使用。7.2.8钢丝绳有下列情况之一者应当报废：7.2.8.1钢丝绳被烧坏或者断了一股；7.2.8.2钢丝绳的表面钢丝被腐蚀，磨损达到钢丝直径的40%以上；7.2.8.3受过死角拧扭，部份受压

4、变形；第一章公司安全生产制度第５页行车安全技术操作规程7.2.8.4钢丝绳在一个捻区的断丝根数达到16根时。7.2.9吊钩和吊轮禁止衬焊，有下列情况之一的应更换；7.2.9.1表面有裂纹，破口；7.2.9.2危险断面及钩颈有永久变形；7.2.9.3挂绳处断面磨损超过原高度10%；7.2.9.4吊钩衬套磨损超过原厚度50%，芯轴磨损超过直径的3～5%。7.3在下列情况下禁止吊运；7.3.1吊运物超过额定负荷；7.3.2指挥信号不明，光线暗淡，重量不明；7.3.3物体吊运或捆缚不牢，不符合安全要求。7

5、.3.4被吊物上站有人或放有活动物。7.3.5棱角工件未垫软物。7.3.6被吊物不在中心线上，歪拉斜吊时。7.3.7吊氧气瓶，乙炔瓶等爆炸物品时。7.3.8铝水或铁水过满或未卡好抬包卡子。7.3.9行车吊挂重物直接进行加工时。7.3.10准备吊起的被埋物未松动，或大修电解槽，阴极棒大块未刨松动时。7.4开车时的顺序及工作7.4.1在主开关合闸之前，操作人员必须将所有控制器手柄转至“0”位，并将操作室门关好。7.4.2当行车上或其周围确认无人时，合上主开关，合上紧急开关，发出开车警告（电铃）操作中接

6、近人时，亦应给以断续电铃或警告。7.4.3操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时必须先转回“0”位。7.4.4开车时，除行车操作室以外的部位严禁站人；7.4.5开车工作时，车速由慢到快；停车时由快到慢。车未停稳严禁交换行驶方向。7.4.6行车在运行工作中，禁止人员上、下或进行检查，修理，加油，清扫等工作。7.4.7行车工、起重工、搬运工、挂钩工、出铝工实行统一指挥信号，左右手发出信号均可，但手势必须清楚。7.4.8常用指挥手势：7.4.8.1行车向前运行：手心向前，连

7、续移动；7.4.8.2行车向后运行：手心向后，连续移动；7.4.8.3小车向左运行：手心向左，连续移动；7.4.8.4小车向右运行：手心向右，连续移动；第一章公司安全生产制度第５页行车安全技术操作规程7.4.8.5吊钩上升：四指握成拳，大拇指向上；7.4.8.6吊钩下降：四指握成拳，大拇指向下；7.4.8.7吊钩慢速上升：一只手掌心向下，一只手四指握成拳，大拇指朝上指向另一手心；7.4.8.8吊钩慢速下降：一只手掌心向上，一只手四指握成拳，大拇指朝下指向另一手心；7.4.8.9停止运行：一手拳起，

8、五指握成拳：7.4.8.10紧急停止：一手拳起，手心向外，急速左右移动；7.4.8.11要大钩：两手食指朝上，大拇指朝下，其他手指握成拳，两手相对，其距离约有胸宽；7.4.8.12要小钩：两手食指朝上，大拇指朝下，其他手指握成拳，两手相对，其距离约有10CM。7.4.9同时指挥两台行车运行；7.4.9.1同时上升：两手四指握成拳，两大拇指朝上；7.4.9.2同时下降：两手四指握成拳，两大拇指朝下；7.4.9.3同时前行：两手心向前，连续移动；7.4.9.4同时后行：两手心向后，连续