浅议电牵引单轨吊车在煤矿辅助运输系统的推广与应用

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1、浅议电牵引单轨吊车在煤矿辅助运输系统的推广与应用范海云汾两矿业集团曙光煤业山丙孝义032308摘要运输设备的发展己经成为制约我国煤炭牛.产发展的瓶颈问题。关键词单轨吊车煤矿应用引言单轨吊机车属于井下辅助运输设备的一种，具有空中悬轨运输，不受巷道地质条件制约，适应性强,装卸材料方便等诸多优点。一、概述1、用途。电牵引单轨机车一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制。机车具有良好的通过能力。通过调节轨道悬吊链可调整导轨高度，因此轨道维护方便。2、结构介绍

2、。机车共分为司机室、起吊部、驱动部和操控部四大部分。机车两端各设司机室一个，两者之间互为闭锁，根据运行需要选择优先控制权。起吊部由操控手柄及吊梁组成，通过操控手柄，可轻松实现吊梁的升降，从而完成物料的吊装、起落。驱动部由架体、减速机、防爆专用电机、驱动夹紧油缸以及制动器组成，它独立悬挂于道轨之上，靠摩擦轮与道轨所产生的摩擦力牵引机车行走。同样，机车的制动、紧急停车也是靠这一摩擦力实现的。控制梁架是电牵引单轨吊机车的主要核心组件，它主要由防爆电控箱和液压站系统两大部分组成，防爆电控箱用来完成牵引驱动电机、液压站油泵电机的驱动、整机信号的

3、联锁、检测、控制以及输出执行等工作任务。液压站系统的任务是为起吊梁提供液压动力、完成驱动轮与导轨夹紧及制动器松夾等工作。蓄电池装置是机车总动力源，经电控箱内逆变器，将直流电逆变成三相交流电，驱动牵引电机及油泵电机。牵引电机经减速机直接将动力传给驱动摩擦轮，牵引机车前进。同吋还具有能量冋馈制动功能，机车下坡时，重力势能使驱动电机发出电能，反向蓄电池充电，实现能量冋馈。二、电牵引单轨吊车与其他辅助运输设备的对比我们以翟镇矿在试验成功单轨吊机车进行对比分析，翟镇矿自2006年10月开始在三采区投入一部单轨吊机车，从现场应用的效果来看经济效益

4、十分可观。（一）小绞车运输与单轨吊运输经济分析。1、使用轨道费用比较。普通轨道运输需要22kg/m轨道双股道布置,5000m恭道需投用钢轨10000m,道岔32组，C型挡车器8组,D型挡车器8组，道夹板1667付，轨枕5556根，鱼尾螺栓2000kg,托压绳轮250套;使用单轨吊需要23kg/m轨道5000m,锚杆6667套.使用普通轨道费用：10000m轨道费用：每米单价:22×3.75=82.5元/米，累计：10000米×82.5元/米=825000元。32组道岔费用：每组0.4万元:32×40

5、00=128000元。C型挡车器8组，每组0.06万元，小计：8×600=4800元.D型挡车器8组每组0.1万元，小计：8×1000=8000元道夹板1667付费用：每付费用78.144元，78.144×1667=130266元轨枕5556根费用，42.68×5556=237130元需用道钉:22224个，每个价格0.74元，累计0.74×22224=16446元需要12个车场需要开拓长度为180米，每米综合成本2000元，180米×2000元=36万元.500

6、0米巷道需要托压绳轮250套，每套费用290元，共计费用290×250=72500元。费用合i

7、:825000+128000+4800+8000+130266+237130+16446+360000+72500=1782142元使用单轨吊轨道费用，每米按330元，共计5000米，330×5000=1650000元。需用锚杆6667套，每套费用元/套，费用21.2×6667=141340元单轨吊轨道费用累计：1650000+141340=1791340元轨道费用少投入1793140-1782142=1

8、0998元。2、设备资金的对比：采用普通轨道运输设备费用安装JD—40调度绞车21台，每台3万元，21×3万元=63万元，控制开关QBZ-120N,21台，每台1.6万元，累计:21台×1.6万元=33.6万元.语言电铃24件，每件820元，小计:24件×820元=1.968万元.三联按钮21件、每件320元，21件×320元=0.672万元，两项累计:1.968万元+0.672万元=2.64万元。多投入电缆5000米，每米电缆按103元计算，5000×103=5150007

9、TSo信号线5000米，信号线按每米3元，5000米×3元=1.5万元，需要声光报警信号33件，每件2700元，33件×2700元=8.91万元,共计费用1.5+8.91=10.41万元。信号線保