普速信号工试题库

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1、普速信号工试题库一、填空题1.电气化铁路作业人员每年至少进行一次（）考试，考试合格后，方准参加作业。答案：安全2.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分需保持（）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持lm以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。答案：2m3.处理故障必须做到“三清”：时间清、地点清、（）。答案：原因淸4.不淮不设好（）就开始作业。答案：防护5.不准（）就穿越线路和在道心、枕木头行走。答案：不瞭望6.不准不戴安全带、（）、不设安全网、不穿防护服作业。答案：安全

2、帽7.不准携带笨重工具和（）登高作业。答案：材料8.不准钻车或在（）下乘凉、坐卧、休息。答案：车辆9.夜阆室外作业人员，必须穿带（）的防护服，方准上线路作业。答案：反光标，志1.检修整流、交流及磁饱和等电源设备时，电压高于220V的设备应关闭电源，并通过）,释放电容器电能后，方可幵始工作。答案：人工放电1.电源屏的电流互感器二次线圈不准（）使用，以免产生高压击坏设备、危及人身安全。答案：开路2.更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电端的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取“（）”或其他相应安全防护措施。答案：两横一纵3.检查轨

3、道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开前，禁止切断其（）回路。答案：高压线圈M.需更换轨道电路绝緣时，应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器（）等各部位连接良好后，方准开始更换作业。答案：屮心连接板15.整修电缆吋，应先确认电缆金属外皮（全塑电缆除外）与电缆（）连接牢固，接触良好，同沟A数条电缆金属外皮焊接良好，方准开始作业。答案：屏蔽地线16.GYK检修时，必须在机车（）悬挂红色“禁止操纵牌”；答案：闸把处17.下地沟检查设备或车下作业吋，必须在机车两端悬挂（），夜间在机车两端悬挂防护警示红灯，同时在机车闸把处悬挂红色“禁止操

4、纵牌”。答案：防护红旗18.特种作业人员必须持有效的（）上岗，严禁无证操作各种特种设备。答案：特种作业证答案：预防为主20.车间包保干部（）对所包保工区的防护录音回放分析1次，毎次至少分析一次完整的作业录音记录。答案：每月21.防洪期间巡检人员发现区间设备异常，应果断采取限速或（）措施，坚持“宁可错停、不可错放”的原则。答案：停车22.扫雪除冰屮“红色预警”代表是（）预警信号。答案:暴雪23.故障（事故）处理基木原则：先恢复（），后恢复侧线设备。答案：正线设备24.故障调查人员有权向宥关人员、班组、车间（科室）了解故障情况，并索取（）。答案：有关资料

5、25.LKJ屏幕显示器的机车信号显示应与（）的显示含义相同。答案：机车信号机26.三显示自动闭塞区段：机车信兮机显示（），要求列车注意运行，表示列车接近的地而信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地而信号机处于关闭状态。答案：一个黄色灯光27.道U的自动信号、自动通知、遮断信号、道U无线报警装置（包含局级及以上部门鉴定合法上道使用）、道口电话、列车无线调度通信设备、监护道口监听机等由（）部门负贵安装和维护。答案.•电务28.三显示自动闭塞区段：机车信号机显示（），要求列车注意运行，表示列车接近的地而信号机®示一个黄色灯光，并预告次一架地而信号机丌放经1

6、8兮及以上道岔侧向位®的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。答案：一个带“2”字的黄色闪光20.电液转辙机速动扳手比照（）的管理使用。答案：手摇把21.未办或办理闭塞时，闭塞机表示灯显示错误，列车进入区间或到达车站时，闭塞机表示灯显示错误，出站信号机不能关闭或开放时，使用故障按钮不能办理复原时，（）基本闭塞法。答案：停用22.闭塞机停电后恢复送电时，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时，可使用（）按钮进行复原。答案：故障（事故）23.通信、信号的迁改或临吋

7、安装的设备，施工完毕后，由施工领导小组成员单位联合检查并确认符合《（）》要求，办理签认交接手续后交付使用。答案：验标24.自动闭塞区段内的车站（线路所），（）使用自动按钮将车站纳入自动闭塞系统。答案：不准许25.转为计轴加轨道电路方式时，计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查，轨道电路只完成机车信号传输，不检查钢轨断轨、异物（）。答案：占用26.自动闭塞电力线路专用变压器容S应与负荷匹配，电务部门信号分界开关容适应（）供电变压器信号专用开关容量。答案：小于27.米设驻站联络员的调度集中区段，在调度所登记的设备故障处理完毕后在相关（）钔记。答案：车站

8、20.接触网检修时，应在与电务部门确定地点装设地线，必要时电务现场配合。电务部门更换带吸上线、回流线的中联板